AW: 80 A123 selektieren - wie ? mit meinen Mitteln ?
ich werde auch nur die besten Zellen für Modelle verwenden (wenn überhaupt)...ich habe mir die Zellen eigentlich auch eher für einen kleinen Versorgungsakku geholt, wahrscheinlich mache ich mir einen 4S8P oder so ähnlich...in meinen Träumen denke ich an einen 4S25P :-) aber das ist mir dann doch noch ein bisschen teuer
Aber mit einem 4S8P könnte man einen 3s1p 2200er Lipo immerhin 8 mal laden (Alle Wirkungsgradverluste bereits mit eingerechnet)...für meine Flächenflieger ist das schon ganz gut...das sind dann je nach Qualität der Zellen immerhin 16Ah die man im Gegensatz zu Bleiakkus auch komplett nutzen kann
Einen 6s1p 5000er Lipo könnte man hingegen vielleicht knapp 2 mal damit laden, aber für viel Kapazität habe ich dann immer noch meinen schweren zyklenfesten Bleiakku...
P.s.: Wie viel Ampere braucht eigentlich ein PKW beim Starten? Dürfte auch ein guter Starthilfeakku sein...
Zuletzt geändert von piotre22; 30.11.2009, 21:58.
Eine Pizza mit dem Radius z und der Dicke a hat das Volumen Pi*z*z*a
AW: 80 A123 selektieren - wie ? mit meinen Mitteln ?
Danke...das heißt mit einem 4S8P A123 Pack dürfte so ziemlich jedes Auto starten...Wahrscheinlich ist dann die Verkabelung das nächste Problem, 4mm² reichen da wohl nicht aus...
Eine Pizza mit dem Radius z und der Dicke a hat das Volumen Pi*z*z*a
AW: 80 A123 selektieren - wie ? mit meinen Mitteln ?
Klar reichen 4mm²
Da hast du weniger Widerstand, als bei 3m 16mm²
Das Silikonkabel hällt auch 200°C aus.
Die 3 Sekunden Motor starten merkt das Kabel garnicht.
Klar reichen 4mm²
Da hast du weniger Widerstand, als bei 3m 16mm²
Das Silikonkabel hällt auch 200°C aus.
Die 3 Sekunden Motor starten merkt das Kabel garnicht.
stimmt, die kurze Zeit des Startens macht das wett...aber trotzdem wird da die Spannung ordentlich einbrachen...unser Audi (6 Zylinder Diesel) hat im Instrumentenfeld eine Spannungsanzeige für die Batteriespannung...während dem starten bricht da die Spannung auch auf ca.10 Volt ein, machnmal auch drunter...dazu kommt noch die Trägheit des Messinstruments...
Wenn ich mit meinem Ultra Duo Plus 50 mit Volldampf meine Akkus lade fließen da auf den Zuleitungen vom Lader um die 30 bis 35A, hier kann man dann mal wirklich von einem Dauerstrom sprechen da er über ca. 10 bis 15 Minuten ziemlich konstant bleibt, dabei werden die Zuleitungskabel vom Lader aber ganz schön warm...und das sind 4mm²
Zuletzt geändert von piotre22; 30.11.2009, 22:53.
Eine Pizza mit dem Radius z und der Dicke a hat das Volumen Pi*z*z*a
AW: 80 A123 selektieren - wie ? mit meinen Mitteln ?
meine sind heute angekommen...
ich hab sie selber noch nicht gesehen, meinen Vater gebeten reinzuschaun, was im Paket drin ist...
also ich werde erst zu Weihnachten mit messen usw. beginnen können...
jedenfalls: angekommen sind sie
20 Euro für einen Pack... also das ist schon was
@piotre22:
ich hab mir anfang des jahres auch einen Fepo4-Versorungsakkupack gemacht
allerdings aus billigen 18650er-China-Fepos...
damit kann ich meinen Acrobat 7-8mal nachladen
perfekt !
seit dem hab ich kein einziges mal ein Auto gebraucht um zum flugplatz zu fahren..
sondern immer mit Radl und Anhänger...
Strom hab ich immer reichlich mit..
(5mal fliegen mit AcrobatSE, 5mal fliegen mit Hotliner windy --> sind über 120min reine Flugzeit)
achja: weil hier grad von Audi die rede war...
hab heut ne interessante Rechnung gesehen...
ein Audi A8 braucht "verbraucht" bei einer Bremsung von 200km/h runter auf 100km/h soviel Energie,
wie ich mit meinem elektroradl (wo der versorungsakku auch verwende wird) für ca. 180km Wegstrecke im hügeligen Gelände brauche
arg..
AW: 80 A123 selektieren - wie ? mit meinen Mitteln ?
meine sind auch schon da, aber ich bin auch erst morgen abend wieder zu Hause...
werde allerdings am Wochenende schon soviele Zellen wie möglich vermessen, ich habe mir folgendes ausgedacht:
Zellen zunächst mit 4,6A bis 2,4V entladen, dann 5 Minuten Pause, dann mit 4 Ampere Laden dann 3 Minuten Pause dann mit 4,6 Ampere entladen bis 2,4V dann 5 Minuten Pause und schluss endlich mit 4 Ampere laden. So ein Zyklus müsste ziemlich genau 2 Stunden brauchen.
Dabei dann von jeder Zelle Innenwiderstände und ein/ausgeladene Kapazitäten auswerten.
Da mein Lader zwei Ausgänge hat kann ich immer 2 Zellen gleichzeitig vermessen und praktischerweise macht er die Zyklen vollautomatisch (und Daten werden abgespeichert), so dass ich nur alle 2 Stunden einmal zum Lader muss.
Am Wochenende werde ich wahrscheinlich so um die 20 Zellen vermessen...
Gruß,
Piotre
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