Ein neuer Lipo braucht bis zu 10 Ladungen/Entladungen bis er voll gefordert werden kann und der Innenwiderstand abgesunken ist. Einfach den beigelegten Beipackzettel beachten. (Bei den ersten Flügen nicht die volle Entladerate ausnutzen)
Da könnte Luha recht haben, was die Entladerate der neuen Generation Lipos angeht.
Mein neuer SLS Lipo hat nun 21 Zyklen drauf und der Innenwiderstand der Zellen hat sich seit der 1.Ladung/Entladung nicht mehr verändert.
Im kleinen Lipo ABC steht, man sollte die ersten Ladungen nur mit 1C durchführen.
Lieber weniger Lipos und die im Feld mit einem Versorgungsakku schnell laden. Die meisten Lipos gehen eher durch das lange Lagern kaputt, als durchs schnelle Laden.
Ich formatiere sie immer mit FAT32
Was die ersten 2-3 Ladungen angeht, bei dem man es im Flug eher gemütlich angehen soll, bringen schon etwas. Meistens liess ich es die ersten 2 Flüge eines neuen Akkus eher ruhig angehen. Aber da ich dann gerne hörte es sei nicht nötig, liess ich es bleiben. Dann hatte ich drei 12s Stangen nach der ersten Ladung wirklich vollgas belastet. Die haben sich dann auch massiv aufgeplustert
Ja was soll ich sagen. Ich nehme es jetzt bei den ersten 2 Flügen wieder eher gelassen. Ich mache trotzdem alle 3D Figuren, aber einfach nicht bei einem 700er mit 2300rpm. Es ist ja nur die Drehzahl, die es ausmacht. Bei "normalen" Drehzahlen, denke ich auch nicht, das es etwas macht, aber vollgas belasten tu ich sie nicht mehr bei den ersten 2 Flügen. Es ist aber sehr subjektiv, was stark belasten angeht.
Ich dachte auch es sei unnötig, aber mit Volldampf loslegen hatten sie echt nicht gerne.
Es gibt aber viele verschiedene Akkus. Es gibt sicher auch solche denen es egal ist, aber ich mach es nicht mehr.
Aber zur Relativierung. Ein 700er mit 2000rpm, wäre bei mir eben so ein Flug, der ok. ist. Aber eben nicht mit "meiner " 3 Stufe, die 2400rpm hat.
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