Der 60iger ist ein zuverlässiger Heli und von den Ersatzteilpreisen günstig.
Wenn man nur rumbolzen will sollte man evtl. einen 50iger oder 90iger wählen.
Für einen Aufbau zum Rumpfheli eher den 60iger.
An HORST !!
Deine Frage bezüglich Umbau des R50 Titanium auf ein größeres Triebwerk, ich habs vor 2 Jahren bei meinem gemacht (der sprintet jetzt mit einem 91St YAMADA herum) und bin super zufrieden damit. Ist aber schon eine Menge Arbeit, denn ich hab einen Motorträger bauen müssen, den Lüftungskanal vorne aufschleifen, das größte Problem war eine passende längere ßbersetzung zu finden, damit auch die Kopfdrehzahl passt, bei Hirobo wurde ich fündig, mußte aber das Hauptzahnrad auch noch im Durchmesser und mit den Befestigungslöcher anpassen. Dieser R50 hat nun die gleiche Leistung wie mein 90er Raptor, ist aber leichter und auch agiler !! die Mechanik ist noch immer super I.O., obwohl ich wenns Wetter ok ist, täglich damit fliege
m.f.g. ERIC
Mein erster Heli war auch ein Raptor 60 und ich kann überhaupt nicht verstehen was an einem 60er Rappen so schlecht sein soll.Ich fliege ihn mit dem original TT70 und hatte noch nie Probleme mit dem Heli oder dem Motor(außer die zwischen den Ohren).Agiler ist mit Sicherheit der 50er aber mehr Spaß machte mir der 60er.Und kaufen würde ich eine Vibe,da hast sicher am meisten Freude damit.
spare lieber noch ein wenig und kaufe dir einen 90iger raptor. einmal 90iger, immer 90iger, glaube mir! ich habe zwar keinen 90iger raptor, sondern einen stratus und der geht einfach super! leistung im überfluss und viel ruhiger in der luft . seit ich den 90iger habe fliege ich meist nur noch mit ihm, selten mit einem 50iger.
Lese euch später!
MFG Daniel
Jede Landung ist ein kontrollierter Absturz.
Der 60iger ist ein zuverlässiger Heli und von den Ersatzteilpreisen günstig.
Wenn man nur rumbolzen will sollte man evtl. einen 50iger oder 90iger wählen.
Für einen Aufbau zum Rumpfheli eher den 60iger.
Gruß Torsten
Ich glaube du hast da was falsch verstanden und nimmst meine ausage zu ernst.
Ich habe nicht behauptet das er schlecht ist!
Und das die Rappis gute Ersatzteilpreise haben weis ich.
Zuverlässig und viefältig ist er bestimmt auch.Im gegenteil ich wollte mir auch mal einen
60er hohlen .
Ich meine auch ehr die Klassen einstufung,Verbreitung und über welche es die meisten
Erfahrungen giebt.
Ich habe selber noch einen 30er Rappi hir rumstehen will den 30er nicht mit dem 60er
vergleichen aber wer verkauft sich besser 30er oder 50er 60er oder 90er ?
Habe mir nach dem 30er gleich einen trex600 gekauft der 30er ist bis Heute erst
1 mal geflogen.
Natürlich kann man das nicht mit dem 60er vergleichen, aber er ist mir ergendwie
ungewohnt in seiner Kategorie 30er und 60er hört man ebend nicht so oft wie die anderen.
Das er schlecht ist habe ich nicht gemeind ehr ungewöhnlich .
Also wenn sich jemand wegen seinem 60er Angegrffen fühlte Entschuldiegung!
Ein Klubkollege, der es in "die Charts der 3D-Piloten" geschafft hat, ist sehr lange damit geflogen. Sooo schlecht kann er also für 3D auch nicht sein.
Da du aber erst am Anfang stehst, empfehle ich dir einen 50er. Bis du den ausgereizt hast ...
Kurt
Bauberichte und viele Fotos auf meiner Homepage - siehe dazu im Profil
Ja das stimmt aber sooo viele Helis wollt ich mir nimmer kaufen,wenn eben gleich was richtiges.
Ein Clubkollege hat mir gesagt auf 91er umbauen, längeres Heckrohr und blätter schon ist das Perfeckt aber am anfang funzt das auch
Hallo Alex, ich kann Dir nur zum 60-er raten. Im Vergleich zum T-REX600N macht er sehr viel mehr Spaß, ist besser in seiner Lage zu erkennen und schwebt um einiges ruhiger. Ein 3-D-Freak bin ich allerdings nicht und kann mich nicht dazu äußern. Der Unterschied zum 90-er ist nicht mehr groß.
Unschlagbar ist der Preis: meiner kostete noch 420.- (incl. TT-Motor) und jetzt liegt der aktuelle Preis bei 450.-! Die Ersatzteilpreise sind auch moderat.
happy landings - Gerhard
GruÃ? - Gerhard
TREX150, TREX450,TREX500, HK600FBL, DX7/8, MX20
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