Heckrotor unterdimensioniert?

[Iwan derSchreckliche]

Servus Forengemeinde,

ich habe folgendes Problem: Mein 450er-Clone dreht sich um die eigene Achse, selbst bei Vollausschlag des Heckservos. Die Blätter sind ca. 60mm lang und sind auch richtig herum eingestellt, aber mir erscheint deren Leistung nicht ausreichend. Kann es sein, dass die Zahnriemenversion zu schwach ist oder gibt es für den Heckrotor eine andere ßber-/Untersetzung oder ähnliches?

Ich hab keine Ahnung, was ich sonst noch machen könnte...

[Klaus O.]

AW: Heckrotor unterdimensioniert?

Ich hab keine Ahnung, was ich sonst noch machen könnte...

ßberprüfe mal das:

Wirkrichtung des Heckrotors.
Beide Blätter einklappen, so das beide nach vorne zeigen.
Jetzt gibst Du am Knüppel Heck rechts.
Das obere Blatt muß sich nach außen, vom Heli weg bewegen.

Wirkrichtung des Heckkreisels (FBL).
Blätter wieder so einklappen wie oben beschrieben und das Heck nach rechts bewegen, das ist eine Drehung den Helis nach links.
Das obere Blatt muß wieder nach außen wandern.

Das Ganze gilt nur für Rechtsdreher.
Damit meine ich den Hauptrotor.

[Iwan derSchreckliche]

AW: Heckrotor unterdimensioniert?

...danke für die schnelle Antwort, aber das passt alles. Wie gesagt, der Heckrotor hilft auch bei Vollausschlag nicht. Bewege ich den Knüppel in die andere Richtung, dann dreht er noch schneller...

[Klaus O.]

AW: Heckrotor unterdimensioniert?

Wie gesagt, der Heckrotor hilft auch bei Vollausschlag nicht. Bewege ich den Knüppel in die andere Richtung, dann dreht er noch schneller...

Oh, hast Du ein Motorheck?
Dann gilt meine obige Ansage nicht.

[mukenukem]

AW: Heckrotor unterdimensioniert?

"450er" Helis haben ein pitchgesteuertes Heck. Wenns einen eigenen Motor hat, wäre interessant, was das für ein Teil überhaupt ist.

[Rambole]

AW: Heckrotor unterdimensioniert?

Ganz einfach, dein Zahnriemen wird verdreht sein, oder deine Heckblätter sind falsch montiert, wenn das hier passt: (allerdings nur wenn dein Hauptrotor rechts drehend ist)

https://www.youtube.com/watch?v=QvI-nW9XcvU

Grüßle Rainer

Edit:
manchmal wäre es besser zu lesen, was der jenige besitzt, mit dem er Probleme hat....

Servus Forengemeinde,

ich habe folgendes Problem: Mein 450er-Clone dreht sich um die eigene Achse, selbst bei Vollausschlag des Heckservos. Die Blätter sind ca. 60mm lang und sind auch richtig herum eingestellt, aber mir erscheint deren Leistung nicht ausreichend. Kann es sein, dass die Zahnriemenversion zu schwach ist oder gibt es für den Heckrotor eine andere ßber-/Untersetzung oder ähnliches?

Ich hab keine Ahnung, was ich sonst noch machen könnte...

[danousek]

AW: Heckrotor unterdimensioniert?

Poste mal ein paar Bilder vom Heck und sag uns was über dein setup. Du hast irgendwo was falsch eingestellt.

[Iwan derSchreckliche]

AW: Heckrotor unterdimensioniert?

...ich wüsste nicht, was ich an den Einstellungen ändern soll, sie passen und der Kreisel hat ja keinen Einfluss auf die Drehgeschwindigkeit. Drücke ich den Knüppel ganz nach rechts, dreht das Heck trotzdem weg.

[Iwan derSchreckliche]

AW: Heckrotor unterdimensioniert?

Poste mal ein paar Bilder vom Heck und sag uns was über dein setup. Du hast irgendwo was falsch eingestellt.

...da gibt es nichts, was man falsche einstellen könnte...

[danousek]

AW: Heckrotor unterdimensioniert?

...da gibt es nichts, was man falsche einstellen könnte...

Naja, da es bei tausend anderen Leuten geht spricht dafür, dass du etwas falsch eingestellt hast. Und wenn man halt den Leuten die dir helfen wollen keine antworten auf ihre Fragen gibt kann dir auch nicht geholfen werden...kapier so was nicht.

[danousek]

AW: Heckrotor unterdimensioniert?

Ich unternehme trotzdem noch einen letzten Versuch: Stimmen die ausschläge am Heck? Also nutzt du die Wege auf der heckrotorwelle komplett aus?

[Iwan derSchreckliche]

AW: Heckrotor unterdimensioniert?

Naja, da es bei tausend anderen Leuten geht spricht dafür, dass du etwas falsch eingestellt hast. Und wenn man halt den Leuten die dir helfen wollen keine antworten auf ihre Fragen gibt kann dir auch nicht geholfen werden...kapier so was nicht.

Das ist ganz einfach: Rotor dreht, Heckrotor dreht, alles in der richtigen Richtung. Ich hatte vor zwei Tagen das Ding im Schwebflug, alles lief nahezu reibungslos. Die einzige Einstellung, die ich verändert habe, ist, dass ich zusätzlich zu 65% Motorleistung und 85% Motorleistung die dritte Geschwindigkeitsstufe mit einem Fixed-Pitch versehen habe, wie es die handelsüblichen Helis der ungefähren 450er-Klasse auch haben, die es zu Hauf für einen Hunderter bei Ebay gibt. Wenn das der Grund sein sollte, dass er wegdreht, dann ist das Ding schlicht und ergreifend Müll. Der Kasten muss ja bei jeder Drehzahl still stehen können...

Und ja, die Wege werden voll genutzt. Bei meinem 550er habe ich das Problem nicht...

[Iwan derSchreckliche]

AW: Heckrotor unterdimensioniert?

Und ja, die Wege werden voll genutzt. Bei meinem 550er habe ich das Problem nicht...

...der hat allerdings auch 95mm-Blätter und keine 61mm...

[danousek]

AW: Heckrotor unterdimensioniert?

Mit fixed pitch versehen?

[Iwan derSchreckliche]

AW: Heckrotor unterdimensioniert?

Der Heli hat drei Flugmodi:

1. Fixed pitch, fest eingestellter Pitch-Winkel, wie auch immer: Fest vorgegebener Winkel der Rotorblätter des Hauptrotors, Steigen und Sinken wird über die Drehzahl gesteuert

2. Kollektive Pitch: Motor läuft konstant auf 65%.

3. W.o., nur 85%.

All das sollte dürfte keinen Einfluss auf die Standfestigkeit des Helis haben, weil er ja bei jeder Drehzahl still stehen können muss...

Das alles übrigens nur senderseitig: Am Heli selbst habe ich nichts verändert...