Kontronik Prog UNIT

[thomas1130]

AW: Kontronik Prog UNIT

Wenn er das erste Mal hochdreht! -> das musst du dann natürlich mit einem vollen 12s machen

[Dark-Lord]

AW: Kontronik Prog UNIT

Was mir gerade einfällt. Hab kurz den Motor vll eine Umdrehung machen lassen um zu schauen ob die Drehrichtung passt. Ich hoffe, dass macht nichts?

[miro911]

AW: Kontronik Prog UNIT

Was soll das machen ?

[Dark-Lord]

AW: Kontronik Prog UNIT

Im GoveStore-Mode lernt er doch beim ersten Hochlaufen eine Drehzahl an. Letztendlich ist er ja jetzt kurz gelaufen. Oder habe ich jetzt einen Denkfehler?

[miro911]

AW: Kontronik Prog UNIT

Soweit ich das jetzt richtig habe, wird erst gespeichert wenn der Akku abgezogen wird.

[Dark-Lord]

AW: Kontronik Prog UNIT

Ah ok super

Das einzig komische ist jetzt dass ich mit der Junit Pole und übersetzung eingespeichert habe und mir der jlog jetzt keine Drehzahl mehr ausgibt

[Peter_S]

AW: Kontronik Prog UNIT

mach es einfach so, wirst sehen es funktioniert.

Auszug aus der Bedienungsanleitung:

Wie sich jetzt erst herausstellte, gibt es aber einen wichtigen Grund, den ESC auf Default-Einstellungen zu belassen, 2-Pol, Ratio 1:1: Die Auflösung der bei JLog ankommenden Drehzahl, ob nun für Telemetrie oder dessen Log, leidet erheblich, wenn man den ESC, KOSMIK oder JIVE Pro, umrechnen lässt. Grund ist, dass Kontronik grundsätzlich /10 die Drehzahl ausgibt, im Ergebnis, mit Ratio (Rotordrehzahl) beträgt die Auflösung nur noch 100 RPM, 100 RPM sind 1 Digit. Damit beträgt der Mindestfehler +/-100 RPM, der Theorie (Abtasttheorem) gemäß bis zu +/-200. Hat man Futaba als Telemetrie, wirkt on top deren RPM Display, das nur modulo 6 anzeigt und modulo 60 beschickt werden will. Die Abweichungen wären dann zusammen mit einem KOSMIK/JIVE Pro, der Polzahl/Ratio selbst anwendet, +/-120 bzw. +/-240! - Besser also den ESC weiterhin 2-pol-normiert die Motordrehzahl (Ratio == 1:1) geben lassen. Dadurch behält man die gewünschte Auflösung und JLog kann gleich noch beide Drehzahlen differenzieren, Motor und Rotor. Lässt man den KOSMIK loggen, kann man ja LogView per passender INI-Datei in die Rotordrehzahl umrechnen lassen, - das generiert die INI-Datei. (siehe auch, Deutsch unten auf der Seite)

http://j-log.eu/jlog2-en/faq/kosmik-and-logview

Gruß

[Dark-Lord]

AW: Kontronik Prog UNIT

Ah top, danke

[stclaude]

AW: Kontronik Prog UNIT

Hallo
Ich wollte in meinen Kosmik 160 HV mit dem prog UNIT einen 2x6 (12S) lipo einstellen
Aber ich kenne die richtige Einstellungen nicht und beim letzten Flug ging nach +- 30 Sekunden schon die Unterspannungswarnung an und der Heli hat runter geregelt.
Die Motor amper Warnung leuchtet auch bei jedem Flug auf
Kann einer mir die richtige Einstellung mitteilen
Claude

[thomas1130]

AW: Kontronik Prog UNIT

Ich wollte in meinen Kosmik 160 HV mit dem prog UNIT einen 2x6 (12S) lipo einstellen

Wozu bitte?
Wenn man sich offensichtlich nicht auskennt, stellt man dort besser nichts "herum"

Alles ist serienmäßig gut und richtig eingestellt - die Zellenanzahl erkennt er eh automatisch beim Anstecken - da brauchst du gar nichts einstellen

[stclaude]

AW: Kontronik Prog UNIT

Ich denke schon das man den Regler einstellen muss

1) ALLGEMEIN
BEC Spannung
Drehrichtungsumkehr

2) AKKU (das mich interessiert)
Akutyp
Abschaltpannung/Zelle
Unterspannungsaschaltung
Kapazitätslimit

3) DREHZAHLREGELUNG

4) MOTOR

Und Kontronik hat den K-Kofig ins internet geätzt obwohl die sofware noch nicht fertig ist denn die Warnungen kann man nicht einstellen und so wie sie fest von Kontronik im Regler sind leuchteten immer alle warn Lampen an der Fernsteuerung die diese hat und das kann einen schon nerven

Claude

[im4711]

AW: Kontronik Prog UNIT

Ich denke schon das man den Regler einstellen muss

1) ALLGEMEIN
BEC Spannung
Drehrichtungsumkehr

2) AKKU (das mich interessiert)
Akutyp
Abschaltpannung/Zelle
Unterspannungsaschaltung
Kapazitätslimit

3) DREHZAHLREGELUNG

4) MOTOR

Und Kontronik hat den K-Kofig ins internet geätzt obwohl die sofware noch nicht fertig ist denn die Warnungen kann man nicht einstellen und so wie sie fest von Kontronik im Regler sind leuchteten immer alle warn Lampen an der Fernsteuerung die diese hat und das kann einen schon nerven

Claude

Klar - wenn man sich ein wenig damit beschäftigt kann man an sich recht einfach BEC Spannung, Drehrichtung (hier stecke ich in der Regel aber einmalig einfach zwei Motorkabel um), Abschaltspannung/Zelle einstellen. Akkutyp, Drehzahlregelung, Motor ... wird allerdings schon sauber erkannt und voreingestellt. Da sollte man schon ein wenig Erfahrung mit bringen und muss evtl. auch verschiedene Optionen fuer sich ausprobieren.

Das war ja auch nicht die Antwort -> Es ging darum, dass man keinen 12s Lipo einstellen muss. Das erkennt der ESC schon sehr gut. Ist genau einer der Vorteile bei dem ESC.

Zu Deinem Problem der Abschaltung -> welche Stromwerte liest Du denn aus? Ich würde erst einmal die Daten prüfen. Kann mich erinnern. Ein Pilot kam auf der IRCHA und war enttäuscht, dass sein Kosmik 160 nach 3 Minuten abgeschaltet hat. Hab ihm die Daten gezeigt und war persönlich geschockt. Bei Permanent über 300 Amp und Spitzen im 400 Amp Bereich fuer den 160er war was anderes nicht zu erwarten. Hier würde ich anfangen zu pruefen. Des weiteren die Zeltspannung fürs runtereilen auf ca. 2,9 oder 2,8 Amp setzen. Aber dann nicht aufregen, dass der Akku schnell anfängt das Zeitliche zu segnen

[sme]

AW: Kontronik Prog UNIT

Ich denke schon das man den Regler einstellen muss

1) ALLGEMEIN
BEC Spannung
Drehrichtungsumkehr

2) AKKU (das mich interessiert)
Akutyp
Abschaltpannung/Zelle
Unterspannungsaschaltung
Kapazitätslimit

3) DREHZAHLREGELUNG

4) MOTOR

Und Kontronik hat den K-Kofig ins internet geätzt obwohl die sofware noch nicht fertig ist denn die Warnungen kann man nicht einstellen und so wie sie fest von Kontronik im Regler sind leuchteten immer alle warn Lampen an der Fernsteuerung die diese hat und das kann einen schon nerven

Claude

Hallo,

Welche Firmware hat der Regler?

Gruß
Stefan

[JMalberg]

AW: Kontronik Prog UNIT

Ich denke schon das man den Regler einstellen muss

Genau das muss man bei Kontronik nicht. Die Basis-Einstellung ist vollkommen befriedigend.

Alles ist serienmäßig gut und richtig eingestellt

Das reicht mEn für jeden Otto-Normal-Piloten.

1) ALLGEMEIN
BEC Spannung Warum ändern?
Drehrichtungsumkehr Warum ändern?

2) AKKU (das mich interessiert)
Akutyp Wozu?
Abschaltpannung/Zelle Warum ändern?
Unterspannungsaschaltung Warum ändern?
Kapazitätslimit Warum?

3) DREHZAHLREGELUNG Warum ändern?

4) MOTOR Warum ändern?

[sme]

AW: Kontronik Prog UNIT

Genau das muss man bei Kontronik nicht. Die Basis-Einstellung ist vollkommen befriedigend.Das reicht mEn für jeden Otto-Normal-Piloten.

Hallo Jürgen,

du fragst jetzt nicht ernsthaft warum man die BEC Spanung ändern sollte/will??
Oder warum man den Akkutyp einstellen will??
Und dann soll es auch noch Leute geben die den Store Mode bei der Drehzahlregelung verwenden wollen.

Also es gibt schon verschiedene Notwendigkeiten den REgler anzupassen.

Gruß
Stefan