Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

[Lu2000]

Hallo,

Ich habe eine Frage, nämlich die.
Hat ein gewickelter Motor (in meinem fall Pyro 700 BE) einen höheren Stromverbrauch als der Standart-Pyro?

MFG
Lukas

[Shuttle ZXX]

AW: Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

Möglich wär's... hat ja dafür auch mehr Leistung UND von dem mehr Strom, der gezogen wird, wird auch weniger in Wärme umgewandelt, da besserer Wirkungsgrad.

[Aussenläufer]

AW: Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

Hallo,

Ich habe eine Frage, nämlich die.
Hat ein gewickelter Motor (in meinem fall Pyro 700 BE) einen höheren Stromverbrauch als der Standart-Pyro?

MFG
Lukas

der verbrauch wird sich im rahmen halten, da der motor kein monster ist.

[benko]

AW: Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

Das hängt von den Manövern ab, bei einem Rundflug werden die gleich bleiben, oder sogar um wenig sinken da der Motor mit geringeren Widerstand die Energie effektiver umsetzen kann, aber bei einem Speedflug mit viel Pitch wird so ein Motor dank seinem Drehmoment die Drehzahl besser halten können, was natürlich Energie kostet => höhere Ströme, gute Akkus vorausgesetzt. Wenn das die Akkus nicht mitmachen wollen, sinkt die Akku-Spannung, Motor dreht langsamer, und die Ströme sinken auch, der Heli wird langsamer.

[PascalR]

AW: Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

der verbrauch wird sich im rahmen halten, da der motor kein monster ist.

[Heiko72]

AW: Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

Hallo,

Ich habe eine Frage, nämlich die.
Hat ein gewickelter Motor (in meinem fall Pyro 700 BE) einen höheren Stromverbrauch als der Standart-Pyro?

MFG
Lukas

Hallo Lukas,

generell wird der Motor ja deswegen mit stärkeren Drähten gewickelt um mehr Stromfluss und damit mehr Leistung zu ermöglichen. Gleichzeitig bewirkt der grössere Querschnitt aber auch einen geringeren Wiederstand was auch wieder hilft Strom zu "SPAREN". Also blei gleichem Flugstil wird der Verbrauch gleich oder geringfügig weniger sein. Aber ich denke mal du wirst die Mehrleistung ja auch auskosten wollen, oder?

Gruß Heiko

[garth]

AW: Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

Mit "gewickelt" meinst du vermutlich : Handgewickelt mit dickerem Draht / single Wire.

Deine frage : "Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?"

ist so falsch gestellt. Was willst du wissen ?


Ob er bei gleicher Leistung mehr verbraucht ? => Nein ! Weniger !( wenns ordentlich gemacht ist)

Ob er mehr Leistung entwickelt => Ja, aber halt auch dadurch daß er sich mehr Futter gönnt = Mehr Strom zieht.

Allerdings sind die Verlußte durch die niederohmigere Wicklung bei hoher Leistung geringer, somit der Wirkungsgrad höher.

d.h. Bei gleicher Eingangsleistung zieht er weinger Strom, bei gleichem Strom entwickelt er mehr Leistung.
Ursache dafür sind die geringeren Ohmschen Verlußte in der (dickeren) Wicklung.

[wolv]

AW: Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

Möglich wär's... hat ja dafür auch mehr Leistung UND von dem mehr Strom, der gezogen wird, wird auch weniger in Wärme umgewandelt, da besserer Wirkungsgrad.

das würde ich gern verstehen, kannst du mir das erklären?

Wenn ich einen 1000W Motor haben und davon werden 200W in wärme abgestrahlt
und einen 2000W Motor mit 600W wärme Verlust. Dann hat der zweite Motor mehr Leistung aber einen schlechteren Wirkungsgrad, oder verstehe ich das falsch Oo?

Gruß Adrian

[Shuttle ZXX]

AW: Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

Wenn ich einen 1000W Motor haben und davon werden 200W in wärme abgestrahlt
und einen 2000W Motor mit 600W wärme Verlust. Dann hat der zweite Motor mehr Leistung aber einen schlechteren Wirkungsgrad, oder verstehe ich das falsch Oo?

Das hast du aber nicht.

Sondern einen Motor, der durch eine Dickdrahtwicklung (wie oben schon beschrieben) einen geringeren Wicklungswiderstand hat, dadurch weniger (Ohmsche)Verluste erleidet und DADURCH mehr Leistung hat.
Einen Motor, der bei mehr Last auch mehr Strom ziehen kann (ohne durchzubrennen) um die Drehzahl konstant zu halten.

Alles klar oder soll ich dir ein Bild malen?

[Aussenläufer]

AW: Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

hm, war doch der fragestellung angemessene antwort?
der junge freund hat leider keine grundlagen in sachen e-technik......
wo soll man da anfangen?

ps:ausserdem ist die thematik schon bis zum erbrechen in der vergangenheit diskutiert worden....

[Helifly]

AW: Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

der verbrauch wird sich im rahmen halten, da der motor kein monster ist.

Das erinnert mich an eine Kleinanzeige eines gewissen Auktionshauses.
"Dieser Motor ist ein Monster"
Muss darüber immer herzhaft lachen - hat was sehr "jugendliches"



Gruß Chris

[Aussenläufer]

AW: Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

Das erinnert mich an eine Kleinanzeige eines gewissen Auktionshauses.
"Dieser Motor ist ein Monster"
Muss darüber immer herzhaft lachen - hat was sehr "jugendliches"



Gruß Chris

eine"jugendliche"antwort für einen jugendlichen fragensteller!

[Helifly]

AW: Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

Passt schon





Gruß Chris

[PascalR]

AW: Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

hm, war doch der fragestellung angemessene antwort?
der junge freund hat leider keine grundlagen in sachen e-technik......
wo soll man da anfangen?

ps:ausserdem ist die thematik schon bis zum erbrechen in der vergangenheit diskutiert worden....

Das meinte ich nicht. Ich habe aus der BE Wicklung mit dem Goblin 11,25 KW Peak rausgekitzelt. Wenn das nicht Leistungsmonster genug ist...

[Holle]

AW: Gewickelter Motor --> höherer Stom-Verbrauch?

Wie schon geschrieben, bei exakt demselbem Manöver würde der Strom geringer sein, aber niemand legt sich einen GTI zu, um dann damit wie mit nem 45PS Polo zu fahren
Will man die Leistung nutzen (und ja, das will man), dann fließt auch ein höherer Strom.

Ich habe mal im DC die Kurve Serienpyro vs BE simuliert, und hier ranngehängt.
Grobe Interpretation, gleicher Drehzahleinbruch auf 20000rpm bei ca. 3,2KW Serie, und ca. 4,5KW bei BE