Ã?bertemperatur, Ursachenforschung

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  • KU-HELI7
    Senior Member
    • 02.02.2012
    • 1847
    • Helmut
    • MFC Wörgl-Kundl / MBG Radfeld / Kufstein

    #16
    AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

    Ich hatte das Loch unten in der Haube maximal vergrößert. Hat somit nicht wirklich was gebracht.

    Gruß
    Helmut
    You can't make it safe, because fools are too innovative!

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    • KU-HELI7
      Senior Member
      • 02.02.2012
      • 1847
      • Helmut
      • MFC Wörgl-Kundl / MBG Radfeld / Kufstein

      #17
      AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

      Zitat von Luckylouds Beitrag anzeigen

      Bei YGE stimmt die Sender ßffnung ziemlich genau mit der Regler ßffnung überein.

      Grüße Dino
      Auch wenn die Gaswerte zwischen 70 und 90 im Sender sind, weiß man nie genau, wie hoch die PWM im Regler wirklich ist. Das hängt einfach auch von der Spannung, der Spannungsstabilität und dem Belastungsfall ab.

      Gruß
      Helmut
      You can't make it safe, because fools are too innovative!

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      • Mountainflyer
        Member
        • 27.02.2012
        • 697
        • marc

        #18
        AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

        Zitat von Manni1983 Beitrag anzeigen
        Sollen YGE nicht teillastfest sein?
        doch das sind sie schon, aber mit den grösseren und tieferen blättern haben wir wohl eine leistungsgrenze überschritten, mit den sab blades hatten wir diese probleme nicht.
        Unser Flight Team auf Youtube

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        • KU-HELI7
          Senior Member
          • 02.02.2012
          • 1847
          • Helmut
          • MFC Wörgl-Kundl / MBG Radfeld / Kufstein

          #19
          AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

          Ja, da muss ich voll zustimmen. Es werden wohl die Rapids sein, die den Regler überfordern. Alles andere ist fast auszuschließen.
          Hab gerade nochmals wegen Alternativen zum YGE geschaut. Der EDGE 100 hätte Logging und rpm-Ausgang für externen Gov. Hat natürlich keinen aktiven Freilauf ...

          Gruß
          Helmut
          You can't make it safe, because fools are too innovative!

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          • Luckylouds
            PSG-Dynamics
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            • 14.02.2010
            • 3023
            • Dino
            • Heilbronn und Umgebung

            #20
            AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

            Zitat von KU-HELI7 Beitrag anzeigen
            Auch wenn die Gaswerte zwischen 70 und 90 im Sender sind, weiß man nie genau, wie hoch die PWM im Regler wirklich ist. Das hängt einfach auch von der Spannung, der Spannungsstabilität und dem Belastungsfall ab.

            Gruß
            Helmut
            Ok...dann gehen wir einfach mal davon aus, dass ich das nicht wissen würde . Ich bin mir trotzdem sicher dass der YGE unter 70% nicht gut funktioniert.

            Daher der gut gemeinte Rat, das Ritzel so zu wählen, dass man genau diesen Wert am Sender nicht unterschreitet.

            Den YGE gegen einen Castle tauschen....nie!! Logging hin oder her.

            Grüße Dino
            Zen...

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            • KU-HELI7
              Senior Member
              • 02.02.2012
              • 1847
              • Helmut
              • MFC Wörgl-Kundl / MBG Radfeld / Kufstein

              #21
              AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

              Zitat von Luckylouds Beitrag anzeigen
              Ok...dann gehen wir einfach mal davon aus, dass ich das nicht wissen würde . Ich bin mir trotzdem sicher dass der YGE unter 70% nicht gut funktioniert.

              Daher der gut gemeinte Rat, das Ritzel so zu wählen, dass man genau diesen Wert am Sender nicht unterschreitet.

              Den YGE gegen einen Castle tauschen....nie!! Logging hin oder her.

              Grüße Dino
              Ich bin ganz bei Dir, unter 70% scheint der YGE Probleme zu haben. Wenn die Teillastfähigkeit also nicht wirklich besser ist, kann man diesbezüglich auch einen Castle EDGE verwenden. Und da ich sowieso den externen Gov vom FBL System nutze, ist es unwichtig, wie gut der interne Gov ist. Da ist mir bedeutend lieber, ich habe Logging und via jlog sogar live. Hab bereits einen EDGE mit Brain-Gov im Einsatz. Das funktioniert 1A.

              Gruß
              Helmut
              You can't make it safe, because fools are too innovative!

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              • Astterix
                Astterix

                #22
                AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

                Hau nen Koby rein und gut

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                • KU-HELI7
                  Senior Member
                  • 02.02.2012
                  • 1847
                  • Helmut
                  • MFC Wörgl-Kundl / MBG Radfeld / Kufstein

                  #23
                  AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

                  Zitat von Astterix Beitrag anzeigen
                  Hau nen Koby rein und gut
                  Nein danke .... Siehe z.B.:
                  Totalausfall Koby 90 LV im Speedflug - RC-Heli Community
                  You can't make it safe, because fools are too innovative!

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                  • Astterix
                    Astterix

                    #24
                    AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

                    Das kannst du jetzt so nicht in den Raum stellen.

                    Ich bin mit dem Koby total zufrieden, er hat zwar am Anfang auch gemukt, aber nach dem Update auf die neuste Version flieg ich den Voodoo zwischen 1400 und 2400 Rpm ohne Probleme.
                    Ich bin aber auch nicht der Speedflieger lasse es eher gemütlich angehen, sofern es der Voodoo
                    zulässt.

                    Grüße AXEL

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                    • KU-HELI7
                      Senior Member
                      • 02.02.2012
                      • 1847
                      • Helmut
                      • MFC Wörgl-Kundl / MBG Radfeld / Kufstein

                      #25
                      AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

                      Ich spreche aber nicht von gemütlichem Rundflug, das sollte doch klar sein. 2800 rpm mit Rapids hat nix mehr mit gemütlich zu tun...
                      Wenn Du mit dem Koby zufrieden bist, ist das ja gut. Zum Speeden usw. würde ich mir den aber nicht empfehlen trauen.

                      Gruß
                      Helmut
                      You can't make it safe, because fools are too innovative!

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                      • Mountainflyer
                        Member
                        • 27.02.2012
                        • 697
                        • marc

                        #26
                        AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

                        @axel ein koby in einem goblin 500 ist etwas vollkommen anderes als ein koby in einem voodoo 400 das sollte dir klar sein.

                        ich habe heute zwei kleinere ritzel bestellt und die gerade im sender auf 80, 82.5 und 85 gestellt.
                        nächstes wochenende wird getestet. ich werd euch dann infomieren.

                        und vielen dank für die guten ideen ausser der mit dem koby (nicht böse gemeint)
                        Unser Flight Team auf Youtube

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                        • Ascsoft
                          Senior Member
                          • 11.06.2012
                          • 1302
                          • Michael
                          • 52459 Inden

                          #27
                          AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

                          Interessant wäre ja mal die reale Regleröffnung die geflogen wird.
                          Bitte jetzt nicht die Gaskurven wieder posten das eine hat mit dem anderen nichts zu tun.
                          liebe grü�e , Micha
                          Diabolo 750 (V2013),Diabolo 550,Voodoo400,Voodoo600

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                          • Mountainflyer
                            Member
                            • 27.02.2012
                            • 697
                            • marc

                            #28
                            AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

                            Zitat von Ascsoft Beitrag anzeigen
                            Interessant wäre ja mal die reale Regleröffnung die geflogen wird.
                            Bitte jetzt nicht die Gaskurven wieder posten das eine hat mit dem anderen nichts zu tun.
                            angeblich soll die sender kurve mit der des YGE ja ziemlich genau über einstimmen.
                            Unser Flight Team auf Youtube

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                            • Ascsoft
                              Senior Member
                              • 11.06.2012
                              • 1302
                              • Michael
                              • 52459 Inden

                              #29
                              AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

                              aber auch nur angeblich....
                              Ich hab da durchaus andere Erfahrungen sammeln können.
                              liebe grü�e , Micha
                              Diabolo 750 (V2013),Diabolo 550,Voodoo400,Voodoo600

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                              • Mountainflyer
                                Member
                                • 27.02.2012
                                • 697
                                • marc

                                #30
                                AW: ßbertemperatur, Ursachenforschung

                                mach mich nicht schwach was für möglichkeiten ausser mit log's gibts den um eine effektive öffnung zuberechnen? drezahl mit übersetzung etc. durch rechnen?
                                Unser Flight Team auf Youtube

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