Graupner Regler +T18 - 100A: Motorabsteller

[KaFuMu]

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Bei mir heute auch drei weitere Flüge ohne Zwischenfälle. Hoffe es bleibt so. :-)

[Rappinator]

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Na schau, drück dir die Daumen

Die Regler haben ein sehr hohe Schaltfrequenz, vielleicht liegt es da dran das ein etwas höheres Timing besser ist!

Aber immer die Motor Temp. im Auge behalten.

[KaFuMu]

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Tja, wollte gerade noch schön paar Akkus fliegen. Erster Akku, gerade mal abgehoben und noch keine 20 Sekunden in der Luft, schaltet der Regler ab. Bin gerade nur locker hin- und hergeflogen. In 8 Flügen (den letzten zähle ich mal nicht als Flug) 2 Absteller ohne Vorwarnung und ohne Idee, woran es gelegen haben könnte. Vertrauen in das Teil gerade gegen Null.

Nochmal meine aktuellen Daten:
Scorpion 4015-1070KV
Regler 100A (nicht HV)

Einstellungen:
Heli

Batt: Lipo
Cut-Off: 6,0V
Rotation: Reverse
Timing: 22

Speed Up: Lowest
Torque: Lowest
Gov. Speed. : Off
Response: Normal
Governor: On

Pole: 8
Gear Ratio : 8.0:1
BEC: 8V

Ich habe mal das aktuelle Log angehängt.

[ThomasC]

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Du hast enorm schlechte RX/TX-Werte. Antennenproblem?

Zudem sieht Kanal 6 sehr seltsam aus. Fliegst Du im Stellermode?

[KaFuMu]

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Hi Thomas,

wie sollten die TX/RX-Werte idealerweise aussehen? Antennen sind links und rechts am Chassis je im 45° Winkel angebracht. Sollte an sich passen.

Wo sehe ich den Kanal 6? Der Regler im ist Gov-Modus, in der Fernsteuerung ist ein fixer Gas-Wert eingestellt.

EDIT: Senderausgang Kanal 6 ist Pitch, ist getauscht, weil das Skookum die Kanalbelegung anders erwartet.

Grüße

[kollech1]

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EDIT: Senderausgang Kanal 6 ist Pitch , ist getauscht, weil das Skookum die Kanalbelegung anders erwartet.

wie jetzt? hab 2 sk540 im einsatz und da musste ich keine kanalbekegung ändern.

[KaFuMu]

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Auch per Summensignal angeschlossen?

[ThomasC]

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@KaFuMu: okay, Kanaltausch klingt plausibel.

Schau Dir die TX- und RX-Werte mal genau an. Importiere sie mit dem HoTTAdapter2 - der zeigt die Rückkanalverluste (bei Dir beachtliche 6,8%) auch in den TX-RX-Kurven. Anbei mal ein Log von mir zum Vergleich (GR-16, 550er Paddelheli).

Gruß

ThomasC

[Leiseflieger]

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Keine Ahnung ob noch jemand mitliest hier, aber ich denke das gehört noch dazu :

Nach etlichen Flügen ohne Absteller hatte ich heute wieder einen.
Nach einem Flug bin ich gelandet, hab den Akku getauscht, wieder eingeschaltet und dann 2-3 leichte Kurven geflogen, nach einer Minute kam der Absteller.

Dieses mal habe ich aber etwas gefunden, bei 1'5" geht die Akkusspannung extrem nach oben, obwohl der Motor läuft kurz davor erreicht der Regler eine Temperatur von 63° also noch weit im grünen Bereich.

Hat jemand von euch eine Erklärung hierfür?

[kollech1]

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mit welchem regler? und welchem sw stand...
hab vor kurzem mal gelesen das es für den +t60 eine neue sw gibt, die speziell den motorabsteller vermeiden soll.

[Leiseflieger]

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T+100 G6

Softwarestand ist JETZT aktuell, davor eine Version tiefer, da war aber diese Abstellergeschichte schon berücksichtigt.
Wirklich sonderbar ist das es nach einer Minute auftritt.

Wenn ich zwischen den Akkus eine Rauchpause einlege oder einen anderen Heli fliegen dann ist alles OK.
Die Temperatur kann es kaum sein, bei einen normalen Flug erreicht der Regler bei mir 72° max.

[Threshold]

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Wie ist neueste Versionsnummer bitte? In der Graupner Update-Revisionsliste steht nur: " 30.05.2014: Update für Brushless Control +T 33735...33770, S3030 neuer Filter gegen Motorabsteller". Dann sollte ich diese Version auch haben, denn ich habe nach dem Kauf Anfang Juli gleich upgedated.

Das lässt mich für meinen Erstflug am Wochenende nichts Gutes ahnen - ich habe ja die gleiche Motor/Regler Kombination. Gov habe ich nun eingelernt und 2200 rpm habe ich auch eingestellt. Diese hatte ich auch mit dem Talon 90 und den 553er Blättern.

[Smart Devil]

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Hallo

Wenn Du den S3030 hast,ist die V1a42 die richtige. Ist aber schon eindeutig beschrieben. Graupner News Update- Revisions-History GRAUPNER/SJ HoTT-Komponenten


Grüße
Hermann