AW: MEINElipo Anleitung
Die Anleitung ist doch komplett falsch, ich stelle jetzt mal richtig:
1) Nicht fallen lassen ! Gerade innere Zellen neigen bei zu starken fallen lassen zum kompletten abbrennen des Akkus und zu enormen Gespött der anwesenden billig Akku Fraktion (HobbyKing)
Ach iwo. Runterschmeißen mischt die Elektronen gut durch, und führt zu ein einer dauerhaften Verringerung des Innenwiderstands. Nur nicht zu oft machen, ansonsten wird
der Innenwiderstand negativ, und das mögen die Akkus wiederum gar nicht.
Faustregel: Aufhören, sobald der Akku bläht.
2) nur bei Temperaturen von 18-40°c betreiben! Trifft man dieses Temperatur Fenster nicht führt dies eventuell zu einem platzen der Zellen.
Iwo, am besten immer über 70 Grad betreiben, dann ist die Chemie erst richtig aktiv.
In Verbindung mit Tip 1 minimiert das den Innenwiderstand weiter!
3) Anstatt 30% Regel heißt es hier 50% Regel: Vorteil für den dich: die Chance einen Heli kaputt zu machen sinkt dadurch enorm !
Wie? Was? Du fliegst nur 50% deiner Akkus? Ach so verstehe, der Rest wird dann grad behandelt (z.B. mittels Tip 1 oder 2)
4) Akkus mit maximal 60% der angegeben c Zahl belasten ansonsten droht explosionsgefahr. Bei einigen billig HobbyKing Akkus ist das egal, die halten schon einmal die angegebene c zahl auch bei 17,5°C aus. Bei hochwertigen Akkus sollte man dabei aber lieber auf Nummer sicher gehen!
Nein, auch das ist falsch. Die C-Rate gibt den minimalen Entladestrom an. Willst du Rundflug machen, daher bitte Akkus mit niedriger C-Rate verwenden.
Zu geringer Entladestrom ist zwar nicht sofort schädlich, sorgt aber wiederum für eine nur mäßige oder geringe Erwärmung, was den Innenwiderstand erhöht (vergleiche Tip 2).
Daher lieber immer etwas über der max. C-Rate entladen (Bsp: 6S 5000mAh, 20C, Entladung mit 50A für Rundflug ist deutlich zu WENIG, lieber mit 100-140A entladen)
5) Akkus immer in Ton Töpfen im Garten lagern ! Sollte dann etwas schief gehen brennt nicht das Haus ab...
Akkus brennen nur bei falscher Behandlung ab, also wenn die vorigen Tips nicht befolgt werden. Werden diese befolgt, ist das nicht nötig.
6) Gute akkus nur mit guten Ladegeräten laden. Am besten fragt bei eurem Fachhändler nach! Kauft nicht so Schrott für nur 200€, die Akkus werden euch danken !
Das stimmt, gute Lader sind eigentlich nur für >1000€ zu haben und pink (Pink sorgt für eine besonders homogene Elektronenverteilung).
Alles andere ist Kernschrott. Wenn kein guter Lader zur Hand ist, tuts zur Not auch die Ladung in der Mikrowelle (Danke, Lama V4) oder direkt ein paar Min. an der Steckdose.
Das Ladeende kündigt der Akku durch optische und akustische Signale selbst an.
Ach ja, sollte euer Ladegerät noch einen Lüfter haben, schaltet diesen ab oder blockiert ihn bitte.
Der verwirbelt nur die Elektronen.
Wie immer gilt: Nachmachen auf eigene Gefahr
Ach ja; Blähen ist tatsächlich KEIN gutes Zeichen. Das kommt meist von zu niedriegem oder negativem Innenwiederstand oder zu geringer Zellentemperatur.
Erklärung: In einem aufgeblähtem Akku finden sich weniger Elektronen pro cm², und die Elektronen finden evtl. den Weg zu den Anschlüssen nicht.
gruß
tobi
Die Anleitung ist doch komplett falsch, ich stelle jetzt mal richtig:
1) Nicht fallen lassen ! Gerade innere Zellen neigen bei zu starken fallen lassen zum kompletten abbrennen des Akkus und zu enormen Gespött der anwesenden billig Akku Fraktion (HobbyKing)
Ach iwo. Runterschmeißen mischt die Elektronen gut durch, und führt zu ein einer dauerhaften Verringerung des Innenwiderstands. Nur nicht zu oft machen, ansonsten wird
der Innenwiderstand negativ, und das mögen die Akkus wiederum gar nicht.
Faustregel: Aufhören, sobald der Akku bläht.
2) nur bei Temperaturen von 18-40°c betreiben! Trifft man dieses Temperatur Fenster nicht führt dies eventuell zu einem platzen der Zellen.
Iwo, am besten immer über 70 Grad betreiben, dann ist die Chemie erst richtig aktiv.
In Verbindung mit Tip 1 minimiert das den Innenwiderstand weiter!
3) Anstatt 30% Regel heißt es hier 50% Regel: Vorteil für den dich: die Chance einen Heli kaputt zu machen sinkt dadurch enorm !
Wie? Was? Du fliegst nur 50% deiner Akkus? Ach so verstehe, der Rest wird dann grad behandelt (z.B. mittels Tip 1 oder 2)
4) Akkus mit maximal 60% der angegeben c Zahl belasten ansonsten droht explosionsgefahr. Bei einigen billig HobbyKing Akkus ist das egal, die halten schon einmal die angegebene c zahl auch bei 17,5°C aus. Bei hochwertigen Akkus sollte man dabei aber lieber auf Nummer sicher gehen!
Nein, auch das ist falsch. Die C-Rate gibt den minimalen Entladestrom an. Willst du Rundflug machen, daher bitte Akkus mit niedriger C-Rate verwenden.
Zu geringer Entladestrom ist zwar nicht sofort schädlich, sorgt aber wiederum für eine nur mäßige oder geringe Erwärmung, was den Innenwiderstand erhöht (vergleiche Tip 2).
Daher lieber immer etwas über der max. C-Rate entladen (Bsp: 6S 5000mAh, 20C, Entladung mit 50A für Rundflug ist deutlich zu WENIG, lieber mit 100-140A entladen)
5) Akkus immer in Ton Töpfen im Garten lagern ! Sollte dann etwas schief gehen brennt nicht das Haus ab...
Akkus brennen nur bei falscher Behandlung ab, also wenn die vorigen Tips nicht befolgt werden. Werden diese befolgt, ist das nicht nötig.
6) Gute akkus nur mit guten Ladegeräten laden. Am besten fragt bei eurem Fachhändler nach! Kauft nicht so Schrott für nur 200€, die Akkus werden euch danken !
Das stimmt, gute Lader sind eigentlich nur für >1000€ zu haben und pink (Pink sorgt für eine besonders homogene Elektronenverteilung).
Alles andere ist Kernschrott. Wenn kein guter Lader zur Hand ist, tuts zur Not auch die Ladung in der Mikrowelle (Danke, Lama V4) oder direkt ein paar Min. an der Steckdose.
Das Ladeende kündigt der Akku durch optische und akustische Signale selbst an.
Ach ja, sollte euer Ladegerät noch einen Lüfter haben, schaltet diesen ab oder blockiert ihn bitte.
Der verwirbelt nur die Elektronen.
Wie immer gilt: Nachmachen auf eigene Gefahr
Ach ja; Blähen ist tatsächlich KEIN gutes Zeichen. Das kommt meist von zu niedriegem oder negativem Innenwiederstand oder zu geringer Zellentemperatur.
Erklärung: In einem aufgeblähtem Akku finden sich weniger Elektronen pro cm², und die Elektronen finden evtl. den Weg zu den Anschlüssen nicht.
gruß
tobi
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