Rotordrehzahl = Motor KV * Akkunennspannung * 0,9 : ßbersetzung
Beispiel T-Rex 600 EFL Pro :
510 kV * 44,4V (12s) * 0,9 (Wirkungsgrad) : 8,61 (ßbersetzung) = 2366rpm
Das wäre theoretisch die Drehzahl bei 100% Regleröffnung und 44,4V. In der Praxis sinkt und steigt die Spannung ständig, je länger man fliegt umso geringer wird sie. Und ob der Motor auch wirklich genau 510kV hat weiß man auch nicht. Gemessen habe ich im Leerlauf am Boden schon 2700rpm mit optischen Drehzahlmesser, das war aber mit vollen Akkus und ohne Last.


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