Scorpion 2221-6 bricht im 450er ein

[Daniel Schmidt]

Hi zusammen,

ich habe echt ein komisches Problem mit meinem 450er. Der Motor zieht einfach nicht durch. Bin mit dem Pitch jetzt auf genau +/- 12°, er bricht einfach immer ein, so arg das er dann extrem an Höhe verliert und sich das Heck wegdreht. Ist einfach keine Leistung mehr da. Akku´s sind so gut wie neu, SLS, Rockamp und LF-Technik. Heli ist der Beam E4 mit folgender Ausstattung:

Akku: 3S 2200mAh 30C
Motor: 2221-6
Regler: Roxxy 940-6
Ritzel: [s]15[/s] 13 Zähne
HZR: 150 Zähne
Drehzahl: ca. [s]3500[/s] 3100 u/min bei 75% Regleröffnung


Hoffentlich hat einer eine Idee. Ob der Regler zu schwach ist? Wobei, so lange er nicht abschaltet sollte doch alles gut sein, oder? Ist auch nicht sonderlich warm nach dem Flug.

Es gibt ja soviele Videos wo man sieht wie gut der Motor geht, da bricht überhaupt nichts ein. Davon kann ich im Moment nur träumen.

[Exxtreme]

AW: Scorpion 2221-6 bricht im 450er ein

3500U/min ist schon viel für den Regler, wie gut sind die Akkus, bei der aufgabe müssen sie ordendlich was abgeben können.
15er Ritzel ist vom bauchgefühl her zu gross für den motor.

mfg Richard

[Powerzone]

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Hm, also 15er Ritzel ist schon ganz schön heftig! Ich hab ein 10er oder 11er drauf! Also probier doch du mal ein 12er, da wirst immer noch auf satte Drehzahl kommen.

Gruss aus der Powerzone

[Daniel Schmidt]

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Uaha,

ich habe mich vertan. Sorry. Ist ein 13er Ritzel was ich momentan drauf haben. War irgendwie noch beim 450er Rex. Drehzahl liegt also ca bei 3100.

Vorher hatte ich ein 11er drauf, da war es genauso.

[Deluxe1]

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Das Ganze ist relativ einfach zu erklären...

Ich hatte das selbe "Problem" mit gleichem Antrieb und hab nen Datenlogger reingemacht.

Peaks bis 90A und ab 1-2s 50A bricht dir Drehzahl ein.
Mit dem 60er Roxxy passiert das nicht mehr.

Bin allerdings nur nen 12er Ritzel geflogen.

Gruß,
Philipp

[dl7uae]

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Ich war ewig um den 2221 6-Winder rumgeschlichen, und habe ihn dann irgendwann nach 2..3 Jahren doch gekauft.

Vergiss es, das is'n Mördermotor, DIE Akkus für'n 450er, die das mitmachen, müssen erst noch gebaut werden.

[Daniel Schmidt]

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Aber in anderen 450er funktioniert es doch auch.

Hmm,
ich werde in kürze eh einen koby 90LV Regler kaufen. Dann werde ich den zum testen einfach mal reinhängen, mal sehen was er dann macht.

[dl7uae]

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Aber in anderen 450er funktioniert es doch auch.

Hmm... Dachte ich auch. Andererseits kenne ich keinen, der den Motor fliegt. Allerdings "kenne" ich genug Leute, die ihn wieder rausgeschmissen haben.

Bei meinem Motor fiel die Entscheidung eh nicht schwer: Irgendwas war mit dem Wicklungsaustritt faul. Gleich beim ersten Hochlaufen schmorte was, mein Steller hat's zum Glück überlebt. Irgendwie hatten 1..2 Litzen aus dem Bündel eines Motoranschlusses rausgeguckt und waren auf Masse. Die Isolation war total verschmort.

Ich hab's dann zwar wieder hingeferkelt, doch irgendwie hatte ich kein gutes Gefühl mehr, - die Temp. des Akkupacks nach einer Minute gemahnte mich zur Mäßigung.

[bronti]

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hatte auch mal die combo 2221-8 und roxxy 940-6 war auch net so der burner!


nun
jazz 80
2221-2010kv
ritzel 11 oder 12

6s 1300mah

45% 3010 hs 5 min flug akku noch 3,79v pro zelle

bin zufrieden mit dem setup richtiges spaßgerät!


3s1300mah sind auch net teuer

https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11903

https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10352

[Daniel Schmidt]

AW: Scorpion 2221-6 bricht im 450er ein

Bronti, dein Setup ist ja auch interessant.

Was mir gerade noch eingefallen ist. Könnte es sein das der Regler den Motor grundsätzlich nicht schafft, bzw. überfordert ist?? Ich habe nämlich am Beam im Schwebeflug ein Heckpendeln was ich absolut nicht in den Griff bekomme. Kann es sein, dass es durch den Regler verursacht wird?

[Side]

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Also am Motor liegt es auf keinen Fall. Eher am Ritzel und an den Reglereinstellungen. Schau dass Du etwas auf 65% der Regleröffnung runterkommst und mach dann evtl. ein 15er Ritzel drauf. ich hatte dasselbe problem an meinem 450er inkl. 2221-8 Scorpion und Roxxy 960-6. Ebenfalls sollte der Governor Response auf slowest stehen und die Accelaration auf dem höchsten Wert...dann sollte es klappen!!!!

Gruss

Alex

[Daniel Schmidt]

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Moin Alex,

deine Aussage wiederspricht jetzt aber komplett der, der anderen. Die sagen ich solle runterritzeln.

Die Einstellungen im Regler habe ich schon durch, ACC steht im Moment auf highest und GOV auf slowest, habe bei beiden auch schon slowest und highest ausprobiert, hat sich nichts geändert. Bei 65% sogar bei 50% Regleröffnung ist es immer das gleiche, Heckpendeln bleibt auch.

[Side]

AW: Scorpion 2221-6 bricht im 450er ein

ja ich habe auch erst runtergeritzelt......hat alles nichts gebracht. der kollege braucht drehzahl bei einer nicht zu hohen regleröffnung, so dass zum regeln noch luft nach oben bleibt!!!! meiner hatte immer diese probleme und nun passt es endlich!!!! also wer hat dann wohl recht....**

heckpendeln muss damit nichts zu tun haben. das kann einer einer unsauberen anlenkung oder dem falschen servo liegen.....oder an den einstellungen im gyro oder fbl-systen...was hast du da drauf?

[Daniel Schmidt]

AW: Scorpion 2221-6 bricht im 450er ein

Ich habe ja nicht gesagt das du nicht recht hast.

Also die Heckanlenkung läuft butterweich, hatte ich schon 3x auseinander und kontrolliert. Die Lager sind auch top.

Als Servos hatte ich erst das Align DS 520 drin, jetzt aktuell ein FS 555 BB.

Stabisystem war erst das MB jetzt ist ein V-Stabi 5.0 Pro drin.

Die Heckperformance gefällt mir jetzt um einiges besser, was jedoch geblieben ist, ist das Heckpendeln. Habe auch schon mit unterschiedlichen Riemenspannungen gespielt, immer das gleiche. Andere Heckblätter hatte ich auch schon drauf....nichts gebracht.

[Side]

AW: Scorpion 2221-6 bricht im 450er ein

Glaub mir das liegt einfach daran, dass zu wenig kraft (drehzahl) am heck ist!!!! Probier es aus!!!! Ich habe dann als alles passte noch ein leichtes wegdrehen des hecks beim vollpitchen gehabt, aber das habe ich mit den DMA-Einstellungen im V-Stabi 5 Pro wegbekommen.

den richtigen winkel bei der ansteuerung des motors im regler solltest du auch einstellen!!!! wo liegt der bei dir?