Hallo zusammen,
Fliege derzeit auf einer konstanten Gaskurve 95%
Damit er noch genug Reserven hat, geht seit über 100 Flügen ohne Probleme
Was haltet ihr von einem 100% offenen Regler?
Wie kann ich z. B. beim CC Talon, welcher nicht loggt herausfinden, welche Regleröffnung ich habe?
Wenn du Set rpm fliegst kannst du in der Software neben den Feldern für die Drehzahlen auf das Fragezeichen klicken, dann erscheint die Regleröffnung.
Wenn schon falsch, dann richtig![FONT="Times New Roman"][/FONT]
100% Gasgerade sollte auch gehen, vorrausgesetzt der Regler wäre dann nicht zu 100% offen.
Frag mich sowieso, weshalb meine Graupner-Anlage eine Gasgerade von 112% zulässt?
Yo, das ist ja das schöne, es herauszufinden.
Besser die Hersteller von Funke / Regler würden da mal Aufklärung betreiben.
Bei mir kann ich zb. eine Gasgerade von 70% machen, im Servo-Monitor werden dann 50% angezeigt und beim Regler wird dann komplizierter Weise wieder was anderes rauskommen.
Wenn du Set rpm fliegst kannst du in der Software neben den Feldern für die Drehzahlen auf das Fragezeichen klicken, dann erscheint die Regleröffnung.
Da steht was, is aber Unfug. Die Regleröffnung is nicht statisch, sie bewegt sich im Extremfall von 0 bis 100%. Und sie geht während des Fluges stetig nach oben, weil die Akkuspannung abnimmt.
kannst du das noch etwas erläutern?
gibts da nicht einen %Wert, wo der Regler erst beginnt zu arbeiten (bei Kontronik z.B. 25% ßffnung)?
Die Regleröffnung im Flug is dynamisch, die bleibt nicht fest beim errechneten Wert. Selbst bei konstanter Belastung, zB einen Akku nur Schweben, wäre die Regleröffnung zu Anfang zB bei ~60, bei Flugende ~90%. Die Akkuspannung sinkt kontinuierlich während des Fluges, das muss der Regler ausgleichen indem er kontinuierlich mehr aufmacht.
Während des Fluges gibts Flugmanöver wo der Rotor auftourt, da macht der Regler den Motor bis 0% zu. Und es gibt Flugmanöver mit hoher Last, da macht der Regler bis zu 100% auf.
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