Raptor 50 gebraucht

[nightfarmer]

AW: Raptor 50 gebraucht

Wie ein Bus!

Vor allem ist es ein komplett anderes Feeling. Ich hab ja 2 Raptoren die bis auf den Antrieb komplett identisch sind. Den E720 und den G4 Nitro. Sind zwar beides FBL, aber der Unterschied ist gewaltig. Beide einfach nur genial, aber...kann mann nicht beschreiben, muss man einfach mal fliegen...

[Anfänger]

AW: Raptor 50 gebraucht

Du wirst dich wundern, dass ein Flybar Heli doch ein anderes Flugverhalten hat wie ein FBL Heli, ich wünsche dir viel Spass!

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Raptor 50 gebraucht

Du solltest dir jedenfalls die Raptor-FAQ durchlesen, da sind alle Checkpunkte drin, die du beachten musst.

Das Einstellen eines TT-Motors unterscheidet sich ein wenig von anderen Motoren. Wie du vorgehen kannst, kannst du in vielen Threads nachlesen. Beispielsweise habe ich das HIER schon mal gemacht.

Kurt

[Sonic_1579]

AW: AW: Raptor 50 gebraucht

Du wirst dich wundern, dass ein Flybar Heli doch ein anderes Flugverhalten hat wie ein FBL Heli, ich wünsche dir viel Spass!

Ja, bin gespannt. Paddel kenn ich nur vom 450er mit dem ich gelernt habe....

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[Sonic_1579]

AW: Raptor 50 gebraucht

Ich hätte noch einen 4er AA Würfel für die Empfängerstromversorgung daheim. Den möchte ich erst mal benutzen bis ich ein BEC mit Vorglüher habe.

Kann ich den Akku bendenkenlos verwenden oder soll ich ein BEC einbauen?
Sehe ich persönlich nicht so kritisch, da bewegen sich ja nicht alle Sevos permanent. Jedes Servo hat ja seine eigene Funktion....

[heli56]

AW: Raptor 50 gebraucht

wieso sollte mann nicht mit 15% öl fliegen ?
habe etliche motoren mit 0-5% nitro bis jetzt geflogen ,von 6ccm bis 12cm . Und keine probleme gehabt.
Nur war beim rappi immer nach 100litern eine neue garnitur fällig (wegen abfallender leistung)
Früher sind auch einige mit nur 10% geflogen und es ging auch !!! [SIZE="1"]jedoch kein nitro
[/SIZE]
Meist machen dann nur die "mischrohre" was man vergaser nennt ,schlapp bzw. lassen sich nicht mehr gescheit einstellen wegen dem dünneren sprit.

Und öl ist auch nicht gleich öl !!!

[Babbsack]

AW: Raptor 50 gebraucht

Leute, es geht hier um einen Gebrauchtkauf und nicht um die Frage, welches ßl und wieviel...

Daher bitte

[Sonic_1579]

AW: Raptor 50 gebraucht

Ich bin gerade dabei das Teil auseinander zunehmen an den kritischen Stellen und zu programmieren.

Wie stelle ich denn das Gasservo richtig ein, ich kann ja leider nicht das Küken sehen wenn der Motor eingebaut ist...

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Raptor 50 gebraucht

Du musst ja nur wissen, ob es an einem Anschlag offen oder zu ist.
Draht biegen und "reinfummeln" oder Spritschlauch anhängen und Motor drehen. Wenn kein Sprit angesaugt wird isses zu.

Kurt

[Balsapilot]

AW: Raptor 50 gebraucht

Ich meine mich erinnern zu könnem, das an der Seite des Vergasers Makierungen angebracht sind.

[Robert Englmaier]

AW: Raptor 50 gebraucht

ich kann ja leider nicht das Küken sehen wenn der Motor eingebaut ist...

Aber spüren!

[Sonic_1579]

AW: Raptor 50 gebraucht

Du solltest dir jedenfalls die Raptor-FAQ durchlesen, da sind alle Checkpunkte drin, die du beachten musst.

Das Einstellen eines TT-Motors unterscheidet sich ein wenig von anderen Motoren. Wie du vorgehen kannst, kannst du in vielen Threads nachlesen. Beispielsweise habe ich das HIER schon mal gemacht.

Kurt

Danke Kurt!
Die Einstellung die du hier empfiehlst liegt die eher auf der sicheren Seite? Sprich kann ich diese Einstellung zum einlaufen lassen verwenden oder sollte ich die Hauptnadel fetter drehen?

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Raptor 50 gebraucht

Das ist auf der sicheren Seite.
Das Wichtigste ist, dass der Motor nur bei 1/4 bis 1/3 Gas startet. Wenn du ihn mit fast Leerlauf startest, säuft er ab.

Kurt

[Sonic_1579]

AW: Raptor 50 gebraucht

@Kurt: Hab ihn heute das erste mal laufen lassen!
Ging mit deiner Einstellung sofort an!

Habe einen 3/4 Tank verschwebt, dann ist mit der Motor in der Luft ausgegangen (Druckschlauch runter gerutscht).

Eine Rauchfahne war zu sehen, die war aber relativ dünn. Als ich den Motor dann fetter gestellt habe (Teillastnadel) hab ich ihn nicht mehr anbekommen....

Nach dem Schweben konnte ich den Figer gute 3 sec. drin lassen im Deckel. Einstellung sollte also gepasst haben. Allerdings hat mich die dünne Fahne verunsichert.
Der Motor hat erst 5 Tanks runter und ich will ihn nicht zu früh zu mager stellen...

Noch eine Frage zum anlassen: Du schreibst man soll mit 1/4 bis 1/3 Gas starten da der Motor sonst absäuft. Saugt der Motor normalerweise nicht mehr an, wenn der Vergaser weiter offen steht?

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Raptor 50 gebraucht

Nicht beim Starten, wenn die Nadeln so relativ weit offen sind. Kann er (weil Küken geschlossen) keine Luft saugen, saugt er halt den Tank leer. Das geht schon nach 3 Sekunden starten.

Bei diesen Temperaturen solltest du kaum Hitze am Finger spüren. Da hat's irgendwas.
Du musst jedenfalls vermeidne, dass der Druckschlauch noch mal runter geht, das kann dich den Motor (egal welches Fabrikat) kosten.

Hast du ein Spritfilter in der Leitung? Weg damit.
Hast du die Schläuche alle erneuert?
Originaldämpfer drauf? Weg damit. Der wird undicht und zerlegt sich.
Welchen Sprit hast du? Welche Kerze?

Kurt