Dringende Fragen zu A123 Zellen!!!

[Michael W]

AW: Dringende Fragen zu A123 Zellen!!!

Wer es selber bauen kann, sollte es machen.
Ich finde den Preis OK. Weil es ist ganz schön Arbeit, die zu bauen.
Ich baue mir die selber. Aber es werden ja bekanntlich immer mehr Modellflieger und weniger Modellbauer.

[ronald24505]

AW: Dringende Fragen zu A123 Zellen!!!

Da hast du recht das es mehr Modellflieger als Modellbauer gibt. Aber ich glaub ich probier das mal mit dem selber bauen.
Ich hab nämlich gerade meine A123 Zellen bestellt und hab für 32 Zellen mit Lötfahne 355,20€bezahlt. Jetzt kommen ca noch 10€ für Balancerkabeln und diese Sachen dazu. Da hab ich dann für 2x 7s2p und 1 mal 4s1p gegenüber vom Modellbaufuchs knapp 155€ gesparrt.
Für mich ist das eine Menge Geld obwohl ich das gleiche bekomme.

Aber das muss eh jeder selber wissen.

MfG

[Boseman]

AW: Dringende Fragen zu A123 Zellen!!!

Das selber bauen und experimentieren macht doch unser Hobby aus.

Ok, is schon en Haufen Arbeit, aber wenn ich die Wahl hätte, würde ich immer erst mal versuchen, mir en Pack selbst zu bauen, auch auf die Gefahr hin, daß er nachher Schrott ist und ich mir doch für teuer Geld einen kaufen muss

Dann weiß ich aber wenigstens, daß ich zu blöd dafür bin und lieber Boot fahren sollte!

[ronald24505]

AW: Dringende Fragen zu A123 Zellen!!!

Aber ich glaub das, dass nicht so schwer sein kann.

Alle Modellbauer haben schon mal gelötet also kann ich mir nicht vorstellen das man es nicht schaffen kann.

Es ist halt nur etwas Zeit die draufgeht.

Ich werd vielleicht dann einen Baubericht reinstellen wenn ich nicht vergesse.

MfG Ronald

[Hatti]

AW: Dringende Fragen zu A123 Zellen!!!

Hey Gemeinde!

Da ich Neuling beim Elektroflug bin, würde mich interessieren ob man die A123-Zellen mit einem Lipolader laden kann?

Gruß Hatti

[jens-110]

AW: Dringende Fragen zu A123 Zellen!!!

Ich fliege 8S2P A123 im T-Rex 600. Sind auch die Rockamp gelabelten Zellen. Bin vollauf zufrieden, bisher geloggte Maximalleistung 2200 Watt! Bei 1700 U/min am Kopf sind selbst mit einigen Loopings noch 10 Minuten Flug drin, bevor die Akkus leer sind. ßbrigens hab ich die Zellen mit 6 qmm Kupferdraht verkabelt, auch die Anschlusskabel sind 6 qmm Silikonkabel.

[ronald24505]

AW: Dringende Fragen zu A123 Zellen!!!

Wie lädst du deine 8s2p Packs*
Hängst du die auch mal an einen Balancer*

Ich lade mit einem UDP 50 und kann nur einen 7s bauen da ich sie sonst niie balancen kann.

Hast du probleme mit dem Schwerpunkt*
Bzw. hast du was am Rex ändern müssen damit du A123 fliegen kannst*

Noch eine WIICHTIGE Frage, muss ich bei dem Standart Antrieb vom Rex 600 ESP was ändern wenn ich A123 fliegen will*


@ Hatti

man kann A123 Zellen mit Lipolader laden. Weis aber nicht genau wie da ich mit Life Programm laden kann. Manche sagen einen 7s Life Pack mit 6s Lipo Programm laden. Bin mir aber wirklich nicht sicher. Sie mal bei anderen Beiträgen nach, da findest du sicher was.

[jens-110]

AW: Dringende Fragen zu A123 Zellen!!!

Ich balanciere meine Akkus IMMER !!! Egal, ob Lipo oder Lifepo. Das ganze entweder am Icharger 1010B+ oder am Pulsar Balancer. Um den Schwerpunkt hinzukriegen hab ich ein geändertes Chassis gefräst, ist an der Vorderkante 20mm kürzer. Die Drehzahl mit 8S2P liegt bei gleicher Regleröffnung ca. 150 U/min über der bei 6S Lipos. Dadurch wird auch das Mehrgewicht ausgeglichen, der Heli fliegt mit beiden Akkus ganz genau so, ich merke keinen Unterschied.
Bei Bedarf kann ich auch mal Bilder vom geänderten Chassis machen, hab noch 2 Seitenteile liegen.

[ronald24505]

AW: Dringende Fragen zu A123 Zellen!!!

Wenn du Zeit hast, wären super ein paar Bilder.

Muss ich bei 7s2p auch was wegfräsen oder so*

cu Ronald

[jens-110]

AW: Dringende Fragen zu A123 Zellen!!!

So, ich hab mal schnell ein paar Bilder gemacht.
Auf dem ersten ist mein originales Chassis um ca. 10mm gekürzt zu sehen, war aber nicht ausreichend und wurde sehr "weich", das zweite Bild zeigt das 2,4mm CFK Chassis selbstgefräst und ca. 20mm gekürzt (allerdings noch nicht "entgratet") und auf dem letzten Bild mal beide Chassis übereinander.

[Michael W]

AW: Dringende Fragen zu A123 Zellen!!!

Wenn du Zeit hast, wären super ein paar Bilder.

Muss ich bei 7s2p auch was wegfräsen oder so*

cu Ronald

Wenn du bei 7S2P 10mm weg frässt reicht das. Ich habe 13mm weg gemacht. Meiner ist dann mit 18S1P noch geringfügig kopflastig.
Habe aber das Aluchassis. Du demontierst eine Seite. Das dauert 5 Minuten. Die andere Seite lässt du dran. Die hällt alles zusammen. Dann baust du die geküzte Seite wieder dran und machst das gleiche auf der anderen Seite.

[Nasdero]

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Also ich balanciere auch IMMER, dauert doch auch nicht viel länger und besser ist wenn alle Zellen die selbe Spannung haben.

[Taumel S.]

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Ich balanciere meine Akkus IMMER!

Wozu, wie stark driften sie denn?

[jens-110]

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Driften tun die Zellen recht wenig! Würde vielleicht auch reichen alle 10 Ladungen mal zu balancieren. Aber was macht es denn aus den einen Stecker noch zu connecten und den Akku immer zu balancieren. Wenn nichts zu balancieren ist dauert der Ladevorgang genauso lange, wie ein Ladevorgang ohne zu balancieren. Mir ists einfach wichtig meine Akkus so gut als möglich zu behandeln, werden schliesslich beim Fliegen genug gequält.

Gruss Jens

PS: Ausserdem hat mein Pulsar Equalizer richtig viel Kohle gekostet, dafür muss er auch bei jedem Ladezyklus ran

[Nasdero]

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Wozu, wie stark driften sie denn?

Driften nicht stark, hab mir heute sagen lassen, das bei den LiFePo während dem Laden nicht belanciert werden soll, erst wenn die voll sind soll der Balancer dran, aber auch nicht immer sondern nach ca. 10 Cylen. Mal wieder was dazu gelernt, bei LiPo ist das anders, da soll der Balancer immer dran.