wie Dachlatte schon geschrieben hat, der Lader hat bei Netzbetrieb eine Leistung von 200 Watt.
Wenn ich mir das Gehäusevolumen eines Meanwell-650-Watt-Netzteils anschaue, wäre die gleiche Leistung beim Volumen des Hota auch ein Quantensprung gewesen.
Die Angabe von 200 Watt ist übrigens in der engl./chin. Anleitung zum Hota 6 aufgeführt. In der deutschen Anleitung wurde die Angabe wohl "vergessen" .
Aber man kann dann ja argumentieren, dass die Angabe schließlich auf dem Gerät aufgedruckt ist.
Nun ist das Misstrauen geweckt: Den Balancerstrom von 1,6 A kann ich mitnichten glauben. Oder sagen wir mal so, hier fehlt die Angabe der Einschaltdauer und wieviel Kanäle das gleichzeitig ab können.
Bei 12 Kanälen und 1,6 A bei 4,2 V errechnet sich eine Balancergesamtleistung von rund 80 Watt. Das schafft der Pulsar 3 nicht (60 W). Erst der Pulsar 3+ erreicht 100 Watt.
Bei Balancern wird oft nur der Maximalstrom angegeben. Gar nicht so selten kann dieser Strom nur für 10 % eines Zeitintervalls fließen, die restlichen 90 % der Zeit werden zur Abkühlung benötigt.
Dies spricht jetzt nicht unbedingt gegen das Ladegerät. Hier mogeln wohl die meisten Hersteller. Man muss es nur wissen. Die Balancerphase dauert dann halt entsprechend länger, bei einem "schiefen" Akku.
Wenn das Hota 6 die anfänglich vermutete Leistung von 650 Watt im AC-Betrieb hätte und dazu noch die entsprechende Balancerleistung bei einem Preis von 130 €, wäre ein Lader wie der Pulsar fast unverkäuflich. Die 130 € bezahlt man schon für ein vernünftiges Schaltnetzteil der 700-Watt-Klasse.
Letzte Anmerkung: das Hota hat ein Universalnetzteil, arbeitet bei 100 bis 240 Volt Eingangsspannung.
Zur Qualität und Zuverlässigkeit kann ich nichts beitragen, da ich den Lader nicht besitze. Man sollte sich auch mal erkundigen, wie es mit dem Service bei einem Ausall des Gerätes aussieht.
Ansonsten würde der Lader wohl die Anforderung des Threaderstellers erfüllen, zumal bei einer Akkukapazität von 1,8 Ah.
nö, weil wir auf dem Platz genügend 13,8V Anschlüsse haben nutzen viele die kleinen Reaktoren und sind voll zufrieden. Es gibt auch ein Ladegerät mit 230V von Turnigy https://hobbyking.com/de_de/0620ac-u...___store=de_de
Zuletzt geändert von michaelczaja; 26.01.2019, 12:48.
Nun, angesichts der vielen "vergessenen Kleinigkeiten" würde ich vom Hota Abstand nehmen. Ich mag ehrliche Angaben. Gleich offen die Karten auf den Tisch, wie beim SkyRC. Da bereue ich meine Wahl nicht.
Ich vergleiche nicht mit dem ISDT, weil ich keines habe. Die technischen Daten des Hota sind vielversprechend. Wenn manche nicht bedingungslos stimmen, stimmen andere vielleicht auch nicht ganz...das ist mir unsympathisch, auch wenn es ein an sich gutes Gerät ist.
....ne brauchbare HochleistungsEntladefunktion. Das bietet das ISDT D2 halt nicht.
Werfe hier einmal das SkyRC D400 in den Raum.
Kostet zwar ein bisschen mehr, so um die 190 €. Aaaaaaber.
Kannst damit 2x mit 200 Watt laden.
Du bist damit auch später gerüstet wenn der Heli größer wird.
Lade damit 2x 6S 5000mah mit jeweils 8 A in 30- 40min voll.
Bin damit super zufrieden.
Habe auch noch das ISDT was für deine Zwecke auch ausreichend wäre.
Ist für mich aber nur für den Urlaub, der kleine leichte Lader um meine 3S Lipos zu Laden.
Zuletzt geändert von Aviatoer69; 27.01.2019, 07:39.
Nun ist das Misstrauen geweckt: Den Balancerstrom von 1,6 A kann ich mitnichten glauben. Oder sagen wir mal so, hier fehlt die Angabe der Einschaltdauer und wieviel Kanäle das gleichzeitig ab können.
Bei 12 Kanälen und 1,6 A bei 4,2 V errechnet sich eine Balancergesamtleistung von rund 80 Watt. Das schafft der Pulsar 3 nicht (60 W). Erst der Pulsar 3+ erreicht 100 Watt.
Bei Balancern wird oft nur der Maximalstrom angegeben. Gar nicht so selten kann dieser Strom nur für 10 % eines Zeitintervalls fließen, die restlichen 90 % der Zeit werden zur Abkühlung benötigt.
Dies spricht jetzt nicht unbedingt gegen das Ladegerät. Hier mogeln wohl die meisten Hersteller. Man muss es nur wissen. Die Balancerphase dauert dann halt entsprechend länger, bei einem "schiefen" Akku.
Gruß, Wolfram
Das hängt ja auch damit zusammen wie der lader balanced. Bei einen guten lader kann man ja angeben ab wann der balancer mitläuft. Beim Juni zb startet er bei mir bei 4V. Bis die ladeschlussspannung dann erreicht ist, gibt es praktisch nichts mehr das balanced werden müsste.
Ich würde unabhängig davon aber auch mindestens 1A balancerstrom empfehlen.
MfG Tobias
Leider darf hier nicht stehen was gesagt gehört. (Gandhi)
Manchmal darf man sich nicht nur wundern, sondern auch staunen. Die TO Anfrage ist meines Erachtens unmissverständlich.
100Euro AC Lader.
Wenn ich mir einen neuen Touareq kaufen möchte, braucht mir auch keiner zu erzählen was jetzt genau bei Porsche besser ist.
Meine 48Euro Q6Plus (300W) Lader machen Ihren Job an 12S-5000mah (2x6S) mittlerweile in der zweiten Saison einwandfrei. Eine Einstellung wann der Balancer eingreift habe ich bisher weder vermisst noch gebraucht.
@the fox: bei dem Hota wurde nichts vergessen. Auf der Front steht (direkt oberhalb des Display) die Leistungsangaben für AC und DC Betrieb. Wer auf präzise Anleitungen wert legt, der sollte sich bei Sachen aus dem Land der aufgehenden Sonne eher an die englischen Anleitungen halten. Ich arbeite in einem japanischen Großkonzern und unsere deutschen Anleitung sind manchmal so fragwürdig, dass ich meistens nur mit den Englischen arbeite.
Natürlich kann das Hota 6 220v. Es gibt 2 Versionen. Eines ohne Netzteil und eines mit Netzteil. Das kann dann 24v und 220V. Das ISDT D2 kann nur 220V. Das ist der Nachteil beim D2.
Kann keine 500 Euro ausgeben. Und das Hobby kann auch im Mittelklassesegment sehr viel Spaß machen. Da muss ich nicht mit 500 Euro anfangen, das geht auch gut um die 100 €.
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