ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

[Zeus0190]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Also da ich alles aus der Super Combo hab,
denke ich doch das die Schrauben passen müssten.
Aber das mit dem defekten Motor ist doch mal
eine Idee, kann ich das irgendwie überprüfen ?

Wegen dem Regler hab ich meinem Händler
gleich geschrieben das ich bei erneuter Kulanz
den Aufpreis für einen PowerJazz 120+HV zahlen
würde. Mal sehen wie es weitergeht.

[JMalberg]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Klingel mal die Motorkabel auf seinen Statorträger durch. Evtl auch mal nachdem du ihn im Ofen auf 60-70 aufgewärmt hast.

[Zeus0190]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

ßhm
wenn man mir erklärt was mit durchklingeln der Motorkabel
gemeint ist werde ich das gerne machen

[WalsumerA3]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Also das ist wirklich heftig. 2 Regler hintereinander? Schade das es kein Video vom anlaufen des Rotors gibt. Habe meinen 700E noch hier stehen, muss noch Programmiert etc. werden. Aber wenn man das so liest.. ui ui ui


Sven

[www-fritz]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

ich zittere jetzt schon vor dem erstlauf meines 700er. zum glück dauert das noch etwas bis es so weit ist.
ich hoffe dass mir das nicht passiert.

ist mein wunsch fürs neue jaht.

[JMalberg]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

durchklingeln = messen auf Kurzschluss, wurde früher mit Türklingel gemacht

[Helifly]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Schau dir mal die Magnete des Motors genau an.
Der hatte das selbe Problem http://www.helistammtisch.de/viewtopic.php?f=38&t=881
Hoffe das mein Roxxy nicht auch mal so aussieht..


Grüße Chris

[Rossi 46]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Also ich habe einen Roxxy 9120-12 verbaut ist ein Super Regler für das Geld.
Ist auf jedenfall ne günstige alternative zu Kontronik!
Ich habe abslout keine Probleme mit dem Regler,geht Super!

[nexus665]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Hi,

das lag nicht am Roxxy, wie im letzten Post dort geschrieben - ich bin "der". Schon alle Posts lesen

Im Genaueren lag's daran, daß die Magnete in der Glocke total unsauber positioniert waren und der Regler deswegen fehlkommutiert hat. Mit einer korrekt gebauten Glocke lief derselbe Motor einwandfrei, auch an Roxxies!

Durchklingeln: Motorkabel einzeln zu Stator messen mit einem Multimeter im "Pieps" Modus (also da, wo man Durchgang mißt!). Da darf kein Durchgang sein. Dann Motor von Hand durchdrehen, sollte recht leicht gehen. Dann zwei Motorkabel zusammenhalten (so daß sie zueinander Kontakt haben) und wieder durchdrehen - muß schwerer gehen. Abschließend alle drei zusammen - muß am schwersten gehen. Wenn diese drei Stufen merkbar sind, ist eher kein Schluß vorhanden...

Als nächstes die Glocke genau ansehen, mit einem nonmagnetischen Gegenstand, der genau in den Zwischenraum zwischen zwei Mags paßt die restlichen Abstände vergleichen (oder messen). Manchmal ist das schwierig weil Kleber den Slot ausfüllt, hier lieber an den Magnetecken messen.

Ich tippe darauf, daß es entweder ein Statorschluß ist (nur bei hoher Temperatur halte ich mal für ausgeschlossen, da es bereits beim Hochlaufen auftritt) oder die Magnete schlecht positioniert sind und tendiere zum zweiteren.

Current limiting auf insensitive hilft sicher auch nicht - wobei bei einer Fehlkommutierung die Abschaltung schon seeeeehr schnell kommen muß, ansonsten grillt der trotzdem.

lG,
Simon.

[Zeus0190]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Also hab jetzt mal die 3 Phasen durchgemessen,
hab immer durchgang, egal welche zwei ich messe.
Heißt das jetzt das der Motor hinüber ist, oder
muss ich da anders messen ?

Bin leider kein Elektroniker, kenn mich mehr
mit Holz aus ^^

[nexus665]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Genau lesen - nicht die Phasen untereinander, sondern zum Stator (Blechpaket)! Klar haben die Durchgang...

lG,
Simon.

[Zeus0190]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Also zum Stator hab ich auf keiner
Phase durchgang.

Gibts sonst noch ne Möglichkeit,
an irgendwas muss es ja liegen,
bezweifle nämlich sehr stark das
ich zwei defekte Regler nacheinander
bekomme.

[nexus665]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Nochmal genau lesen - Magnetabstände schon kontrolliert wie oben beschrieben? Dazu sollte man natürlich die Glocke vom Stator runternehmen...sonst wird's schwierig. Vorsicht, starke Magneten

Und: nicht wieder draufschnalzen lassen, das killt die Lager, immer langsam und kontrolliert. Wenn's die Finger trifft, überleben zwar die Lager - aber dafür hast dann einen massiven Bluterguß...

lG,
Simon.

[Zeus0190]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Habs zwar nicht auf den Zehntel nachgemessen,
aber zumindest optisch ist kein Unterschied
festzustellen.

[JMalberg]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

grummel... harte Nuß.

Nach der Logik kann es ja nicht am Regler alleine, sondern nur an Akku oder Motor oder einer bestimmten Kombi liegen?