wie zum teufel.....

[Manfred]

AW: wie zum teufel.....

Wenn das bei dehnen geht sollt es auch bei dir gehen ,nimm als erstes mal die Empfindlichkeit runter , Ich glaube die ist bei dir zu hoch , schau mal ob das schwingen mit 50% besser wird. Ich fliege mit dem MB unter 50 % mit einem 450 iger bei hoher Drehzahl.Bei der angeben Werksempfehlung war das Heck auch sehr unruhig . Nimm einfach mal von der jetzigen Einstellung 20 % zurück und schau wie es aussieht ? Wenn er beim Pitch geben weg drehen dann ist es zu wenig . Das musst du erfliegen , ich bin bis 35 % runter gegangen und dann nach oben bis er wieder anfing zu schwingen und dann 10 % weniger nach unten und dann passte es bei jeder Drehzahl die fliege.
Ist ein wenig Arbeit aber lohnt sich. Vom Regler und von der zu hohen Empfindlichkeit kommt meist das schwingen.

Ja du kannst auch einen Gasgerade einstellen ,dann geht es aber auf Kosten des Lipo, wenn das ein 30 c ist wird das auch gehen. Würde aber mit dem Heck beginnen ohne an der Drehzahl etwas zu verändern . Aber 2000 U/min.finde ich ist recht gering.Fliegen denn deine Kollegen auch das MB mit so einer Drehzahl ? Bei uns fliegt den T-Rex 500 keiner unter 2400 U/min. egal ob Paddel oder FBL. Aber wenn das bei deinen Kollegen geht muss es auch bei dir gehen.

[cc1975]

AW: wie zum teufel.....

du wirst lachen bin bei der hohen drehzahl auf 37 prozent, analog bei der niedrigen drehzahl bei der hohen paßt es ja komischerweise. normalerweise brauch man bei weniger drehzahl doch mehr empfindlichkeit oder sehe ich das falsch*? sind die 37 % vielleicht da zu wenig?

[Manfred]

AW: wie zum teufel.....

Nein, eigentlich nicht .Gehe doch mal auf 30 % und siehe was passiert ?
Das kann auch eine Frage des Servos Analog oder Digital sein?
Aber zu der 500derter Klasse fällt mir als erstes immer der Regler ein und dann die Empfindlichkeit. Und das kostet keinen Cent um das mal schnell zu versuchen.

[cc1975]

AW: wie zum teufel.....

ja werds morgen dann mal testen..........

[Manfred]

AW: wie zum teufel.....

Wünsche dir viel Erfolg.

[cc1975]

AW: wie zum teufel.....

ja wie gesagt werde morgen mal mit den jetzigen einstellungen ein video machen und danach dann testen mit empfindlichkeit und drehzahlen. danke mal bis hierher.....

[cc1975]

AW: wie zum teufel.....

so jetzt hat meine frau gerade mal ein video gemacht. war voll windig deswegen nicht so gut auf der stelle aber ich denke man sieht das pendeln ganz gut. empfindlichkeit microbeast ist hierbei auf 30%, gleiches bild im steller wie im governormodus..............

http://www.youtube.com/watch?v=eueahxxVuvw

[Manfred]

AW: wie zum teufel.....

Deine Drehzahl ist sehr gering wenn das Heck pendelt , wenn die Drehzahl hoch geht ist auch das Heck sichtbar besser.
Du könntest noch mal eine andere Kopfdämpfung probieren die weicher ist .

[cc1975]

AW: wie zum teufel.....

also bei der niedrigen drehzahl habe ich auf der funke 50%gehabt==>graupner entspricht also 75% regleröffnung!!! bei der hohen drehzahl habe ich 65%, also 82,5 regleröffnung!!! mit 75% regleröffnung kann doch die drehzahl nicht zu niedrig sein..........

[Charlie_D]

AW: wie zum teufel.....

...oder sid die drehzahlen zu niedrig für die harte kofpdämpfung?...

Wieviel Drehzahl hast Du denn beim 500er?
FBL und harte Kopfdämpfung brauchen in der Regel schon ein wenig mehr Saft - mein 500er Rex mit Beast z.B. liegt erst bei guten 2400-2500 so richtig satt in der Luft.

Ich flog mal meinen 600er mit 1600 - da war der 500er stabiler!

Grüße
Charlie

[cc1975]

AW: wie zum teufel.....

weiß ich nicht aber andere fliegen den heli mit ca. 2000 am kopf ohne probleme und da bin ich ja denke ich mal drüber, laut rechner habe ich bei 75% ca. 2350 am kopf

[fireball]

AW: wie zum teufel.....

Drehzahl messen, nicht raten

[phiphi]

AW: wie zum teufel.....

Hallo

Ich denke so kommst du nicht weiter. Hier hilft nur ein Ausschlussverfahren - es sind hier zu viele Variablen im Spiel.

Erst mal Drehzahl messen. Ohne diese Messung kommst du meiner Meinung nach nicht weiter. ( Es ist sicher jemand in deiner Nähe der einen Skytach hat --> Mitgliederkarte )

Ist diese zu tief, kann das Heck gar nicht die gewünschte Leistung bringen.

Das im Video zu beobachtende Pendeln kann folgende Ursachen haben.

- Heckservo zu lahm ( Oder Delay- Wert am "Gyro" zu hoch - weiss nicht ob man das beim Beast einstellen kann )

- Gestänge am Heckservo zu weit innen / aussen eingehängt.

- Schwergägniges Heck ( ich weiss du hast weiter oben schon geschrieben: alles leichtgängig. ) Es muss wirklich über den Ganzen Weg absolut fein laufen, ev. hast du einen Grat an der Schiebehülse, welche sich auf der Welle an einer Stelle verkantet.

- Gestängeführungen der Heckanlenkung probehalber mal ölen.

- Heckschiebehülse Fetten / ölen.

- Pumpende Regler bringen auch so ein Bild am Heck ( ich weiss das du das Problem bei Gov. und GK hast - kennst du ev. jemanden der dir einen anderen Regler probehalber zum testen geben könnte )

Dann währe da noch das Thema Vibrationen:

- Zu hohe oder viel zu schwache Riemenspannung bringt auch Vibrationen

- Dann am Ende währen da noch die HeRo- Wellenlager, die Kopfdämpfung, HRW Lager die zu Vibs und Störungen führen können.

Und zu gut der Letzt die Frage:
- Hast du einen Potentialausgleich verbaut ?

Hoffe du findest den Fehler
Grx Phi

[Manfred]

AW: wie zum teufel.....

Alle Heckbeimischungen im Sender ausgeschaltet ? Und sonst wie Phi es beschrieben hat.
Damit man einen Anhaltspunkt hat , und sicher kann es die zu harte Kopfdämpfung bei der zu geringen Drehzahl sein. denn mit steigender Drehzahl wird das Heck ja besser.
Der Weg ist schon der richtige den wir aufgezeigt habe.

[sandokan]

AW: wie zum teufel.....

Fliegst du mit Steller oder Regler? Beim Regler könnte es sein, dass er zu hart nachregelt und sich aufschwingt.

Er schrieb:

unabhängig ob governor oder steller-modus.