Hallo zusammen,
ich wollte mal nachfragen ob es Erfahrungen mit einen Kontronik Kosmik 200 in Verbindung mit einen Kontronik Pyro 850-50 Competition an 14s gibt. Und es Probleme mit der Temperatur vom Kosmik bzw. Pyro gibt?
Ich habe diese folgendes Setup.:
Goblin 770 Competition
Kosmik 200 HV(den normalen nicht den Cool)
Pyro 850-50 Competition
20er Riemenrad => 10,7:1 ßbersetzt
SLS Xtron 14s 5000mAh 40c
Vstabi Silverline 5.3 Pro
TS: 3x BK 7001 HV
Heck: Futaba BLS 276 SV
Optipower ultra guard
Hauptrotorblätter aus dem Kit die SAB 770
Heckrotorblätter aus dem Kit die SAB 110
Abfluggewicht beträgt so 6219g.
Geflogen bin ich so nun 8 Flüge mit einem Mix aus den Drehzahlen von ~1450, ~1800, ~2050rpm.
Flugstyle ist schon 3D mit hier und da ein paar härtere Manöver aber kein Dauer-Speeden oder am laufenden Band Riesen-Loops bzw. -Langzeit Stromfresser-.
Flugzeit beträgt ~4:00 - 4:30min.
Den -P-Anteil- habe ich von 10, wie er mit einem normalen Pyro 800-48 an 12s war, auf die Standard 4 gestellt.
Der Ri ist laut Messung von SlowFlyWorld 6,8mOhm, im Kosmik habe ich mal 8mOhm eingestellt.
Hatte da mal gelesen, dass man da zur Sicherheit etwas mehr einstellen sollte.
Letzten Mittwoch hatte ich nun ein Abschalten vom Kosmik bzw. runter Regeln. => max. FET-Temp 101°C. Bei den Flügen davor hatte ich auch ein paar mal max ~60-70°C aber auch ~80-90°C FET-Temp.
Hatte nun jemand die gleichen Erfahrungen oder kann jemand sagen wie viel kühler der Kosmik mit einer Kühlung werden würde?
Kann ich so dann noch auf ein gesundes Maß kommen?
Gruß
Christian
ich wollte mal nachfragen ob es Erfahrungen mit einen Kontronik Kosmik 200 in Verbindung mit einen Kontronik Pyro 850-50 Competition an 14s gibt. Und es Probleme mit der Temperatur vom Kosmik bzw. Pyro gibt?
Ich habe diese folgendes Setup.:
Goblin 770 Competition
Kosmik 200 HV(den normalen nicht den Cool)
Pyro 850-50 Competition
20er Riemenrad => 10,7:1 ßbersetzt
SLS Xtron 14s 5000mAh 40c
Vstabi Silverline 5.3 Pro
TS: 3x BK 7001 HV
Heck: Futaba BLS 276 SV
Optipower ultra guard
Hauptrotorblätter aus dem Kit die SAB 770
Heckrotorblätter aus dem Kit die SAB 110
Abfluggewicht beträgt so 6219g.
Geflogen bin ich so nun 8 Flüge mit einem Mix aus den Drehzahlen von ~1450, ~1800, ~2050rpm.
Flugstyle ist schon 3D mit hier und da ein paar härtere Manöver aber kein Dauer-Speeden oder am laufenden Band Riesen-Loops bzw. -Langzeit Stromfresser-.
Flugzeit beträgt ~4:00 - 4:30min.
Den -P-Anteil- habe ich von 10, wie er mit einem normalen Pyro 800-48 an 12s war, auf die Standard 4 gestellt.
Der Ri ist laut Messung von SlowFlyWorld 6,8mOhm, im Kosmik habe ich mal 8mOhm eingestellt.
Hatte da mal gelesen, dass man da zur Sicherheit etwas mehr einstellen sollte.
Letzten Mittwoch hatte ich nun ein Abschalten vom Kosmik bzw. runter Regeln. => max. FET-Temp 101°C. Bei den Flügen davor hatte ich auch ein paar mal max ~60-70°C aber auch ~80-90°C FET-Temp.
Hatte nun jemand die gleichen Erfahrungen oder kann jemand sagen wie viel kühler der Kosmik mit einer Kühlung werden würde?
Kann ich so dann noch auf ein gesundes Maß kommen?
Gruß
Christian
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