Erfahrungen mit Flightpower EVO25 3700 mAh ?

[Accuentlader]

AW: Erfahrungen mit Flightpower EVO25 3700 mAh ?

na klar,

die sind eigentlich recht Kulant.

[Tomdolley]

AW: Erfahrungen mit Flightpower EVO25 3700 mAh ?

Ich mein das, wo ich Dich zitiert habe, 150 -200 wär ja nicht schlecht ...

LG Nickmick

Ja wenn man die über eine Saison fliegt. Die nicht ein Winter beim Händler
gelegen haben und zwischendrin keine längeren Pausen hat , mit Balancer
lädt und die Zellen nur bis max 3,6 V entädt.

Dann schaftt man auch die 150-200 Ladezyklen.

Hier immer noch ein Tipp.

Wenn die Hersteller nicht liefern können, liegt es immer daran
das bei der Herstellung des Elektrolydt immer wa falsch gelaufen ist

Gruß Holger

[Nickmick]

AW: Erfahrungen mit Flightpower EVO25 3700 mAh ?

Ja wenn man die über eine Saison fliegt. Die nicht ein Winter beim Händler
gelegen haben und zwischendrin keine längeren Pausen hat , mit Balancer
lädt und die Zellen nur bis max 3,6 V entädt.

Dann schaftt man auch die 150-200 Ladezyklen.

Hier immer noch ein Tipp.

Wenn die Hersteller nicht liefern können, liegt es immer daran
das bei der Herstellung des Elektrolydt immer wa falsch gelaufen ist

Gruß Holger

Tja, das war damals schon so, daß man warten mußte ...



LG Nickmick

[bronti]

AW: Erfahrungen mit Flightpower EVO25 3700 mAh ?

hat sich da mittlerweile was getan oder sind die evo 25 3700er schlechte lipos und vom kauf eher abzuraten?

[HeliAktion]

AW: Erfahrungen mit Flightpower EVO25 3700 mAh ?

Hi,
FP.... habe bei mir alle (7 FP Lipo´s nach spätestens 60 Zyklen) meist schlagartik zu genommen, obwohl ich diese nie mehr wie 60-70% entnommen hatten, naja der druck war......
Ich nix mehr FP.


lg

[klauskolb]

AW: Erfahrungen mit Flightpower EVO25 3700 mAh ?

hat sich da mittlerweile was getan oder sind die evo 25 3700er schlechte lipos und vom kauf eher abzuraten?

Ich habe jetzt mit 3 Flightpower 5S EVO25 3700 mAh jeweils 200 Zyklen erreicht.

Alter ca. 2 Jahre, im Winter immer auf 35 - 40°C vorgewärmt, immer nur soviel entnommen, daß nach dem Flug 3,7 Volt oder mehr pro Zelle zu messen war.

Mittlerweile lade ich immer ca. 2,5 Ah nach.

Im Acrobat SE fliege ich mit 5S ( 1 Pack ) 7 Minuten sanftes 3D.

Im Henseleit MP-E fliege ich mit 10S ( 2 Packs ) 6 Minuten gemischt sanft bis brutal.

Im Plöchinger Shark fliege ich mit 15S ( 3 Packs ) 8 Minuten gemischt sanft bis brutal.

Also, wenn man sie gut behandelt, vorwärmt und nicht nur brutale Leistung will, sind sie ganz ok.

[mike65]

AW: Erfahrungen mit Flightpower EVO25 3700 mAh ?

Flightpower.

Porschemotor mit Turbo aber nach Laufleistung anfällig.
Sprich Hochleistungsakku mit begrenzter Zyklenzahl.
Lagern mag er nicht . Dauernd fliegen ja Zyklen ca 150-200 abfallende Leistung

Nachdem was ich hier gelesen hab, mach ich mir jetzt ein bischen Sorgen. Hab 4 FP 10s 4500 C30. Die haben ca. 10 Zyklen und liegen seit Herbst bei ca. 15-19 Grad. Geladen wurden die mit 1.5-2.5 A immer mit Balancer. Und in der Regel 50-80% entnommen Ich hab die ca. 2 Monate voll geladen liegenlassen und dann auf 3.7V entladen bis heute. Zwischendurch mal auf Spannung geprüft.

Meint ihr die Accus könnten Schaden genommen haben?

LG Mike

[HeliAktion]

AW: Erfahrungen mit Flightpower EVO25 3700 mAh ?

Hi,
eigentlich nicht, wenn die Zellenspannung nie unterschritten worden war!.
Lipo´s verlieren immer an Kapazitzät, wenn sie altern, deswegen nicht zu lange Lagern, nicht zuviele kaufen.

Fliegen, Fliegen...

lg