Versorgungakku oder doch was anderes

[kreids]

Hallo zusammen,

Wer kennt das nicht Feierabend aber alle Lipos leer. Gerade im Winter wo es früher Dunkel wird reicht oft die Zeit nicht für daheim erst zu Laden dann noch Fliegen zu gehen.

Deshalb brauch ich dringend eine Abhilfe für mich.

Autobatterie kommt für mich nicht in Frage da mein Auto eine Elektrozicke ist.

Ich dachte da an einen Versorgungsakku, für wieviel reicht da ein Lipo 4S 10000mah?

Wie berechnet man mit welcher Laderate ich dann Laden kann?

Oder was würdet ihr Vorschlagen?


Danke und Gruß
Stefan

[DJBlue]

AW: Versorgungakku oder doch was anderes

Wer kennt das nicht Feierabend aber alle Lipos leer. Gerade im Winter wo es früher Dunkel wird reicht oft die Zeit nicht für daheim erst zu Laden dann noch Fliegen zu gehen.

Deshalb brauch ich dringend eine Abhilfe für mich.

Verbrenner fliegen??


Zur Dimensionierung solltest Du erstmal wissen wieviele Wattstunden deine Akkus haben und wie oft Du diese mal eben schnell laden möchtest.
Wenn Du das weisst, dann rechne mal noch 10% Reserve (Wirkungsgradverluste, etc.) dazu.
Dann hast du eine Angabe wieviel Wattstunden du nach Feierabend benötigst.
Bedenke aber das man auch aus Versorgungsakkus nur ca. 20-30% an Kapazität entnehmen sollte. Je nach Typ kanns auch mehr sein.
Also kurzum Pi x Daumen: dein Versorgungsakku sollte mindestens das 4-fache an Wattstunden haben als was Du nach Feierabend verfliegst.

[kreids]

AW: Versorgungakku oder doch was anderes

Das wäre ja dann aber heftig.

6s 5000mah bei 3stück brächte ich ja dann 120ah wenn ich 50% entnehmen könnte.

Kann ich beim Lipo nicht einfach bis auf 3,7Volt die Zelle runter?


Edit: wäre eine zweite Autobaterie nicht das einfachste und Beste?

[DJBlue]

AW: Versorgungakku oder doch was anderes

Lipos verhalten sich anders als Autobatterien. Bei Lipos kannst schon auf 3,7V/Zelle runter.

Eine typische Blei/Säure-Autobatterie ist zwar günstig, aber für den Einsatzzweck nicht passend. Da sind Gel-Versorgungsbatterien (Rollstuhlbatterien etc.) deutlich besser und vorallem langlebiger.

Am Besten wären LiFePo-Blöcke. Reichlich Kapazität, leicht, relativ klein. Nachteil: sehr teuer.

Noch was zum lesen: klick mich

[kreids]

AW: Versorgungakku oder doch was anderes

Na dann hab ich ja Glück, ich hab diese i Auto siehe Anhang

was kann ich damit Laden?

damit könnte ich doch 6s 5000mah mit 2c laden oder?

[DJBlue]

AW: Versorgungakku oder doch was anderes

kannst Du machen... wie oft und wie lange steht auf einem anderem Blatt.

Nach 2 Jahren wirst Du u.U. eine neue Batterie brauchen. Glaub mir, ich spreche aus Erfahrung.
Wie der Name schon sagt: Starterbatterie.

[kreids]

AW: Versorgungakku oder doch was anderes

Dann halt ne zweite Batterie ins Auto.

Da ich ja eh nur mit max 10A also einer Laderate von 2C lade.

Ein 6s 5000mah von SLS hat 111W/H so steht es auf dem Lipo drauf

zb eine Autobatterie mit 44AH
12V*44AH = 528WH davon 80% = 422,4W/H nutzbare Kapazität


d.h. ich kann 3 x einen 6S 5000mah Laden
und ein paar 3S 1000mah

dann muss die Batterie geladen werden

Richtig? oder hab ich einen Denkfehler?


Das würde mir für nach dem Feierabend locker reichen, am Wochenende vorladen und dann einmal nachladen wäre Perfekt für mich.



Gruß

[Nikom Nam Un]

AW: Versorgungakku oder doch was anderes

Richtig? oder hab ich einen Denkfehler?

Du lädst nicht 5000mah in deinen Lipo, sondern max. 80% davon.
Ein LiFePo4 12V 40Ah reicht dann für ca. fünf Ladungen.

Kostet zwar etwas mehr als eine Autobatterie, ist aber für deinen Zweck wesentlich besser geeignet.

[Mad Mike]

AW: Versorgungakku oder doch was anderes

Zum Thema Versorgungsakku findest du hier noch ne schöne Auflistung:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/8173751/Akku%20Kalkulation.pdf

Da kannste schön erkennen, wie viele Akkuladungen bei welcher Konfiguration möglich sind.

Gruß
Michael

[DJBlue]

AW: Versorgungakku oder doch was anderes

Nimm bitte nur keine 0815-Autobatterie.
Gugg nach einer Rollstuhlbatterie oder solche Solarspeicherbatterien.

Aktuell hab ich eine zweite Versorgungsbatterie (40AH) im Kofferraum. Diese ist in Reihe mit der Fahrzeugbatterie (AGM) geschalten. Somit hab ich 24V im Kofferraum fürs Ladegerät. Da kann man dann natürlich schon mehr und schneller, als wie mit 12V, laden.

[Dark-Lord]

AW: Versorgungakku oder doch was anderes

Bau dir doch einen Versorgungskoffer mit Winston-Zellen. Da kannst du die Kapazität zu 100% verwenden. Das war bisher meine beste Investition in diesem Hobby. Gibt es einen großen Thread hier im Forum dazu

edit: hier noch der link
https://www.rc-heli.de/board/showthr...sorgungskoffer

[b-bird]

AW: Versorgungakku oder doch was anderes

Hallo zusammen,
Wer kennt das nicht Feierabend aber alle Lipos leer. Gerade im Winter wo es früher Dunkel wird reicht oft die Zeit nicht für daheim erst zu Laden dann noch Fliegen zu gehen.

Ich weiß ja nicht wie viel Umweg Du fahren musst aber macht es wirklich viel Unterschied ob Du die Akkus daheim oder am Platz lädst von der Zeit die Du brauchst?

Wenn ich noch schnell nach der Arbeit eine Runde fliegen will dann lade ich die Akkus am Abend vorher auf ca. 4,0V vor und in 5-10min sind sie dann voll. Wenn ich faul bin dann mache ich die Lipo´s auch mal ganz voll. Grundsätzlich sollte man Lipo´s zwar nicht so "lagern" aber bei einer Nacht hält sich die Alterung der Zellen in Grenzen

[Wracker]

AW: Versorgungakku oder doch was anderes

Ich habe mir vor kurzem einen Satz dieser Batterien geholt:

http://batterie24.de/Batterie-12V-100Ah-HR-ENERGY.html

Damit lade ich meine 6S3000 8x mal und habe immer noch reichlich Reserve. Sind natürlich keine Leichtgewichte aber dank der Griffe noch gut zu tragen. Das die nach einem Jahr kaputt wären bezweifle ich und falls doch, bringen mich die 70€/Stk auch nicht um...

[garth]

AW: Versorgungakku oder doch was anderes

nutz doch für das Thema mal die SuFu....

es kommt ganz regelmäßig 2x im Jahr und wurde vor 2-3 Jahren hier mehrfach seehhhrrr ausführlich diskutiert. Mit Für/wider der versch. Lösungen, Bezugsquellen, Kosten etc.

[kreids]

AW: Versorgungakku oder doch was anderes

Ich habe mir vor kurzem einen Satz dieser Batterien geholt:

http://batterie24.de/Batterie-12V-100Ah-HR-ENERGY.html

Damit lade ich meine 6S3000 8x mal und habe immer noch reichlich Reserve. Sind natürlich keine Leichtgewichte aber dank der Griffe noch gut zu tragen. Das die nach einem Jahr kaputt wären bezweifle ich und falls doch, bringen mich die 70€/Stk auch nicht um...

Super Tipp, diese werde ich mir auch bestellen.



Wegen dem Umweg, ich muss fast den ganzen weg zurück fahren.
Mein Problem ist ja das ich nie genau weiß wann ich Feierabend habe. Und da sind dann 30min sehr viel Zeit.

Ich stell mir das so vor:
Feierabend haben
Dann an das Auto gehen lipo anhängen
Zum Flugfeld fahren
Ankommen und Aufbauen
Und dann direkt fliegen können und gleichzeitig nächsten Akku laden.

Ich kann ja mit 4c laden. [emoji51]

Bis wieviel volt darf man die Batterie entladen?
Dann plus 0,3-0,4volt würde ich im Lader die Abschaltung einschalten.
Dann bleibt die Batterie etwas länger ganz.



Gruß

Stefan