Motorabsteller nach kräftigem Pitchstoss

[Thomas L.]

AW: Motorabsteller nach kräftigem Pitchstoss

Hallo Dachlatte,

kann Deine Meinung nicht teilen, alle meine Helis werden mit 6S geflogen, mit den roten 80HV, ohne Probleme, mein größter hat 660 Blätter bei einem Abfluggewicht von 4,3kg, und man kanns ganz schön krachen lassen.

Grüßle Thomas

[Dachlatte]

AW: Motorabsteller nach kräftigem Pitchstoss

HV Regler sind für hohe Spannungen optimiert, LV Regler für hohe (Peak)Ströme. Man kann mit 6s im 550er Peaks von 300A provozieren. Das packt vielleicht ein Power Jive, aber kein normaler Jive. Klar kann das auch mit 6s am HV Regler funktionieren, je nach Flugstil und Pitchmanagement.

[bapfi]

AW: Motorabsteller nach kräftigem Pitchstoss

manchmal bewirkt "einen Zahn runterritzeln" Wunder.

Zunächst werde ich jetzt mal Testläufe machen, aber ggf. ist dies eine echte Option (habe derzeit 1750 und 2300 rpm Idleup 2 und 3). Passiert ist es bei 1750 rpm...

[bapfi]

AW: Motorabsteller nach kräftigem Pitchstoss

HV Regler sind für hohe Spannungen optimiert, LV Regler für hohe (Peak)Ströme. Man kann mit 6s im 550er Peaks von 300A provozieren. Das packt vielleicht ein Power Jive, aber kein normaler Jive. Klar kann das auch mit 6s am HV Regler funktionieren, je nach Flugstil und Pitchmanagement.

Interessant, so hatte ich das noch nicht betrachtet...

[Thomas L.]

AW: Motorabsteller nach kräftigem Pitchstoss

als ich vor ein paar Jahren auf´s E-Fliegen umgestiegen bin, hab ich mich mit Kontronik-Leuten über dieses Thema lange unterhalten, das Ergebnis damals war, ---wenn ich nicht unter 6s fliegen möchte, bin ich mit einem HV Regler im Vorteil. Fliege immer noch 6S mit HV Reglern, hatte noch nie Probleme.

[Dachlatte]

AW: Motorabsteller nach kräftigem Pitchstoss

Vor ein paar Jahren gabs noch keine so dicken Motoren, und so leistungsfähige Lipos, wie heute. Nur weil Du keine Probleme hast, bedeutet das nicht das 6s mit HV Regler reibungslos funktioniert.

[Thomas L.]

AW: Motorabsteller nach kräftigem Pitchstoss

ja Dachlatte, ---bedeutet aber auch nicht , dass es mit einem LV -Regler besser funktioniert.

[Swoffer]

AW: Motorabsteller nach kräftigem Pitchstoss

Sagt mal was bewirkt der ksa Mode beim normalen Jive eigentlich.

[Schraubcopterflieger]

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Ihr seid aber früh auf :-)

Danke, denke auch, es war cut-off. Komisch ist halt, dass Telemetrie nicht gemotzt hat, habe dort 100 Amp als Schwelle definiert...

Bis deine Telemetrie etwas anzeigt ist das ganze schon lange vorbei. Spitzen kann die oft gar nicht anzeigen weil die ganze Sensorik viel zu träge ist.

Sagt mal was bewirkt der ksa Mode beim normalen Jive eigentlich.

Begrenzt den möglichen Bereich des Timings, so kommt es dann bei Motoren mit sehr geringem Widerstand (kurz und dick gewickelt) nicht mehr zu Fehlkommutierungen die dir ohne Absteller den Regler zerreißen können.

[bapfi]

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Und bei einem cut-off stellt nur Motor ab und restliche Elektronik funktioniert weiter?

[Dachlatte]

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Kommt drauf an. Es gibt soft cutoff und hard cutoff. Bei einem soften regelt der Regler die Drehzahl langsam runter, ein reglerinternes BEC funktioniert noch. Bei einem hard cutoff is alles sofort aus.

[DJBlue]

AW: Motorabsteller nach kräftigem Pitchstoss

Wenn ich mich recht entsinne, dann geht das BEC beim Jive immer.
Ob soft oder hard Cut Off bestimmt nur ob der Regler den Motor langsam runterregeln soll oder eben einfach abschalten soll. Dies hat imho nix mit dem BEC zu tun.

Wie es bei anderen Reglern ist wird bestimmt in der entsprechenden Anleitung stehen.

[TomBa]

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Bei einem hard cutoff is alles sofort aus.

Nö, das BEC bleibt an, auch bei harten Abstellern. Jedenfalls beim PowerJive und beim HeliJive. Sehe aber auch keinen Grund warum das bei den anderen Jives anders sein sollte.

[TDISNIPER]

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Das Problem hatte ich mit meinem 550er auch in Verbindung mit dem Jive Pro120 und dem 730mx. Ich war deshalb auch bei Kontronik. Die haben dieses Setup gründlich untersucht. Fakt ist das der 730mx so hohe Rückströme erzeugt das der Jive Abschaltet. Deshalb ist dieser Motor Inkompatibel zum Jive Pro.

[Dachlatte]

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Der Motor erzeugt keine Rückströme. Der Pilot erzeugt so hohe Strompeaks das der Regler abschaltet.