Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

[LawnMover/RC]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

Funktioniert das so?

Schick besser mal die Originaldatei von der SD-Karte. Dazu bitte noch das Error-File aus dem Hauptverzeichnis der SD.

Gruß,
Jörg

[amasingh]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

Laut Anleitung wird die Drehzahl ja dann noch steifer gehalten, was ja eigentlich zu noch höheren Strömen führen müsste.

Oder sehe ich das falsch?

Durch Angabe des Ri Wertes sagst du dem Regler worauf er bei dem Motor achten muss, für die Positionsermittlung.
Dein Motor hat so einen geringen Innenwiderstand dass der Regler unter Umständen Schwierigkeiten beim messen bekommen kann. Diese Problem eliminierst du und der Regler kann sich voll aufs Durchziehen konzentrieren.

In deinem Fall hat der Regler glücklicherweise abgeschaltet und es kam zu keiner Fehlkommunitierung

[Dim]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

Hmm, wieso steht das denn nicht auf der Homepage von Kontronik?
Oder bei Erwerb des Motors müssten solche Informationen doch mit dabei sein!

[Dim]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

Schick besser mal die Originaldatei von der SD-Karte. Dazu bitte noch das Error-File aus dem Hauptverzeichnis der SD.

Gruß,
Jörg

So?

Wo sehe ich die Error-file auf der Sd karte (Mac Book)

[LawnMover/RC]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

So?

Wo sehe ich die Error-file auf der Sd karte (Mac Book)

Im Ordner über "KO_LOGS".

Im Logfile rennt das Motortiming 1,2s vor dem Abschalten etwas aus dem Ruder. Vorher waren Timings zwischen 9° und 19°, dann gehts aber schlagartig auf 28° - und hier verliert er die Position. Zusätzlich muss wegen der einbrechenden Batteriespannung auf 49,2V der Regler voll aufmachen um die Drehzahl zumindest annähernd zu halten. Bei den PWM-Werten liegst Du gegen Ende des Flugs auch hart an der Grenze. Gibt mal etwas weniger (3-4%) Gas.

Hmm, wieso steht das denn nicht auf der Homepage von Kontronik?
Oder bei Erwerb des Motors müssten solche Informationen doch mit dabei sein!

Das weis nur K selbst. Eventuell ist die Kombo auch zu preiswert, um eine solche Info weiterzugeben

Gruß,
Jörg

[amasingh]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

Das weis nur K selbst. Eventuell ist die Kombo auch zu preiswert, um eine solche Info weiterzugeben

:-D

Wäre wohl wirklich sinnvoll wenn Kontronik solche Infos zu jeder Regler/Motor Kombi aus eigenem Hause angibt. Dann läufts doch noch besser - haben alle was von

[Dachlatte]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

Hmm, wieso steht das denn nicht auf der Homepage von Kontronik?
Oder bei Erwerb des Motors müssten solche Informationen doch mit dabei sein!

Es is normal bei Kontronik das wichtige Sachen nicht erwähnt werden

[Dim]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

Im Ordner über "KO_LOGS".

Im Logfile rennt das Motortiming 1,2s vor dem Abschalten etwas aus dem Ruder. Vorher waren Timings zwischen 9° und 19°, dann gehts aber schlagartig auf 28° - und hier verliert er die Position. Zusätzlich muss wegen der einbrechenden Batteriespannung auf 49,2V der Regler voll aufmachen um die Drehzahl zumindest annähernd zu halten. Bei den PWM-Werten liegst Du gegen Ende des Flugs auch hart an der Grenze. Gibt mal etwas weniger (3-4%) Gas.



Das weis nur K selbst. Eventuell ist die Kombo auch zu preiswert, um eine solche Info weiterzugeben

Gruß,
Jörg

Also regleröffnung runter auf 76% und den Innenwiederstand auf 9milliohm einstellen?

[Dim]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

Wenn ich aber mit 2200rpm fliegen möchte, wäre es denn sinnvoller ein 11er Ritzel anstatt das 10er zu verbauen?

[Dachlatte]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

Du fliegst 14s mit einem 480kV Motor mit 1:10 Untersetzung. Damit erreichst Du bei 80% Regleröffnung niemals 2200rpm :

14s * 3,7V * 480kV / 10 * 0,8 = 1989rpm

Bei 2200rpm liegst Du bei 90% Regleröffnung. Ein 11er Ritzel wäre da sinnvoller.

[Dim]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

Ich hab grad nochmal die Progdisc angeschlossen um den Ri zu verstellen, die steht ja schon ab Werk auf 4mOhm.

Wenn ich den Wert jetzt durch 9mOhm ersetzte, wird der vorgegebene Innenwiederstand doch grösser?!?

Oder sehe ich das falsch?

Sehr Spannend, das Thema!

[Dim]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

Du fliegst 14s mit einem 480kV Motor mit 1:10 Untersetzung. Damit erreichst Du bei 80% Regleröffnung niemals 2200rpm :

14s * 3,7V * 480kV / 10 * 0,8 = 1989rpm

Bei 2200rpm liegst Du bei 90% Regleröffnung. Ein 11er Ritzel wäre da sinnvoller.

Nee, bei 80% habe ich genau 2204 rpm

[Dachlatte]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

Nee, bei 80% habe ich genau 2204 rpm

Steht das so im Logfile ? Oder hast Du 80% Gaswert in der Funke ? Gaswert is nicht gleich Regleröffnung.

[Dim]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

Nee, ausgerechnet und Nachgemessen!

2200 bei 80% Gasgerade im Sender= Regleröffnung vorgabe Kosmik


Zu dem Thema habe ich einen sehr interessanten Thread im Helifreak-forum gefunden:

Correctly setting Kosmik RI-Comp - HeliFreak

[Ron0815]

AW: Kosmik Hard Cutoff bei 300A?!?

Hi,

Beim Kosmik ist es 1 zu 1.
Beim Jive war das anders.
Da war Regleröffnung nicht gleich Gaswert.