Frage zu Schulze NextGen

[PeterH]

AW: Frage zu Schulze NextGen

Bitte :-)

[fwbp34]

AW: Frage zu Schulze NextGen

@Piotre22,


Danke hat funktioniert. Ist aber ein Krampf den USB Treiber zu installieren.

[fwbp34]

AW: Frage zu Schulze NextGen

Ich recycle mal meinen Thread, für eine weitere Frage.

Da ich dazu übergegangen bin meine alten Lipo's als Ladeakkus auf dem Platz einer abschließenden Nutzung zuzuführen, stellt sich die Frage ob meine Next Gen II 280 das auf Dauer vertragen.

Ich nutze 6s Akkus mit einer Ladeschlußspannung von leicht über 25V, die Lader sagen etwas von 25,4V beim Anstecken. Sind diese 0,4V über spec in Ordnung oder müssen die Lader im Winter zum Upgrade nach 281 zu Schulze Elektronik geschickt werden?

[fwbp34]

AW: Frage zu Schulze NextGen

Hab es gerade bei Schulze Elektronik gefunden,

b) Maximal zulässige Betriebsspannung:
Bei den nextGeneration-II Ladegeräten gilt 26,5 V als oberste
Ansteck-Spannung da in den Geräten Eingangs-Kondensatoren mit
25 Volt Spannungsfestigkeit verbaut sind.
In der Zwischenzeit werden häufig LiFePo4 Zellen als Autobatterie-
Ersatz eingesetzt - und zwar nicht nur in der 4-zelligen Version als
12 V-Ersatz, sondern als 6s, 7s oder sogar 8s.
Bei einer max. Ladespannung von 3,65 V ergeben sich:
6s LiFePo = 21,90 V Ansteckspannung
7s LiFePo = 25,55 V Ansteckspannung
8s LiFePo = 29,20 V Ansteckspannung

Zusammenfassung:
Die serienmässigen Geräte sind daher nur für die Speisung von bis zu
maximal 7s LiFePo4 geeignet und zugelassen.

somit sollte mein 20Ah 6s Lipo kein Problem darstellen.

[piotre22]

AW: Frage zu Schulze NextGen

wie du schon festgestellt hast, ist das kein Problem.

Wenn du die 6s 20Ah Lipos mit deinem Schulze geladen hast, haben die auch garantiert maximal nur 25,2V.
Die 25,4V, also 0,2V mehr fallen dann unter Messungenauigkeit, sprich in Wirklichkeit sinds nur 25,2V.

[schiwo1]

Also ich betreibe meinen NextGen 500 seit ca 4 Monaten an 8s LiFePo4 ohne Probleme.
Auch wenn Herr Schulze das natuerlich nicht supportet, ein mit 25V spezifizierter Elko kann die unter Last anstehenden 25,8V locker ab.
Abschalten tut der Schulze erst bei 28V, da kommst Du mit den 8s gar nicht dran (bzw nur wenn Du den Lader direkt nach dem Voll-Laden anschliest). Also keine Panik
Gruss Stephan

[PeterH]

AW: Frage zu Schulze NextGen

Hallo,
mit Panik hat das wenig zu tun. Es ist einfach riskant.
Ein voll geladener 8s LiFePo4 hat 8 x 3,65V= 29,2V.
Und die liegen im Leerlauf ohne Last am Lader an.
Das kann auch mal so richtig in die Hose gehen.
Da der Lader ein internes Logging hat, verlierst man den Anspruch auf Garantie.

Gruß
Peter

[piotre22]

AW: Frage zu Schulze NextGen

Ich sehe das ähnlich, früher oder später wird einem der 25V Kondensator um die Ohren fliegen, dann ist das Geschrei groß wenn dadurch noch irgendwelche anderen Sachen im Lader kaputt gehen.


Der Umbau auf 281, 351 bzw. 501 kostet ca. 50€ daran sollte man echt nicht sparen wenn man 8s LiFe nutzen will.

[traveler]

AW: Frage zu Schulze NextGen

Kurze Frage an die Experten hier, die noch ein Schulze NextGeneration haben:

Kann man einen Ladestecker auch so konfigurieren, dass automatisch auf "Lagern" umgestellt wird. Würde mir gern so einen Zwischenstecker basteln um nach dem Flugtag die Akkus schnell wegpacken zu können.

Gruß
Stefan

["M"]

AW: Frage zu Schulze NextGen

Hi,

Kann man einen Ladestecker auch so konfigurieren, dass automatisch auf "Lagern" umgestellt wird.

... bitte evtl. das Anliegen noch mal genauer beschreiben.

Gruß
Meinhard

[Taumel S.]

AW: Frage zu Schulze NextGen

Würde mir gern so einen Zwischenstecker basteln um nach dem Flugtag die Akkus schnell wegpacken zu können.

Das mit dem Zwischenstecker habe ich nicht verstanden, aber nach dem Fliegen sind die Akkus ohnedies auf Lagerspannung, wenn man es normal macht.

[traveler]

AW: Frage zu Schulze NextGen

Vielleicht habe ich mich etwas ungenau ausgedrückt. Also ich will folgendes:
Wenn ich vom Fliegen zurück komme und nicht alle Akkus leer geflogen habe, möchte ich diese über das NextGen Programm "Lagern" entleeren lassen.

Dazu muss ich aber für jeden Akku nach dem Anstecken "Lagern" aktivieren, da sich das NextGen diese Einstellung nicht merkt (ist ja auch gut so, nur in meinem Anwendungsfall etwas lästig wenns mehrere Akkus sind).

Wonach ich nun frage: Kann man über einen BalCab 10 Stecker eine Konfiguration einstellen, so dass automatisch beim Eistecken des Accus der Lager-Modus an ist? Ich würde also einen Zwischenstecker zwischen den BalCab der am Akku ist und dem Nextgen machen wollen.

So verständlicher?

Gruß
Stefan

["M"]

AW: Frage zu Schulze NextGen

Hi Stefan,

gerade ausprobiert mit NG II .

Neues Programm erstellt : "LagerLix" , festE, Lager 3700 mV mit abgespeichert.
Alles bleibt im Speicherplatz erhalten auch die Lagerspannung.

Bitte Mal ausprobieren.

Grüße
Meinhard

[traveler]

AW: Frage zu Schulze NextGen

Danke, werde ich am Wochenende testen.