Ich hatte in meinem 450er mehrmals während dem Flug einen kurzen Motoraussetzter. Der Aussetzer ist sehr kurz und es kann ohne Probleme weiter geflogen werden. Wenn dieser Motoraussetzer vorkommt, blinkt danach der Koby 8x. Das heisst laut Kontronik:
"Extreme Stromspitze erkannt. Kabellänge, Steckkontakte und Motor überprüfen. Ggf. hilft langsameres Gasgeben."
1. Nach dem Motoraussetzer kann ja weiter geflogen werden. Was macht hier der Regler? Reduziert er automatisch die Leistung oder war dieser Aussetzer bloss eine Warnung?
2. Sollte ich besser sofort landen?
3. Ist der Regler zu klein für meinen Neu Motor 1107H/1.5Y mit 12 Ritzel und 80% Gagsgerade?
4. Was müsste ich gegenfalls genauer unter die Lupe nehmen? Position Ferritkern? Kabel Verlegung? Anderes?
Grüsse
googie


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