Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

[Babbsack]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

Eigentlich ist mir ja der 550ger schon zu groß. ßber die 500er Größe wollte ich eigentlich nicht gehen. Aber für das was der E550 Flybarless kostet, bekomme ich keinen flugfertigen 500er. Deswegen bin ich im Moment am ßberlegen.

Raimund

Ich denke, wir alle, die wir schon Erfahrung haben, raten Dir auf jeden Fall immer zu größeren Helis als 450er oder 500er! Größere Helis fliegen sich viiiiiel einfacher und wenn Du dann auch noch so eine preiswerte Kiste bekommst, ist alles super.

Natürlich flößen größere Helis mehr Angst und Respekt ein... Trotzdem, bigger is better im Sinne von "einfacher"!

[Uija]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

Ich hab mit dem Heli fliegen gelernt! Das Einzige, was ich mit der Zeit getauscht hatte, war der Regler. Da da jetzt der Talon dabei ist, ist selbst das nicht mehr nôtig! Kann ich nur empfehlen, die Kiste!

[debian]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

Moin,

ich fliege heute noch einen Mini Titan E325 SE V1, die Qualität von ThunderTiger ist wirklich sehr gut. Ersatzteile braucht man eigentlich nur nach einem Absturz, alle Raptoren stehen im Vergleich zu den Rexen und auch anderen Modellen mind. eine Stufe höher. Wenn du noch etwas besseres aus Asien haben möchtest liegt man schon bei Hirobo oder JR.

Also ganz schnell sparen und den Heli kaufen.

Gruß
Uwe

[linken98]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

X50E FLYBARLESS BRUSHLESS 6S MBL COMBOTHUNDER TIGER
noch ein fbl system rein und man hat für 800euro nen hammer heli ^^

[Babbsack]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

X50E FLYBARLESS BRUSHLESS 6S MBL COMBOTHUNDER TIGER
noch ein fbl system rein und man hat für 800euro nen hammer heli ^^

Warum soll er 800€ + FBL ausgeben, wenn er nur ~500€ inkl. FBL ausgeben müsste*

Verstehe ich jetzt nicht? Ist o.g. Heli einfacher zu fliegen? Geiler? Cooler?

Wenn ich richtig gelesen habe, ist der TS Einsteiger oder fortgeschrittener Einsteiger. Das Budget ist nicht soooo riesig, also warum sollte er den genannten Heli nicht nehmen? Braucht er

nen hammer heli

[Squenz]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

Ich kann den Raptor auch sehr empfehlen! Abseits vom "höher,schneller,weiter" ist der Raptor eine einfache, robuste und langlebige Mechanik. Das etwas höhere Gewicht im Vergleich begünstigt die Trägheit und macht ihn - bei passender Einstellung des FBL-Systems - zu einem äusserst gutmütigen Trainer. Bei den aktuellen Preisen kommt man wirklich ins grübeln ob man nicht noch Platz im Hangar hätte...

Grüße

Markus

[linken98]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

Warum soll er 800€ + FBL ausgeben, wenn er nur ~500€ inkl. FBL ausgeben müsste*

Verstehe ich jetzt nicht? Ist o.g. Heli einfacher zu fliegen? Geiler? Cooler?

Wenn ich richtig gelesen habe, ist der TS Einsteiger oder fortgeschrittener Einsteiger. Das Budget ist nicht soooo riesig, also warum sollte er den genannten Heli nicht nehmen? Braucht er

weil es das aktuellere modell ist?
weil er sicher irgendwann was größeres will?
weil heli fliegen mit budget eh nie ausgeht?
weil er sich das stabi aussuchen kann, und es bessere als das GT5.2 gibt?
weil ich ein besserwisser bin?

muss jeder selber wissen ^^

[P300pilot]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

Moin, ich habe beide und der X50 mit AR 7200 BX für unter 800,00 ist der Hammer. Der 550 FBL ist auch ein sehr guter Heli, ist ein Riemenantrieb, der X50 hat Starr-Antrieb. Ersatzteilkosten werden bei der X50 mehr sein nach einem Crash, kaum Plastik Teile, Starr-Antrieb, Haube ist von der Verarbeitung hochwertiger (kein Aufkleber, keine Naht usw) - hier kann man nur den Knopf drucken zum kaufen, egal welcher von den beiden.

[raimcomputi]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

Leute ihr macht mich wahnsinnig. Ich habe so gehofft, das ihr sagt, der Heli sei Schrott. Aber ich kann ihn mir trotz des günstigen Preises im Moment einfach nicht leisten.

Das Hobby macht mich sowieso noch verrückt. Vor gar nicht allzulanger Zeit war ich fest davon überzeugt, das die 450ger Größe für mich das Ende der Fahnenstange ist, wegen der Kosten. Dann kam ich zu der ßberzeugung, das ein 500er das viel bessere Preisleistungsverhältnis hat. Und jetzt mache ich mir hier schon Gedanken um einen 550ger. Wo soll das bloß noch hinführen?

Raimund

[ETS]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

Hallo Raimund,

...Wo soll das bloß noch hinführen? Raimund

ist doch sonnenklar, die 6S kommen dann in den (wildflugtauglichen) TT E700

[digi-foto]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

......zum 700er wie bei jedem von uns "helinarrischen"

lg
Kurt

[christian007]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

Habe mir eben einen bestellt, der Preis ist ja fast unschlagbar, auch wenn ich meinen e360 noch fliege, aber größer kann nicht schaden und zu diesem Preis ist der 550er ein Schnäppchen.

Christian

[linken98]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

Habe mir eben einen bestellt, der Preis ist ja fast unschlagbar, auch wenn ich meinen e360 noch fliege, aber größer kann nicht schaden und zu diesem Preis ist der 550er ein Schnäppchen.

Christian

welchen haste bestellt?

[christian007]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

Denn Thunder tiger 550 fbl

Christian

[linken98]

AW: Warum ist der Raptor E550 Flybarless so billig?

Denn Thunder tiger 550 fbl

Christian

preis ist schon echt heftig, kostet mein logo 550se fast das 2 1/2 fache, hab mit mini titan angefangen, super heli bis auf den regler von denen der war mist ^^