neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg

[Marco_LEV]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Falsch, die 38 Grad sollten bei Pion zu keinem! Zeitpunkt überschritten werden.

Wird denke ich für Lipos ähnlich sein.

Grüße,
Daniel

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Hi,
bezüglich temp und laderate hatte ich mich hier eingelesen...

http://www.hadi-rc.de/WebRoot/Store2/Shops/es125123_FAIR/MediaGallery/_FAIR-Akku-Hinweise.pdf

Gruß marco

Huch, Sorry, das sollte eigentlich ne PM werden. Doofes Handy!^^

[Baba]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Morgen,

ok selbst wenn beim schnellladen 2-4% weniger reingehen.
Das wären gerade mal so 150 mah
Auch bei voller Lotte dauert der Schluß am längsten und es läd da auch nicht schneller als wenn ich mit 1C Lade

Sorry back to topic

Gruß
Mario

[Dachlatte]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

So, habe meine Zellen jetzt auch erhalten, 5 Stück 60Ah. Mir is grade aufgefallen das ich ein neues Netzteil brauche, sonst kann ich die vollen 30A von meinem Lader garnicht ausnutzen. Selbst dann dauerts ja ~2 Stunden bis der LifeYpo voll is

[parkplatzflieger]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Selbst dann dauerts ja ~2 Stunden bis der LifeYpo voll is

Hast Du keine Zeit, wenn Du den lädst? BTW der empfohlene Ladestrom ist 0,5 C. Wenn man sich daran hält, dauert das laden eines leeren Akkus eben 2 Stunden.
Ich lade meinen immer mit 0,25C, sehe keinen Grund, warum es schneller gehen muß.

[Dachlatte]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Hast Du keine Zeit, wenn Du den lädst? BTW der empfohlene Ladestrom ist 0,5 C. Wenn man sich daran hält, dauert das laden eines leeren Akkus eben 2 Stunden.

Ich muss doch Lipos auch noch laden

[parkplatzflieger]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Ich muss doch Lipos auch noch laden

Der LiFeYPO4 ist eigensicher und hat eine geringe Selbstentladung. D.h. Du kannst den z.B. über Nacht laden oder sonst wann, jedenfalls muss es nicht unmittelbar vor dem fliegen sein. Meinen hab ich heute weitgehend geleert und der wir morgen gemütlich geladen, mein nächstes Mal fliegen ist evtl. am Dienstag.

[Alexoc]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Ich poste das einfach mal hier rein. Was verwendet ihr denn für "ßberwachungsgeräte" für Zellenspannung, Entnommene Kapazität usw.

Gibt ja doch einige verschiedene. ßber einen kleinen Erfahrungsbericht würde ich mich freuen.

[parkplatzflieger]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Ich poste das einfach mal hier rein. Was verwendet ihr denn für "ßberwachungsgeräte" für Zellenspannung, Entnommene Kapazität usw.

Gibt ja doch einige verschiedene. ßber einen kleinen Erfahrungsbericht würde ich mich freuen.

Ich hab einfach einen billigen Lipochecker mit Einzellenüberwachung der Spannung genommen. Warnschwelle ist bei 2,9 Volt. Das reicht völlig.
Zusätzlich schaltet mein Lader ab, wenn die Eingangsspannung zu tief fällt.

Ich hatte mal spaßeshalber ein Unilog2 mit Unidisplay dran hängen. Da sieht man dann auch die Kapazität, ist aber etwas überspoilert.

[Simon81]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Ich poste das einfach mal hier rein. Was verwendet ihr denn für "ßberwachungsgeräte" für Zellenspannung, Entnommene Kapazität usw.

Gibt ja doch einige verschiedene. ßber einen kleinen Erfahrungsbericht würde ich mich freuen.

Hab für die Spannungsüberwachung das Junsi Cellog 8S mit Loggingmöglichkeit (gibt es auch als reinen Monitor 8M) und bin mit der Genauigkeit - auch im Vergleich zu den "normalen" Lipo-Checkern - sehr zufrieden. Warnschwellen lassen sich natürlich individuell definieren.

Für die Strom- und Kapazitätsmessung habe ich mir mal das Turnigy Wattmeter besorgt. Langzeiterfahrung habe ich keine, weil mich das auch nur anfangs interessiert hat, um eine Gefühl für den Wirkungsgrad des Ladegeräts zu bekommen. Hat soweit funktioniert. Mittlerweile schätze ich die noch zu entnehmbare Kapazität über die Spannungslage bei bestimmter entnommener Leistung / Laderate. Fahr bei den letzten 2-3 Akkus den Ladestrom entsprechend so runter, dass ich über 3V beim Versorgungsakku bleibe. Muss aber sicherlich jeder selber rausfinden, was für ihn / seinen Versorgungsakku am besten ist.

Viele Grüße
Simon

[StephanH]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Fahr bei den letzten 2-3 Akkus den Ladestrom entsprechend so runter, dass ich über 3V beim Versorgungsakku bleibe.

Was meinst Du damit?


Wie ladet Ihr die LiFeYPo4? Mit dem selben Ladegerät mit dem Ihr die Lippos ladet?

Ist hier jemand der einen Versorgungsakku mit 16 Zellen = 48/58V betreibt?

Stephan

[Simon81]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Was meinst Du damit?

Wenn der Versorgungsakku ins letzte Viertel seiner Kapazität geht, kann es schon sein, dass er bei 500 Watt Ausgangsleistung am Ladegerät (6S 20A Ladestrom) unter 3V/Zelle geht. Hier lade ich dann die letzten Akkus nur mit 10A oder den letzten mit 5A, wenn es sein muss, sodass die Spannung pro Zelle am Versorgungsakku möglichst nicht unter 3V einbricht.
Spätestens, wenn du das Ding in Betrieb hast, wirst du es verstehen

Wie ladet Ihr die LiFeYPo4? Mit dem selben Ladegerät mit dem Ihr die Lippos ladet?

Yep.

[StephanH]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Wenn der Versorgungsakku ins letzte Viertel seiner Kapazität geht, kann es schon sein, dass er bei 500 Watt Ausgangsleistung am Ladegerät (6S 20A Ladestrom) unter 3V/Zelle geht.

Welche und wieviel Zellen hast Du? 40 AH/12V?

[Uija]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Ich hab mir ne ßberwachungselektronik gebaut, die mir auf nem Display Spannung, Strom und entnommende Kapazität anzeigt.

[StephanH]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Ich hab mir ne ßberwachungselektronik gebaut, die mir auf nem Display Spannung, Strom und entnommende Kapazität anzeigt.

Verrät Du uns mehr?

@Simon81
Antworten zu Zellen (7 St 40 AH) habe ich gerade in Beiträgen zuvor gefunden

[parkplatzflieger]

AW: neuer Versorgungsakku 1000 Watt/h bei 13,9 Kg

Wie ladet Ihr die LiFeYPo4? Mit dem selben Ladegerät mit dem Ihr die Lippos ladet?

Ja. In meinem Fall ein Junsi 206B. Der kann übrigens auch loggen, allerdings sind
die Daten nur extern an einem Computer auswertbar und auch nicht in Echtzeit.
Also auf dem Flugplatz eher unbrauchbar.
Dafür kann das Junsi auch bei abgeschaltetem Balancer die Einzelzellenspannung überwachen. Ich lade den gesamten Pack bis 3,5V und das Junsi reduziert den Ladestrom schon, wenn die erste Zelle 3,5V erreicht hat. "balancieren" geht sowieso
nur durch Einzelzellen laden, also nicht mit dem internen Balancer.