Da wären wir dann allerdings wieder bei der Möglichkeit, dass manche auf 24 Volt zugreifen und andere nur auf 12 V , dann wären wieder beide Batterien ungleich belastet.
Wenn man ein etwas im Netzt sucht, findet man sicherlich einen 3-Stufen-Umschalter (ein-Aus-Ein), welcher einige KW aushaltet.
Aber
... den bekommst du sicherlich nicht unter € 100,-
... will das geheule nicht sehen, wenn mal einer auf "24V" umgeschaltet hat und ein "12V-Lader" steckt ein
... den bekommst du sicherlich nicht unter € 100,-
... will das geheule nicht sehen, wenn mal einer auf "24V" umgeschaltet hat und ein "12V-Lader" steckt ein
Also alles was weiter oben steht ist nicht praktikabel, wenn du die auch nur geringfügig aus der Balance bringst, mußt du sie als 12V statt als 24V laden.
Was sicher geht ist eine weitere Batterie !
Das hätte den Nebeneffekt daß euere Ladekappa dann zunimmt ! Weil 240AH hat ein Verein an nem WE schnell durch.
Diese würde, da euere Solaranlage offensichtlich auf 24V ausgelegt ist über einen Spannungswandler aus den 24V geladen. Solche Wandler gibts für relativ wenig € für LKW's
In der Bucht werden div. angeboten, aber Vorsicht, damit das mit der Batt funktioniert MUSS er 13.8V haben ! ( 12V ist immer die Standardangabe, wichtig ist was im Datenblatt steht)
Wenn du keinen passenden auftreibst, kann ich dir evtl. mit nem 150W Stepdown regler weiterhelfen, bzw. dir sagen wo du Ihn bekommst.
Ach ja, eine Möglichkeit wäre noch : Jeder der Laden möchte kauft sich selbst so nen 24>12V Wandler, dann hat er kein Problem.
Wir hatten gerade exakt die gleiche Diskussion bei uns am Platz.
Unsere Solaranlage soll aufegerüstet werden, momentan ist ein altersschwacher 12V 230Ah Akku vorhanden (bringt aktuell vielleicht noch 150Ah).
Da war es natürlich auch ein Thema mit 24V. Doch da die Lösungen wo 12V und 24V "gleichzeitig" aus einem Akkupack bereigestellt werden sollen aus oben genannten Gründen ausscheiden wäre die einzige Möglichkeit gewesen zwei komplett voneinander unabhängige Systeme aufzubauen, also ein 12V System mit eigenen Solarpanels und eigener Batterie und ebenso ein eigentständiges 24V System.
Dann wäre natürlich auch noch das Problem da gewesen das das ganze "Idiotensicher" sein muss, denn wenn jemand sein 12V Lader an 24V anschließen würde, wäre das sicher nicht gut...da bei uns auch noch wenig Platz in unserer Hütte vorhanden ist (von wegen zweiter Ladeplatz für 24V), sind wir dann zu dem Schluss gekommen bei 12V zu bleiben, diese aber dann kräftig aufzustocken.
Zuletzt geändert von piotre22; 30.09.2012, 21:38.
Eine Pizza mit dem Radius z und der Dicke a hat das Volumen Pi*z*z*a
sind wir dann zu dem Schluss gekommen bei 12V zu bleiben
Ist es da nicht besser, die paar 12-Volt-Lader einfach zu ersetzen? Das sind ja meist so Imax B6-Dinger um 24 Euro oder steinalte Schulze ISL 6-330, das sollte ja nicht so schlimm sein, denk ich?
Ist es da nicht besser, die paar 12-Volt-Lader einfach zu ersetzen? Das sind ja meist so Imax B6-Dinger um 24 Euro oder steinalte Schulze ISL 6-330, das sollte ja nicht so schlimm sein, denk ich?
So einfach ist das nicht. Wie Kafka schon geschrieben hat sind auch bei uns jede Menge 12V Geräte noch im einsatz. Mag sein das manche bis 14V oder 17V mitspielen. Aber Ladegeräte in der Preißklasse um die 24 Euro habe ich am Platz noch keine gesehen.
Solarregler erkennt automatisch ob 12v oder 24V angeschlossen sind laut Beschreibung. Unsere arbeitet mit 12V. Das mit umstöpseln wäre mir ein wenig zu Aufwändig da die Anlage in der Verinshütte verbaut ist und nicht so ohneweiters zugänglich. Das aber bewusst.
Echt? Welche Graupner jüngeren (Konstruktions-)Datums gehen noch mit 12 Volt?
Welche gehen mit mehr als 15V? 11-15V ist die Betriebsspannung der Graupner Lader. Bei Robbe sieht's auch nicht besser aus.
Also mich würde das Nerven wenn ich am Platz nicht mehr laden könnte weil es nur mehr 24V gibt.
Umgekehrt ist es meistens kein Problem. Die 24V Lader können großteils auch mit 12V laden. Dafür halt nur mit der halben Leistung. Aber besser als nichts.
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