Ich habe den Klassiker aller Fragen:
Wie lange kann ich mit dem lipo fliegen. Leider hat meim Ladegerät keine Anzeige für den nachgeladenen Strom. Sonst wäre es kein Problem das zu berechnen.
Kennt ihr eine andere Möglichkeit wie ich das herausfinden kann?
Ist bei mir schwankend, manchmal fliege ich mit niedriger Drehzahl, manchmal mit höherer.
Manchmal wild und manchmal sehr weich.
Da gibt es schon 2-4 Minuten Differenz.
Ich nutze Regler mit Telemetrie und zusätzlich läuft ein Timer, diesen Timer ist aber eher eine Erinnerung für mich, entscheidend ist die Telemetriewarnung.
Meine lipos haben immer mindestens 3.7 Volt Restspannung nach dem Landen.
Meistens zeigt der Tester 15-20% an.
Klappt bisher sehr zuverlässig ....
Bei den grossen Helis habe ich Telemetrie plus Flugzeitangabe (Sprachausgabe am Sender). Das ist schon sehr komfortabel.
Bei den kleineren Helis wie Goblin380 und kleiner fliege ich nur nach Zeit (Sprachausgabe am Sender). Wenn ich keine Telemetrie habe, messe ich immer vor dem Flug mit dem Lipotester den Akku (ist er geladen, Spannungsdifferenz der Zellen). Nach dem Flug Teste ich den Akku nochmals und "kalibriere geistig" die geflogene Zeit mit dem geflogenem Flugstil. Durch das häufige Messen mit dem Lipotester bekommst du auch einen guten ßberblick über den Zustand deiner Akkus.
Du siehst, ein Lipotester ist eine feine Sache. Ich finde, ein Lipotester ist unbedingt jedem zu empfehlen.
Leider hat meim Ladegerät keine Anzeige für den nachgeladenen Strom. Sonst wäre es kein Problem das zu berechnen.
Bevor Du hier versuchst, Dich mit einem einfachen Multimeter ranzutasten, kauf Dir ein Ladegerät, was den Strom und nachgeladene Kapazität anzeigt. Selbst son 12,99 € Chinakracher liefert hinreichende Werte, um das brauchbar abschätzen zu können.
Ein gutes Ladegerät gibt es mit dem iSDT Q6 auch schon für 50,-€. Dazu noch einen 10er für ein refurbished Servernetzteil und Du hast eine günstige und ordentliche Ladeeinheit.
Bevor Du hier versuchst, Dich mit einem einfachen Multimeter ranzutasten, kauf Dir ein Ladegerät, was den Strom und nachgeladene Kapazität anzeigt. Selbst son 12,99 € Chinakracher liefert hinreichende Werte, um das brauchbar abschätzen zu können. Ein gutes Ladegerät gibt es mit dem iSDT Q6 auch schon für 50,-€. Dazu noch einen 10er für ein refurbished Servernetzteil und Du hast eine günstige und ordentliche Ladeeinheit.
Wow vielen dank für die ganzen nachrichten und tipps.
Ich versuche es mal zusammen zu fassen.
Mittelfristig sollt ich mir ein vernünftiges ladegerät holen. Kurzfristig kann ich über das multimeter nach dem flug schauen dass ich nicht unter 3.7 v pro zelle komme.
Telemetrie wäre fein, hat mein heli leider nicht.
Lipotester sagt mir noch nix. Was kann der? Könnt ihr da einen empfehlen?
Der Tester kann das Gleiche wie ein Multimeter nur komfortabler. Du steckst den ganzen Balancerstecker an und kannst dann die Gesamtspannung und einzelnen Zellen durchschalten.
Je nach Heli könntest du dir auch mit einem Lipowarner behelfen. Der Piept oder Leuchtet (oder auch beides) wenn eine bestimmte Zellenspannung unterschritten wird.
Telemetrie Light sozusagen.
Lipotester sagt mir noch nix. Was kann der? Könnt ihr da einen empfehlen?
Google einfach mal Lipotester (Capacity Controller) oder Lipowarner (Lipo Buzzer). Wenn Du ein Suchergebnis aufrufst, ist Dir anhand der Produktbeschreibung sofort klar, wie man es gebrauchen kann. Preislich kannst Du alle nehmen, von günstig bis teurer, die sind doch eigentlich alle gut...
Google einfach mal Lipotester (Capacity Controller) oder Lipowarner (Lipo Buzzer). Wenn Du ein Suchergebnis aufrufst, ist Dir anhand der Produktbeschreibung sofort klar, wie man es gebrauchen kann. Preislich kannst Du alle nehmen, von günstig bis teurer, die sind doch eigentlich alle gut...
... fast. Ich habe vor 2 Jahren mal 5 Stk. Lipotester in China bestellt, so um die 10 Euro für alle 5. Einer hat einigermassen funktioniert, der Rest lieferte Fantasiezahlen.
Ich habe da auch eine Klassiker-Frage:
Wie lange/weit kann ich mit einer Tankfüllung in meinem Pkw fahren? Leider ist meine Tankanzeige kaputt, sonst wäre das kein Problem zu berechnen.
So, jetzt mal ernsthaft: Was für Antworten erhoffst Du Dir ohne nähere Beschreibung der verwendeten Akkus, des geflogenen Helis, des Flugstils etc.pp.?
Ich sage mal 5:23min, spätestens dann solltest Du landen - oder vielleicht besser gar nicht erst starten.
Ich habe da auch eine Klassiker-Frage:
Wie lange/weit kann ich mit einer Tankfüllung in meinem Pkw fahren? Leider ist meine Tankanzeige kaputt, sonst wäre das kein Problem zu berechnen.
So einen Komentar könnte man sich auch mal verkneifen...
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