Junsi i-Charger 308 Duo und neur AKKU

[NitroRex]

AW: Junsi i-Charger 308 Duo und neur AKKU

wen ich mal meine Licht und Fahrwerkakkus entlade, sind auch LiIo , dann mit maximal 1A.
Dauert ewigs, aber funktioniert, Zelle geht runter bis 2,7 V ..... bis 2,5 V dürfte man...
Normale LiIo Akkus sind nicht gemacht um länger hohe Ströme/Leistung abzugeben, und damit haben viele Lader ein Problem
in den Grundeinstellungen vom Lade/Entladeprogramm, die sind ausgelegt für LiPo Akkus
Da muss meist die Betriebsanleitung genau gelesen werden

[NFLY]

AW: Junsi i-Charger 308 Duo und neur AKKU

Die Lader haben damit eigentlich kein Problem, wenn sie richtig eingestellt werden.
Nur für Nutzer, die jahrelang nur mit LiPos gearbeitet haben, sind die geringeren Ladeströme und die um ca. 5-fach höheren Innenwiderstände der LiIo-Akkus, eine gewaltige Umstellung.
Wenn mit maximal 0,3C Laderate geladen wird, was so bei Standardzellen meist empfohlen wird, dann wird bei dem üblichen LiPo-Ladeendstrom von 10%, der LiIo-Akku auch einigermaßen voll.

[Dachlatte]

AW: Junsi i-Charger 308 Duo und neur AKKU

Das Problem hier is der Servostecker. Dieser verhindert ein normales Laden/Entladen, da der Widerstand extrem hoch is. Mehr als 1-2A geht da nicht. Da kommt ein Ladegerät nicht mit klar. Der Akku is sicher nicht kaputt. Parallel einen vernünftigen Stecker, wie zB EC2, XT30 anlöten, und schon sind alle Probleme gelöst.