SLS Xtron Akkus - weniger Gewicht bei gleicher C-Rate?

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  • VolkerZ
    Member
    • 05.08.2020
    • 826
    • Volker

    #31
    Zitat von SoloPro Beitrag anzeigen
    Warum ich vor dem Ausprobieren hier nachgefragt habe: Ich wollte die Erfahrung der User abgreifen, bevor ich die Stecker austausche und keine Möglichkeit für die Rückgabe habe. Da sich nun nicht gleich 10 User gemeldet haben und über schlechte Erfahrungen mit den neuen SLS Akkus berichtet haben, bin ich erstmal beruhigt.
    Mein vorhandener Xitron 6S-4400 mAh - 30C ist nun 9 Jahre alt und reicht immer noch für 8 min Flug (bis ca. 3,8 Volt Zellenspannung) und ist nicht ein bisschen aufgebläht.. Das muss erstmal ein Akku nachmachen, deshalb auch meine Skepsis wegen der Gewichtsreduzierung.
    Nun zu meiner Erfahrung heute: Ich habe den neue Akku 8,5 min geflogen und die Zellenspannung liegt bei 3,78 -3,79 V (Ich fliege alle Akkus immer nur bis Lagerspannung, so dass ich sie ohne Nachladen weglegen kann). Also alles in Ordnung. Ob der in 9 Jahren auch noch funktioniert, muss sich zeigen.
    Die Behandlung deiner LiPos finde ich schon sehr speziell. Wieviel Kapazität wird denn dann eingeladen?

    Gruß VolkerZ

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    • michaMEG
      Senior Member
      • 13.04.2016
      • 2381
      • Michael
      • Melsungen, Nordhessen

      #32
      Zitat von VolkerZ Beitrag anzeigen

      Die Behandlung deiner LiPos finde ich schon sehr speziell. Wieviel Kapazität wird denn dann eingeladen?

      Gruß VolkerZ
      Naja, wenn man seine Lipos immer nur langsam bis max 20 % entlädt, nie voll herumliegen lässt und langsam auf lädt, können die sehr lange halten.
      Ich vermute hier sind noch deutlich mehr als 20 % im Lipo.
      Jetzt könnte man sie noch im oberen Bereich auf nur 90 % laden.
      Zuletzt geändert von michaMEG; 20.05.2023, 11:02.
      Grüße, Micha

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      • goone75
        Senior Member
        • 20.06.2012
        • 3736
        • Michael

        #33
        Vorausgesetzt man nutzt sie regelmäßig. Andernfalls gehen sie vom Überlagern über den Jordan. 9 Jahre sind eine bemerkenswerte Zeit. Das schaffen nur meine Spezl hier bei mir am Platz. Die fliegen auch Alles an Akkus, was noch "gut" ist. Sind aber auch mehr von der Fraktion, dass ein Akku noch am meisten beim Laden gefordert wird. Zudem gesellt sich sicherlich noch das schwäbische Spar-Gen dazu ;-)
        Zuletzt geändert von goone75; 20.05.2023, 11:41.
        RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1

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        • Gast
          Gast

          #34
          Habe auch noch 2 mylipo 4600 mAh von 2017 in meinem Logo 550SE im Einsatz. Für mein gemütliches Fliegen gehen die auch noch. Hohe Ströme bekommt man ohne hohe Spannungseinbrüche nicht mehr hin, aber für 9 min entspanntes Cruisen reicht es alle mal aus.

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          • Homer
            Senior Member
            • 04.10.2012
            • 5030
            • Rico
            • Kreis Karlsruhe

            #35
            Meine Lipos halten definitiv keine 9 Jahre.
            Wenn sie 3 Saisons machen, bin ich schon zufrieden.
            ich habe mit SLS durchweg positive Erfahrung, ausser in einem Fall: Da hatten die 4500er Sticks deutlich zu wenig Kapa.
            Das habe ich erst nach dem 5. Flug festgestellt (am Anfang mache ich immer langsam, lande bereits nach 60-70% Kapa), als die Spannung der Zellen bzw. des Lipos nach dem Flug viel zu wenig war. Gebläht hatte er auch. Diese wurden mir zwar ersetzt, aber erst nach einigem Hin und Her. Da beide Kapazitätsmessungen (Regler und Lader) nahezu identisch waren, gab es für mich zumindest keine Zweifel.
            Aber letztenendlich habe ich neue Lipos bekommen, daher alles gut.
            Aktuell fliege ich jetzt die zweite Saison die SLS Quantum 5000mAh 40C als 12S-Stick und die machen einen durchweg guten Eindruck, obwohl auch sie relativ leicht sind (ca 1468 Gramm/Stick). Ri ist im Betriebszustand um die 1-1,3mOhm/Zelle. Spannung im Flug unter Last (ca 230A) 41 Volt, das etwa 3,42 Volt/Zelle entspricht. Nach dem Flug liegen die Zellenspannungen etwa bei 3,71-3,73 und später bei etwa 3,75-3,76 Volt. Einzelzellenüberwachung habe ich keine.
            Folgendes mache ich mit meinen Lipos:
            Sind diese neu, absolviere ich ein Lade-/Entladeprogramm mit geringer Last. Erst auf 3,8 Volt, ab dem dritten Laden auf 3,7 Volt.
            Dann zwei Entladungen mit konstant 30 Ampere.
            Sinkt die Spannung unter 39,5 Volt unter Last, reduziere ich den Regler von 230 auf beispielsweise 200 Ampere und beobachte wieder.
            Sinkt die Spannung nach dem Flug nach einiger Beruhigungszeit auf 3,70Volt/Zelle, reduziere ich die entnommene Kapa von 4000 auf 3800mAh und beobachte wieder.
            Ich wärme meine Lipos grundsätzlich vor (mindestens 30°C).
            Ich lasse meine Lipos nie vollgeladen liegen.
            Ich lade maximal 3C.
            Viel mehr kann man als Akkupflege glaub nicht machen, allerdings wenn ich fliege fordere ich die Lipos auch.
            So fahre ich aktuell zumindest sehr gut mit den SLS. sie zeigen bis jetzt keinerlei Alterungserscheinung, haben Druck bis zum Kapazitätsalarm. Kann mir gut vorstellen dass diese auch mal 4 Sommer halten könnten😁
            Mit anderen Herstellern hatte ich gemischte Erfahrungen. Da ich keine Lust auf Experimente habe, werden die nächsten Lipos auch wieder SLS werden.🤷🏻‍♂️
            zu viele Helis...

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