Reglerbegriffe und deren Bedeutung

[Amok]

AW: Reglerbegriffe und deren Bedeutung

Den kleineren Strom erreichen Sie durch einen kleineren
Propeller oder 1 Zelle weniger im Akku.

Sehr wichtige Aussage, wie ich finde, da doch die weit verbreitete Meinung ist, Spannung rauf, Strom runter.

Damits nicht völlig OT ist ... ich vermisse ich den Begriff GOVERNOR in der Aufzählung.
Denn anscheinend meint nicht jeder damit das selbe. Manche Regler mit Governor-Mode versuchen z.B. einfach die Drehzahl zu halten, andere haben feste Kurven und sorgen dafür, dass tatsächlich immer ein und die selbe Drehzahl erreicht wird. Dieser kleine aber feine Unterschied wirkt sich m.M.n. auch auf die Qualität des Reglers (besonders in dessen Funktion) aus.

mfg
Amok

[Taumel S.]

AW: Reglerbegriffe und deren Bedeutung

Sehr wichtige Aussage, wie ich finde, da doch die weit verbreitete Meinung ist, Spannung rauf, Strom runter.

Naja, der ganze Absatz ist eigentlich recht flächenflieger-bezogen.
Beim Heli erreichst durch 1 Zelle weniger nicht weniger Strom, beim Flächenflieger schon.

[mastermaisi]

AW: Reglerbegriffe und deren Bedeutung

Naja, der ganze Absatz ist eigentlich recht flächenflieger-bezogen.
Beim Heli erreichst durch 1 Zelle weniger nicht weniger Strom, beim Flächenflieger schon.

Und ich dachte schon das hier wäre ein Heli-Forum!!!

Grüsse Thomas

[stefston]

AW: Reglerbegriffe und deren Bedeutung

Aber da hier rasch Danke vergeben werden, probier ich es auch:

Denk mal drüber nach!

Sehr wichtige Aussage, wie ich finde, da doch die weit verbreitete Meinung ist, Spannung rauf, Strom runter.

Damits nicht völlig OT ist ... ich vermisse ich den Begriff GOVERNOR in der Aufzählung.
Denn anscheinend meint nicht jeder damit das selbe. Manche Regler mit Governor-Mode versuchen z.B. einfach die Drehzahl zu halten, andere haben feste Kurven und sorgen dafür, dass tatsächlich immer ein und die selbe Drehzahl erreicht wird. Dieser kleine aber feine Unterschied wirkt sich m.M.n. auch auf die Qualität des Reglers (besonders in dessen Funktion) aus.

mfg
Amok

Du meinst den Governor-Store-Mode (, den es z. B. bei Kontronik und YGE gibt). Governor-Mode im allgemeinen ist bei allen Reglern zunächst nur Drehzahl halten.

Grüße
Stefan

[Amok]

AW: Reglerbegriffe und deren Bedeutung

Eigentlich meinte ich sogar die 3te Variante, mit im Regler fest hinterlegter Drehzahlkurve, wie z.B. bei den Hobbywing Reglern und ich meine auch bei den Phoenix ICE.

mfg
Amok

[stefston]

AW: Reglerbegriffe und deren Bedeutung

Eigentlich meinte ich sogar die 3te Variante, mit im Regler fest hinterlegter Drehzahlkurve, wie z.B. bei den Hobbywing Reglern und ich meine auch bei den Phoenix ICE.

mfg
Amok

Na gut, die kenne ich nicht. Aber wo ist dann der Unterschied zur Gaskurve im Sender?

Grüße
Stefan

[tasse]

AW: Reglerbegriffe und deren Bedeutung

da doch die weit verbreitete Meinung ist, Spannung rauf, Strom runter.

Will man gleiche Leistung ist das nicht nur weit verbreitete Meinung, sondern das, durchaus ebenfalls weit verbreitete, Gesetz zur Elektrischen Leistung P = U*I.

[Amok]

AW: Reglerbegriffe und deren Bedeutung

Nur das man selbst die Leistung nicht erwünschen kann, sondern diese wie du selbst sagst an I und U gebunden ist. Und bei gleichem R ist bei weniger U auch I kleiner

Na gut, die kenne ich nicht. Aber wo ist dann der Unterschied zur Gaskurve im Sender?

Das ist in der Tat eine interessante Frage, die mich gerade zum Grübeln bringt.
Eigentlich wollte ich spontan Antworten mit, ist doch klar, ... der Regler wird die Drehzahl seiner internen Kurve halten und die interne ßffnung dahingehend anpassen, aber tut er das auch wirklich (sollte er, sonst wäre es ja wieder kein Governor...)?

mfg
Amok

[dynaudio79]

AW: Reglerbegriffe und deren Bedeutung

J-Log.net - Forum Thema anzeigen - http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=198658

... extra für Euch!!!

[sturzflug]

AW: Reglerbegriffe und deren Bedeutung

Das ist in der Tat eine interessante Frage, die mich gerade zum Grübeln bringt.
Eigentlich wollte ich spontan Antworten mit, ist doch klar, ... der Regler wird die Drehzahl seiner internen Kurve halten und die interne ßffnung dahingehend anpassen, aber tut er das auch wirklich (sollte er, sonst wäre es ja wieder kein Governor...)?

Der Richtige Regler macht das!
Hier mal ne Tabelle zu der Drehzahl, die der Hacker Regler im Logo 400 einstellt.
Unabhängig von der Anliegenden Spannung (Zellenzahl) versucht der immer die gleiche Drehzahl herzustellen.
Ist mir aufgefallen, weil der egal ob schwacher oder starkter Akku, Lipo oder LiFePo kam am Logger bei gleicher Gasgerade auch immer die gleiche Drehzahl an.

Natürlich ist bei 4S früher Schluß als bei 5S oder 6S, weil der Regler intern auch früher voll aufgemacht hat.

Gruß Ralf

[Amok]

AW: Reglerbegriffe und deren Bedeutung

Das meinte ich!

mfg
Amok

[jor]

AW: Reglerbegriffe und deren Bedeutung

Nur das man selbst die Leistung nicht erwünschen kann, sondern diese wie du selbst sagst an I und U gebunden ist. Und bei gleichem R ist bei weniger U auch I kleiner

Ein Motor wird aber nicht nur durch seinen elektrischen Innenwiderstand charakterisiert sondern der Strom durch einen Motor auch maßgeblich durch das anliegende Drehmoment beeinflusst wird!

[Amok]

AW: Reglerbegriffe und deren Bedeutung

Schon klar, dass ein Motor kein fester Widerstand in dem Sinne ist.

Aber das gehört ja auch irgendwie nicht mehr hier rein.
Gibt genug Threads in denen man sich schon nicht einig wurde.

Einer meiner Fliegerkollegen hat aber mit JLOG und Jive an ein und dem selben Heli mit verschiedener Zellenzahl auch nachweisen können, dass der Strom mit steigender Spannung auch steigt bzw. umgekehrt, dass der Strom bei weniger Zellen auch kleiner wurde.
Und natürlich ist dann die Leistung auch nicht gleich.

mfg
Amok

[fireball]

Eigentlich meinte ich sogar die 3te Variante, mit im Regler fest hinterlegter Drehzahlkurve, wie z.B. bei den Hobbywing Reglern und ich meine auch bei den Phoenix ICE.

mfg
Amok

Ich kann Dir da nicht folgen. Erklärt mal bitte genauer, was du meinst.

[tasse]

AW: Reglerbegriffe und deren Bedeutung

Und natürlich ist dann die Leistung auch nicht gleich.

Will man gleiche Leistung ...

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