I ist bei 11er Ritzel 9,6! Weniger geht nicht.
Zudem rechnet man nicht mit weniger als 3,8V je Zelle.
Und die 0,9 haben wohl eher etwas mit Eta zu tun und sind nur bei der Leistung relavant.
Praxis und Therie liegen da weit auseinander.
Auch egal, is ein anderes Thema.
Alle die 12s im Logo fliegen kennen das Problem.
Der Formel kannst Du vertrauen, damit rechnen alle Drehzahlrechner. Auch der bei Mr. Mel. Der Fehler liegt bei Mikado. Die Angabe 10,6 stimmt nicht, denn 106:11 sind 9,6. Gibst Du bei Mr.Mels Rechner ein 10er Ritzel ein (was dann ßbersetzung von 10,6 entspricht) spuckt er 2075rpm aus als Leerlaufdrehzahl. Das passt ziemlich genau mit 2111 überein, oder nicht ?
I ist bei 11er Ritzel 9,6! Weniger geht nicht.
Zudem rechnet man nicht mit weniger als 3,8V je Zelle. Und die 0,9 haben wohl eher etwas mit Eta zu tun und sind nur bei der Leistung relavant.
Man rechnet mit Nennspannung von 3,7V pro Zelle. Die 0,9 sind der Wirkungsgrad.
die 0,9 sind nicht der Wirkungsgrad, sondern die Regleröffnung bei Flugende.
Nein, das is nicht die Regleröffnung bei Flugende. Das is der Wirkungsgrad. Man bekommt immer weniger Energie raus als man reinsteckt. Rechne Dir das mal mit Mr. Mels oder dem Freakware Drehzahlrechner durch, da steht sogar Wirkungsgrad, mit der Formel die ich gepostet habe.
Nein, das is nicht die Regleröffnung bei Flugende. Das is der Wirkungsgrad. Man bekommt immer weniger Energie raus als man reinsteckt. Rechne Dir das mal mit Mr. Mels oder dem Freakware Drehzahlrechner durch, da steht sogar Wirkungsgrad, mit der Formel die ich gepostet habe.
Nochmal: Eta, also der Wirkungsgrad, hat rein gar nix zu tun wie hoch ein Motor dreht!!!
Eta hat mit der Leistung zu tun. Hinzugeführte Energie und abgeführte Energie.
Wären die beiden gleich, dann hätte der Motor ein Eta von 1, also 100%.
Hatta aber nicht.
Nein, das is nicht die Regleröffnung bei Flugende. Das is der Wirkungsgrad. Man bekommt immer weniger Energie raus als man reinsteckt. Rechne Dir das mal mit Mr. Mels oder dem Freakware Drehzahlrechner durch, da steht sogar Wirkungsgrad, mit der Formel die ich gepostet habe.
Nur bringt der Rechner MR.Mel bei einem 11er Ritzel an 12S mit dem 560KV Motor bestimmt nicht 2100 bei voller Regleröffnung.
@ FlyNiki13
Wenn du 2200 als Drehzahl anstrebst kommste aber mit dem 11er Ritzel bei 12S gerade noch hin nur ist da ein Gegenlager Pflicht.
Oder sogar gleich das SX Hauptzahnrad mit dem neuen 11er Ritzel.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar