wann ist ein Motor ein guter Motor?

[Aussenläufer]

AW: wann ist ein Motor ein guter Motor?

normalerweise rillenkugellager...
ist aber alles in der bezeichnung geschlüsselt.
axiallager sind umgangssprachlich drucklager.

[stefan.S]

D.h. die Lager werden für die Industrie hergestellt und haben recht spezielle Maße.Gleichwertige in der selben Größe zu bekommen ist sehr schwierig.

Ja, ist schwer ähnlich billige Lager zu bekommen....

Hatte einen pyro 600 und nen 700. Beide sehr schön leicht und effizient. Leider Lager ständig in Eimer und Austausch jeweils 50!!! Euro.

Dazu kommt: Wellen werden nicht einzeln verkauft...

Habe mit den scorpions viel bessere Erfahrungen. Sind etwas schwerer und werden wärmer - ich kann den hype um die roten nicht nachvollziehen.

[Aussenläufer]

AW: wann ist ein Motor ein guter Motor?

Ja, ist schwer ähnlich billige Lager zu bekommen....

Dazu kommt: Wellen werden nicht einzeln verkauft...

nimm 6er auswerferstifte und gut ist.
und/oder bau den pyro auf 8 welle von scorpion um.....

aber wieso sind deine lager so oft kaputt?

[stefan.S]

Gute Frage - da die scorpions ohne Probleme laufen, sehe ich den Fehler an den k.Motoren. Daher mein Post zu den lagern. Ritzelspiel passt, gegenlager vorhanden.

Ich denke beim gewichtsparen hat man das schlicht zu klein dimensioniert, ebenso wie die 6mm Welle intern.

[Aussenläufer]

AW: wann ist ein Motor ein guter Motor?

würd dann sagen es liegt eher dann an der last....
welche motoren vergleichst du denn da miteinander?

[Timothy]

AW: wann ist ein Motor ein guter Motor?

Auch wenn viele auf Scorpion schwören, ich halte die Motoren für weniger gut, die werden sehr warm. Das bedeutet das sie die elektrische Energie in Wärme umwandeln und nicht in Antriebsleistung.

Ja, Ja, so munkelt man in schlecht unterrichteten Kreisen !

[stefan.S]

Pyro 700-52 vs 4035-560 im rjx 90 ep und dann logo 600

und pyro 600-09 vs 4025 im trex 600 ESP

Achja, ist der HK III von Scorpion

[Aussenläufer]

AW: wann ist ein Motor ein guter Motor?

ok,
spielen in der gleichen liga!

[Dirk Albrecht]

AW: wann ist ein Motor ein guter Motor?

Hier mal meine 5cent zu den Lagern.

Die Abmessungen der Lager sind genormt. Es gibt verschiedene Durchmesser- und Breitenreihen. Jedoch fertigt nicht jeder Hersteller jede Größe. Je nach Größe hält ein Lager bei definierter Belastung eine gewisse Zeit (Umdrehungen). Diese Belastung ist in den Katalogen der Hersteller angegeben und heisst Tragzahl. Hier werden zwei unterschieden die dynamische und die Statische.
Der Konstrukteur sucht sich nun anhand der Belastung und der geforderten / gewünschten Lebensdauer das Lager. Wenn aus aus welchen Gründen auch immer (zu) kleine Lager zum Einsatz kommen sinkt eben die Lebendsdauer.

Grüße
Dirk

[Holle]

AW: wann ist ein Motor ein guter Motor?

Moin
Bei uns auf der Seite ist ne Tabelle in den Lagern, wo steht welches Lager in welchem Motor verbaut ist, da gibt es keine Geheimnisse, und keine "Sonderlager".
Gute günstige Lager sind NMB und IBU, teuer und besser Ezo und insbesondere SKF, Keramik rate ich absolut ab, die halten zwar lange durch, platzen aber ohne Vorankündigung mit Folgeschäden, teilweise Totalschäden am Motor.

Ein guter Motor;
Zuerst muß immer die Abstimmung passen, der beste Motor wird zu ner Gurke, wenn er falsch abgestimmt wurde.
Für ein Flieger zählt das Leistungsgewicht, Leicht und Stark, weil Leicht und Schwach, oder Schwer und Stark braucht es nicht.
Zuverlässigkeit ist wichtig.
Rundlauf, hier sollte die Glocke rund laufen, und nicht krumme Mags und eiernde Glocken weggewuchtet werden, jeh mehr Wuchtknete in der Glocke, jeh schlechter der Motor, denn der Magnetkreis ist dann ungleichmäßig, der Regler kann nicht optimal arbeiten.

Bei Kontronik wird nichts großartig nachgewuchtet, was nicht rund läuft, kommt in die Tonne.

Extremes Gegenbeispiel ist Scorpion und Align, da werden auch mal große Magnetunterschiede weggewuchtet, da sind dann mal drei Lücken nebenainander voller Wuchtknete,
leuchtendes Chinagegenbeispiel ist Hacker und im Nachbau der Turnigy, durch ein Magnetgegenring sitzen zumindest die Mags alle gleichmäßig in der Glocke, die Motoren laufen extrem ruhiger als die Align-Scorpion-Eier.
Beim Align stimmt zumindest der Preis das man es hinnimmt, sie funzen ja klasse, und wickelt man sie um, werden sie zu kleinen Kraftpaketen.

Aber es gibt auch Neues Gutes aus China, die Quantum/Xera 4530, beim Quantum geht der Lüfter besser, in Helis wo die Einbaumaße begrenzt sind, und der Pyro800 nicht passt, sind sie allererste Sahne.
Der Stator ist ein verbessertes 45er Scorpion Design, (20% geringere spez Drehzahl , kürzere Eisenwege), die Glocken laufen phantastisch rund, die Mags sitzen da wo sie hingehören, man findet kaum noch Knete im Rotor, der Motor sieht dazu noch schick aus (Bling-Bling) insofern man das Engelshaar aus dem Stator entfernt, und eine Wicklung einsetzt, die sich mindestens drei Tage nicht rasiert hat; für mich der derzeit beste Fernost-Motor, der aber auch schon nen heimischen Preis hat.

[Maverik]

AW: wann ist ein Motor ein guter Motor?

Hallo Holle,

wäre deiner Meinung nach der Turnigy Typhoon 600H Heli Motor 1100kv (600 class)
https://www.hobbyking.com/hobbyking/...00_class_.html
ein guter und günstiger Motor für einen Gaui 550?

Gruß

Stefan

[g.harry]

AW: wann ist ein Motor ein guter Motor?

guenstig und gut *... noe... billig.

aber hernehmen kann man ihn... wenn man auf geringe Anschaffungskosten wert legt. allerdings kann das auch schnell zur Milchmaedchenrechnung werden, denn:

1. kann man davon ausgehen dass der Motor nicht die leistung und laufeigenschaften eines hochwertigen Motors hat. Qualitaet hat nun mal seinen Preis...

2. der Motor nach nicht allzuvielen Fluegen kaputt geht... Lager, Magnete locker oder oder.

was ist dann ? kaufst nochmal einen solchen Motor? oder dann doch etwas besseres... jedenfalls 2 mal Geld ausgegeben...

Funktionieren wird der Motor, aber die Frage ist wie und wie lang.