Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

[patrickL3]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

Glaub mir! Kürzere ßbersetzung + höhere Regleröffnung haben folgende
Vorteile:


1. Regler ist immer Sicher aus der Teillast.
2. Am Hauptrotor liegt ein höheres Drehmoment an.
3. Die Stromspitzen werden geringen.

Gruß

Patrick

[Chris_84]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

Die Vorteile der kürzeren ßbersetzung streite ich sicher nicht ab.
Habe ja selbst schon einen Motor mit recht hoher kv für 14s gewählt, um ein günstigeres ßbersetzungsverhältnis zu haben.
z.B. den 400kv Pyro müsste ich schon mit sehr sehr großen Riemenrädern fliegen um halbwegs die gleichen Drehzahlen zu erreichen.

Ein 19er Rad würde auch alle meine Drehzahlen abdecken und sicher auch die Stromspitzen etwas kleiner werden lassen, aber hält das der Riemen noch aus?


...
Achso mit den neuen Einlernen meinst du, dass ich die Ri Werte in Ruhe lassen sollte? Denn sonst hab ich alls standart.

[patrickL3]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

Hi,

da muss ich leider aufgeben. Habe keinen Goblin
Diabolo

Gruß

Patrick

[Chris_84]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

Dann müsst ich mal ein 19er Rad bestellen und testen.
Der Riemen wird schon nicht schlagartig aufgeben, wenn nur höheren Verschleiß, den man ja im Auge behalten kann.

[patrickL3]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

Hi,

habe meinen Diabolo eben mit den 14S bestückt und den Regler
neu programmiert

-Kosmik 200HV+ Kontronik Kühlkörper
-Pyro 850/50
-1:9,815
-SLS APL Magnum V2 14S/4400 45/90C
-+/-14 Grad
-Idle 1 ca. 1600 > 60%
-Idle 2 ca. 1850 > 70%
-Idle 3 ca. 2100 > 80%
-DH711

Die Berechnung mache ich immer mit 3,7V/pro Zellen. Werde morgen
mal locker fliegen. Mehr als 2000 darf ich nicht, da meine Heckrotor-
ßbersetzung noch zu hoch ist. Da kommt noch ein größeres Riemenrad
rein.

Gruß

Patrick
Ist allerdings ein 700er!!

[Chris_84]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

Hatte vorher auch immer mit den 3,7V gerechnet.
Aber beim Kosmik passt es ziemlich genau mit den 4,2V pro Zelle.
Zumindest für die % Vorwahl an der Fernbedienung. Der Regler muss bei abfallender Spannung dann natürlich mehr PWM geben. Aber bei mir Haut es mit max 98-99% PWM Peaks genau hin, dass er auch beim einbrechen des Lipos, genug Luft zum Regel hat.

Der Goblin ist ja "nur" ein 770er

Und ich dachte ich übertreibe es mit dem 850-50 Competition und 14s im 770er, aber das ganze in einen 700er? ^^

[kucki]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

Also Leute,

ich fliege in meinem speed banshee 700 den cool Kosmik 200 ,ohne Lüfter, nur luftschlitz ,einen Pyro 850 -500 competion. Und das alles an 14S.
Pitch 16° und 2350 rpm.
Ich speede den volle Möhre von rechts nach links bis die Telemetrie jammert.
Kein absteller oder sonstiges. Nach dem Flug die Aufzeichnung.

Gruß kucki

[piotre22]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

98% PWM sind doch ein perfekter Wert, besser gehts doch eigentlich gar nicht.

Gerade eben noch so dass der Regler alles ausregeln kann.
Kannst ja auch mal ein Diagramm posten wo man PWM und Temperatur aufträgt.

Da sieht man dann ob die hohe Temperatur wirklich durch die Regleroffnung zu stande kommt. Ich glaube es sind eher die Ströme....

[Chris_84]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

Hmmm bei mir stand auch schon mal 280A/402A Peak.

Aber Speeden ist natürlich ein "Brutalerer" Lastfall. Da Länger.

Aber bei mir sind die Temps auch höher. kann natürlich auch viel an der schlechteren Belüftung liegen. Fliege auch sehr viel Rückwärts

[kucki]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

Achso,

Die Regleröffnung von 83 % liegt bei 2350 rpm.

Gruß kucki

[Chris_84]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

Wollt gerade ein Bild von der PWM und FETTemp hochladen, kann aber nur einen Internet Link angeben. Dann muss ich das Bild ja erst einmal irgendwo hochladen.


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[patrickL3]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

Hi,

was soll der Regler bei 98% noch Nachregeln? Kontronik sagt ja
, man soll dem Regler 20% lassen.
Programmierung: keine RI-Werte für den Motor einstellen und nichts
an der Drehzahlreglung verändern. Ich gehe morgen mal fliegen
und werde berichten! Bin mal auf die Temperaturen und Ströme
gespanntð???

[Chris_84]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

Die 98% sind in dem Fall doch schon das Nachregeln und er könnte noch weitere 2% nachschieben.

Er war ja maximal um nach zu regeln auf 98%.

Oder mit anderen Worten, der Regler musste trotz Spannungseinbruch und Gasgeben weil die Drehzahl abfiel, max 98% Gas geben.
Demnach eigentlich alles Top.

[piotre22]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

Wollt gerade ein Bild von der PWM und FETTemp hochladen, kann aber nur einen Internet Link angeben. Dann muss ich das Bild ja erst einmal irgendwo hochladen.

der Log sieht von der PWM her super aus, die Gebtriebeübersetzung und Drehzahl sind perfekt aufeinander abgestimmt!

Die 98% sind in dem Fall doch schon das Nachregeln und er könnte noch weitere 2% nachschieben.

eben...vollkommen richtig erklärt.

[4li3n]

AW: Temperaturprobleme mit einem Kosmik 200 und Pyro 850-50 Competition

Was hastn da von 2:15-2:25 geflogen?