Platinum V3 VS V4

[M28t]

Hi
Platinum V4 80A ~ 120€
Platinum V3 100A ~ 80€
wo liegen nun die Vorteile beim V4 ?:dknow:

[carljonas]

AW: Platinum V3 VS V4

Ich habe sowohl den 50a V3 in einem Heli(warp) und in einer Fläche(Funcub). Den 100a V3 habe ich im Exo und ich hatten den 100a HV V3 im 6HV Ultimate.

Nie Probleme gehabt, und der Gov funktioniert sehr gut. Regelung ist einfach prima, gerade in Verbindung mit dem 3DIGI hält das Heck sehr gut. Zudem einfach einbauen Gasweg und Gov einlernen und los gehts.

In meinem Chronos habe ich den 130a V4. Der Bieten ja einen einstellbaren GOV, DEO und soll laut Werbung von HW schneller/besser Regeln können. Zudem ist bei den V4 der Sanftanlauf einstellbar, der v3 Anlauf ist aber sehr gut und es braucht eigentlich nix zum einstellen.

ABER: Ich hatte mit dem V4 Anfangsprobleme und in den Foren hatten andere auch mit den V4 mehr ßrger als mit den V3. Ist zumindest so meine subjektive Beobachtung.

Was aber ein großer Vorteil von den v4 ist, Sie geben dir sämtliche Telemtriedaten raus, das ist sehr hilfreich und wenn du das nutzen möchtes rate ich dir zum v4.

Ein paar mehr Informationen wären gut, z.B. welcher Heli welches FBL und welche Funke

[carljonas]

AW: Platinum V3 VS V4

BTW den 100a V3 gibts schon für 66€

[Nikom Nam Un]

AW: Platinum V3 VS V4

... und den 80a V4 um € 92,75.

[Luftquirl]

AW: Platinum V3 VS V4

Ich hab nen 100A V3 (LV) am laufen, absolut "robust". Kann ich mit nem gewickelten Pyro 650 beaufschlagen (da gehen mal 250A Peaks) ohne dass er muckt.

Den 120A V4 hattee ich dann als Upgrade verbaut und nur Stress damit. Die V4 sind grundsätzlich natürlich moderner und bieten Datenausgabe für Telemetrie aber das Drehzahlsignal wird schon nicht sauber ausgegeben und man ließt immer wieder von Cut offs. Ich hatte wie gesagt auch abschalter (und hab den dabei nicht annähern so belastet wie den V3; war noch bevor der Pyro rein kam).

Btw. das Pendant zum 100A V3 ist der 120A V4. Um was fürn Heli gehts denn?

[M28t]

AW: Platinum V3 VS V4

Ok Danke mal
den V3 50A hab ich eschon im TT E360 und den 100A im Goblin500
Ein Brain hab ich noch übrig da ist wohl der V4 80A die Vernünftigere Lösung
a ja sollte alles in einen Rex 500L

[M28t]

AW: Platinum V3 VS V4

So hab mir jetzt noch die Telemetriedaten angesehen die bei V4 möglich sind,
muss ich nicht haben (zumindest beim 500L)

oder hat noch wer ein Argument für den V4 ?!?

[carljonas]

AW: Platinum V3 VS V4

So hab mir jetzt noch die Telemetriedaten angesehen die bei V4 möglich sind,
muss ich nicht haben (zumindest beim 500L)

oder hat noch wer ein Argument für den V4 ?!?

also Strom und Spannung dann auch Kapazität sind schon die Daten die man brauch. Es geht aber auch ohne und der V3 ist einfach sehr simpel und macht was er soll sehr gut.

[vlk]

AW: Platinum V3 VS V4

Womit werden die Telemetriedaten ausgelesen?
JLog?

[MaRex]

AW: Platinum V3 VS V4

Wurden due Probleme mit dem V4 denn schon behoben per Update? Oder gibt's da immer noch Probleme mit Abstellern?
Wollte eigentlich meinen Kontronik Jive 80+ gegen einen HW 120A V4 tauschen. :-(

[arminrc]

AW: Platinum V3 VS V4

Womit werden die Telemetriedaten ausgelesen?
JLog?

JLog oder Brain2!

Gruss
Armin

[Proto]

AW: Platinum V3 VS V4

Ich hab den V4 130A in meinem Voodoo 700 (Pyro650). 1200 und 1300 Umdrehungen kann ich Pitchen und komme auf 60A Spitzen. 1500 bei 90% Regleröffnung kann ich mit 80A Absteller provozieren.... Bin nicht zufrieden und hab mir schon überlegt auf den V3 zu wechseln. Da ich aber meist mit den 1200 fliege stört mich das Aktuell nicht. Vom V3 hab ich nur gutes gehört, vom V4 meist gemischte Erfahrungen.

[MaRex]

AW: Platinum V3 VS V4

Ich hab den V4 130A in meinem Voodoo 700 (Pyro650). 1200 und 1300 Umdrehungen kann ich Pitchen und komme auf 60A Spitzen. 1500 bei 90% Regleröffnung kann ich mit 80A Absteller provozieren.... Bin nicht zufrieden und hab mir schon überlegt auf den V3 zu wechseln. Da ich aber meist mit den 1200 fliege stört mich das Aktuell nicht. Vom V3 hab ich nur gutes gehört, vom V4 meist gemischte Erfahrungen.

klingt nicht so gut

[Proto]

AW: Platinum V3 VS V4

klingt nicht so gut

Jo war Leider wie so oft ein "Lust"-Kauf weil ich mir dachte, den V3 brauchst, oh da ist ein neuerer V4...
PS: Update hab ich gemacht, aber auch nicht mehr versucht mit der hohen Drehzahl zu fliegen (Angst vor Absteller, kann nicht Autorotieren). Vielleicht also schon behoben?!?

[MaRex]

AW: Platinum V3 VS V4

Jo war Leider wie so oft ein "Lust"-Kauf weil ich mir dachte, den V3 brauchst, oh da ist ein neuerer V4...
PS: Update hab ich gemacht, aber auch nicht mehr versucht mit der hohen Drehzahl zu fliegen (Angst vor Absteller, kann nicht Autorotieren). Vielleicht also schon behoben?!?

Das wäre wirklich mal ne interessante Info und vorallem, was sagt Hobbywing selbst zu diesen Abstellern?