Pyro 650 an 6S

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  • RC_Photography
    RC_Photography

    #1

    Pyro 650 an 6S

    Hey Leute,

    möchte einen Logo 600SE als Low RPM mit 6S aufbauen. Mir ist da der Pyro 650 ins Auge gestochen. Bin jetzt nur unsicher wegen der KV. Jeder Drehzahlrechner spuckt etwas anderes aus.

    Schwanke zwischen dem 620 und 650KV. Ritzel habe ich das 11er und 12er.
    Drehzahlen sollen zwischen 700 (Schweben) bis 1200 (Soft 3D) sein. Der Regler braucht ja nach oben minimum 200-300 RPM Luft zum Regeln, also müsste meine Antriebskombo bei 100% ßffnung doch ca 1500 RPM haben, richtig?

    Hoffe Ihr könnt mir da ein wenig Beratung bieten.


    Gruß
  • Dachlatte
    Senior Member
    • 19.05.2011
    • 9259
    • Maik
    • Braunschweig und Umgebung

    #2
    AW: Pyro 650 an 6S

    650kV * 22,2V = 14430rpm : 10 = 1443rpm, bei einer Untersetzung von 1:10 und 100% Regleröffnung. Bei 80% Regleröffnung sind das 1443 * 0,8 = 1154rpm.
    Banshee 850

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    • Flip73
      Member
      • 29.03.2013
      • 529
      • Philipp
      • Wild auf der Wiese um HH

      #3
      AW: Pyro 650 an 6S

      Zitat von RC_Photography Beitrag anzeigen
      Drehzahlen sollen zwischen 700 (Schweben) bis 1200 (Soft 3D) sein.
      Bist du sicher, dass du so wenig Drehzahl fliegen willst?
      Wenn ja warum?
      Schonmal was ähnliches versucht?
      Mir erscheint das arg wenig.
      Hab meinen SE mal mit 1300 versucht an 6s, ja fliegt aber mehr nicht
      Natürlich nur meine Meinung.
      EXO500, KDS550, X50n, L600SX, Rex700N DFC, T8FG

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      • bimbim328
        Senior Member
        • 03.03.2009
        • 1183
        • Thomas
        • Freigericht, FMC Kinzigtal Hasselroth

        #4
        AW: Pyro 650 an 6S

        Ich fliege meinen Logo 600Se an 10S/5000 niedrigste
        Drehzahl 1150 , das macht riesen Laune (Anfangs sogar mit Uvular Rumpf).
        Motor ist ein Hacker Turnado A50 mit 470KV.
        Die 6S Variante dürfte ja noch ein gutes Stück leichter sein mit
        dem Pyro 650. Ist fast wie Segler fliegen
        Kommt halt immer darauf an was Du damit vor hast.
        Zum entspannten "rumschippern" kann ich das empfehlen.

        Gruss Thomas
        Zuletzt geändert von bimbim328; 10.02.2015, 21:55.
        TDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)

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        • Almigurt
          Senior Member
          • 21.06.2010
          • 2919
          • Benjamin

          #5
          AW: Pyro 650 an 6S

          Hatte den pyro650-65 mit 11z im logo 600SE.
          Bei 80% gas sind es rund 1200rpm. Mit 115mm Blättern am Heck hält das Heck bei dieser Drehzahl relativ gut.

          Mit einem 6s4800p-ion wiegt der Logo dann so 3400gramm.
          Spitzenströme waren mit dem 11er Ritzel bei 78A

          Mit dem 13er Ritzel mit rund 1400rpm macht das ganze irgendwie mehr Spaß; Ströme sind dann so bei 98Ampere.

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          • RC_Photography
            RC_Photography

            #6
            AW: Pyro 650 an 6S

            Zitat von Almigurt Beitrag anzeigen
            Hatte den pyro650-65 mit 11z im logo 600SE.
            Bei 80% gas sind es rund 1200rpm. Mit 115mm Blättern am Heck hält das Heck bei dieser Drehzahl relativ gut.
            Gut, ich würde das 12er Ritzel nehmen. Möchte im Bereich von ca. 700-1400 RPM unterwegs sein. Alles drüber wäre ja kein LOW Rpm mehr. Hatte damals nen Kollegen mit Logo 600 SE 12S mit 4kg Abfluggewicht. Bei 1300 RPM hat der mir schon gut gefallen, also sollte er mit 6S noch viel besser gehen

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            • ThomasC
              Senior Member
              • 10.02.2012
              • 3963
              • Thomas
              • Giessen

              #7
              AW: Pyro 650 an 6S

              Zitat von RC_Photography Beitrag anzeigen
              Hatte damals nen Kollegen mit Logo 600 SE 12S mit 4kg Abfluggewicht. Bei 1300 RPM hat der mir schon gut gefallen, also sollte er mit 6S noch viel besser gehen
              Wie rechnest Du das? Du darfst eins nicht vergessen: gleiche Leistung bei halber Spannung bedeutet doppelte Ströme und damit doppelte Leitungsverluste. Doppelte Leitungsverluste bedeuten doppelten Spannungsabfall, Spannungsabfall bedeutet wiederum mehr Leitungsverluste, welche wiederum über die Ströme ausgeglichen werden müssen (P = U * I - wenn U und I sinkt, sinkt P im Quadrat). Ich würd's also eher andersrum sehen: mehr S = mehr Dampf...
              Zuletzt geändert von ThomasC; 10.02.2015, 22:51.
              Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht

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              • Almigurt
                Senior Member
                • 21.06.2010
                • 2919
                • Benjamin

                #8
                AW: Pyro 650 an 6S

                "Dampf" ist relativ. Genauso wie diese Leitungsverluste eher marginal zu sein scheinen.

                Man muss sich folgender Dinge bewusst sein wenn man ein 6s / 700er setup fliegt:
                1: ein Helikopter mit 690mm Blättern und 6s ist grenzwertig. Mehr als rumgurken oder langsame Figuren sind einfach nicht drin.
                2: man fliegt stets low rpm damit. vom Setup (MotorLeistung, Reglerleistung, kv etc.) ist es zwar machbar mehr Drehzahl zu fliegen, würde aber auch Ströme von.180A+ bedeuten.


                Man könnte auch mit 10s ein low rpm Setup fliegen ..

                Zum Beispiel: Motor 500kv; 11:106; und 2x5s3000mAh Akkus zu je 400gramm...
                Selbes Setup mit 12s(z.b. 2650mAh) würde dann auch 1850rpm@80% zu lassen..
                Zuletzt geändert von Almigurt; 10.02.2015, 23:22.

                Kommentar

                • RC_Photography
                  RC_Photography

                  #9
                  AW: Pyro 650 an 6S

                  Sind halt schon 5x 6S 5000mAh da...

                  Kommentar

                  • Almigurt
                    Senior Member
                    • 21.06.2010
                    • 2919
                    • Benjamin

                    #10
                    AW: Pyro 650 an 6S

                    Passen die überhaupt in den logo?

                    Kommentar

                    • RC_Photography
                      RC_Photography

                      #11
                      AW: Pyro 650 an 6S

                      Ja, passen super rein. 550SE fliegt ja auch damit...

                      Kommentar

                      • Almigurt
                        Senior Member
                        • 21.06.2010
                        • 2919
                        • Benjamin

                        #12
                        AW: Pyro 650 an 6S

                        Mit einem 12er Ritzel wärst du bei 86%Gaswert um +-1400 zu erreichen.
                        Mit dem 13z bei ca.80%

                        700 sind sehr wenig. Sowohl Drehzahl, als auch Regleröffnung. Egal ob du ein 12 oder 13er Ritzel hast.
                        Mein Logo wobbelte mit Drehzahlen unter 800.




                        Grüße, Benjamin

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                        • andre77
                          Senior Member
                          • 30.01.2012
                          • 3435
                          • Andre
                          • Taunus +

                          #13
                          AW: Pyro 650 an 6S

                          Zitat von ThomasC Beitrag anzeigen
                          Wie rechnest Du das? ...

                          Hi,

                          ich vermute er hat sich auf das niedrigere Gewicht bezogen 6S anstatt 12 = 1/2 Akku Gewicht

                          Ich flieg den Pyro 650-78 mit 18er Ritzel im Logo 500 in meiner BO 105. (6S)
                          Drehzahlen sind 1400 und 1600, aber wegen dem Heck nicht weil ich am Hauptrotor so viel bräuchte.
                          Als Trainer mit 2 Blatt bin ich den auch mit 1300 rpm geflogen und da ging mehr als nur Rundflug

                          Viele Grüsse
                          Andre
                          If you can't explain it simply, you don't understand it well enough

                          Kommentar

                          • Dachlatte
                            Senior Member
                            • 19.05.2011
                            • 9259
                            • Maik
                            • Braunschweig und Umgebung

                            #14
                            AW: Pyro 650 an 6S

                            Zitat von andre77 Beitrag anzeigen
                            ich vermute er hat sich auf das niedrigere Gewicht bezogen 6S anstatt 12 = 1/2 Akku Gewicht
                            12s 2500 wiegen genauso viel wie 6s 5000
                            Banshee 850

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                            • RC_Photography
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                              #15
                              AW: Pyro 650 an 6S

                              Die Videos von Timo W. mit dem 600SE aber auch mit dem TDR auf 6S Basis haben mich inspiriert.
                              Ich denke auch, dass der Heli damit super fliegen wird. Möchte ja keine hartes 3D veranstalten, einfach nur großräumiges Soft3D mit Flips, Rundflügen usw.

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