Monster aus der Okon Schmiede

[vw-bussmann]

Hat bestimmt der ein oder andere auch schon gelesen.

Klick mich


Jetzt geht es mit 14S an den Speedrekord

[E-king 3]

AW: Monster aus der Okon Schmiede

Jetzt geht es mit 14S an den Speedrekord

nimmt das nie ein ende

da bin ich mal gespannt

[seijoscha]

AW: Monster aus der Okon Schmiede

Ja das schaut schon krass Cool aus .
Nur bin ich noch nicht davon überzeugt das 14s oder 16s auch eine höhere Endgeschwindigkeit
bringen.
Und ob der Aufwand und die kosten wirklich in Relation zum gewünschten Erfolg stehen
muss natürlich jeder selber entscheiden.
Von der Technischen Seite finde ich das alles Interessant.
Aber den ganzen Aufwand und am Ende kommen vielleicht 2-3 km/h mehr heraus?
Vielleicht auch mehr oder weniger wer weiß es wird sich zeigen.
Alles über 12s ist echt nur was für die Hardcore Gemeinde.

[hubijohn]

AW: Monster aus der Okon Schmiede

Hi Oliver,

da bist nicht am letzten Stand, mittlerweile sind 16s geplant sobald der Regler verfügbar ist.
siehe da

[dynaudio79]

AW: Monster aus der Okon Schmiede

Wir werden gespannt sein ob mehr Leistung und mehr Gewicht auch etwas bringt.
Irgendwann wirds eben suboptimal.
Man muss das Optimum finden. Bin gespannt wohin das alles noch führt.

[E-king 3]

AW: Monster aus der Okon Schmiede

Wir werden gespannt sein ob mehr Leistung und mehr Gewicht auch etwas bringt.
Irgendwann wirds eben suboptimal.
Man muss das Optimum finden. Bin gespannt wohin das alles noch führt.

ich bin ebenfalls gespannt und freue mich auf interessante beiträge

aber ich denke es ist wie beim auto, irgendwann benötigt man mal eben 100 ps mehr um nur ein paar kmh schneller zu sein, wobei die kraft unten rum nicht einmal voll genutzt werden kann, da dann die pysikalischen eigenschaften nunmal nicht mit spielen
die grenze wird sich sicher irgenwann zeigen...

für mich stellt sich die frage : wer braucht sowas noch !? zum "normalen" fliegen sicher keiner !? aber man will ja "seine" grenzen austesten

macht ihr mal bin mal gespannt

[seijoscha]

AW: Monster aus der Okon Schmiede

Irgendwann wirds eben suboptimal.

Der Meinung bin ich auch .
Irgend wann geht nicht mehr egal wie viele Briketts man aufs Feuer legt.
Oder das was noch geht verlangt so einen Riesen Tuning Aufwand das es einfach zu
keinem vernünftigen Verhältnis steht.

Aber wie gesagt trotzdem Interessant was Technisch möglich ist.

[worldofmaya]

AW: Monster aus der Okon Schmiede

Optimierungspotential gibt es immer... bei den Blätter tut sich zumindest offiziell gar nichts.
-klaus

[siXtreme]

AW: Monster aus der Okon Schmiede

Gut, daß ich beschlossen habe, mich diesem finanziellem Aufrüsten nicht mehr anzuschließen...

Um einen tatsächlichen Leistungsvergleich beim speeden zu realisieren, sollte man es machen wie bei den F5b-Leuten.
Soweit ich weiß, haben die eine gewisse Energiemenge zur Verfügung.
Sobald die verbraucht ist, schaltet der Antrieb ab.

Welche Gleichstromspannung ist eigentlich noch zulässig?

Gruß

[dynaudio79]

AW: Monster aus der Okon Schmiede

Berührungsspannung - Wikipedia

[Ulf]

AW: Monster aus der Okon Schmiede

60V Gleichstrom ohne Berührungsschutz.

[dynaudio79]

AW: Monster aus der Okon Schmiede

also 14s maximal.

[vw-bussmann]

AW: Monster aus der Okon Schmiede

Man sieht aber bei der Okon Seite was dabei rauskommt wenn nur ein Teil versagt.

"Edelschrott"

Finds trotzdem Geil, auch wenn ich mit dem Hobby kürzertrete .

[heli56]

AW: Monster aus der Okon Schmiede

60V Gleichstrom ohne Berührungsschutz.

also ich habe immer 120V dc gelernt

[Ralph Okon]

AW: Monster aus der Okon Schmiede

mit berühungsschutz problemlos auch mehr als 60V.
den stecker in die 220V kupplung steckt ihr doch auch rein, oder etwa nicht?
und das ist sogar wechselspannung.

die fai lässt für weltrekorde 72V klemmenspannung zu.
das wären 17S.

bitte zerbrecht euch doch nicht unsere köpfe.
wir haben spaß dran, einzig dass ist wichtig.
uns reicht das als begründung.

denn der eine empfindet seinen polo mit 40PS als sein persönliches optimum, ein anderer einen strassenferrari als deutlich suboptimal für seinen geschmack.

wenn man die grenzen nicht auslotet, findet man sie nicht.


14S sind im logo xxtreme schon normalität.
und es wird weiter gehen.

dass ist genau so sicher, wie viele leute vor 10(?) jahren 12S als völlig unsinnig und überpowert bezeichnet haben.
oder bei diesem unsinnigem finanziellen aufrüsten nicht mitmachen wollten.

btw:
was soll man denn dazu sagen, wenn gerade ein wohl zum großteil gesponserter teampilot hier über "finanzielles aufrüsten" lamentiert?
ist das nicht ein bissel scheinheilig?

energiemengenbegrenzung: finde ich für gewisse (breite) wettbewerbsklassen sinnvoll.
btw. ist f5b gerade auch dabei auf 10S überzugehen.
mehr spannung, weniger strom. sinnvoll für alle beteiligten komponenten.

gar nicht sinnvoll ist das aber für das ausloten von grenzen oder die (welt)rekordjagd.
da gibt es ein reglement der fai, was ausgenutzt werden darf.
oder werden etwa die nächsten falltests auch mit energiebegrenzung = z.b. 100m ausgangshöhenbegrenzung stattfinden?

hoffe geholfen zu haben,

ralph