ich denke gerade über die Anschaffung von Flightpower EVO25 Lipos nach.
Hat jemand die Dinger schon längere Zeit gequält ? Wie sieht es mit der
Zyklenfestigkeit aus ? Von den Kokams hört man ja viel gutes, aber die
sind auch wirklich deutlich teurer. Ist der Preisunterschied wirklich gerechtfertigt ?
ich brauche eigentlich einen 12s Pack bzw. 2x6s. Da bin ich mir auch nicht
ganz schlüssig wie ich es am besten machen soll. Für die 2x6s Variante spricht,
dass man nicht gleich alles wegschmeissen muss, wenn mal eine Zelle den
Gesit aufgibt. Ich habe gerade neulich erst einen X-cell-Pack entsorgt der nach
der "Winterpause" nach nur ca. 10 Zyklen plötzlich auf zwei Zellen auf 2,3V
abgesunken war. Trotz ordentlicher Lagerung bei 3,6V ....
Also ich habe letztes Jahr 6 4S Packs FP 3700er gekauft.
Naja.. bin nicht so begeister. Die Zellen driften wie die Weltmeister. Mein Balancer hat jedesmal ne Menge zu tun. Nach 70 Zyklen haben die Zellen auch merklich nachgelassen.
Ich steige nun auf Kokam bzw. teste mal die SLS ZX an.
Kann dem nur zustimmen. Habe zwei FP EVO 25 2170 mAh 3s.
Waren bisher die teuersten und gleichzeitig die schlechtesten Akkus die ich je hatte. Nie wieder FP...!
habe mir zwei 4S 3700mAh Evo 25 gekauft, da super leicht und im Angebot...
nun ja die Dinger fangen schon nach 20 Zyklen an rum zuspinnen...Zellen driften u.s.w
hätte mir die besser doch nicht gekauft - ich weiß was ich mir nie wieder kaufen werde...
Also meine Empfehlung wenn es auf das Gewicht nicht so ankommt Kokam H5 in meinen Augen absolut unverwüstlich und top Standzeit!
Ansonsten SLS ZX!
............. Ich habe gerade neulich erst einen X-cell-Pack entsorgt der nach
der "Winterpause" nach nur ca. 10 Zyklen plötzlich auf zwei Zellen auf 2,3V
abgesunken war. Trotz ordentlicher Lagerung bei 3,6V ....
Gruss Enno
Hallo Enno,
"ordentlicher Lagerung bei 3,6V ...."
3,6V sind keine ordentliche Lagerung, Flight Power gibt zB. 3.8V pro Zelle an zur Langzeitlagerung.
3.6V Leerlaufspannung sollten die Ackus nicht mal nach dem Fliegen haben!
erstmal vielen Dank für die Infos. Werde wohl doch mal über Kokam nachdenken.
@ KO: Meinst Du wirklich das die zwei Zellen wegen den 3,6 V/Zelle bei der Lagerung verrecken ? Wenn ich die Akkus fliege, dann meistens bis auf ca. 3,4 V/Zelle (entspricht ca. 70% der Nennkapazität). Dann krieg ich noch nichtmal annährend die angegebene Kapazität rein. Theoretisch sollte ich Sie bis auf 3 V/Zelle entladen können OHNE das sie Schaden nehmen. Ich hör jetzt zum ersten Mal die Theorie, dass das Probleme macht. Woher hast Du die Info ?
von den FP höre ich nur Horrogeschichten.
Allerdings waren es noch die EVO 20...
Gruß
Hi
bei mir ist es ein wenig anders.
Habe 2 Stk. 10S Flightpower EVO 20 ,die ich heute noch fliege (170+176 Zyklen)
Meine 2Stk. 10S Flightpower EVO 25 bekamen beide nach 90+94 Zyklen dicke Backen,
und hatten fast von Anfang an einen merklichen Drift zwischen den Zellen.
Bin jetzt auf Kokam umgestiegen und habe bis jetzt (ca.70 Zyklen) keinerlei
Auffälligkeiten bemerkt.
Gruss
Toni
Logo 500 AC3X , Joker 3 AC3X , Mini Joker ,
T-Rex 500 AC3X, TDR GT5 , Goblin 770 V-Stabi
ich habe sie nie besonders schlecht behandelt, habe sie aber auch nicht besonders geschont. meisstens mit balancer geladen ... etc. aber nach 20 - 30 zyklen war da nicht mehr viel los: aufgeblasene zellen, hochohmige zellen ...
von 70 oder 90 oder 170 zyklen kann ich nur traeumen.
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