Raptor 50 gebraucht

[Sonic_1579]

Hallo,

Hab die Möglichkeit einen 50er für 250€ zu erwerben. Ich fahre heute Abend mal hin zum besichtigen.

Hier die Beschreibung:
Er wird quasi komplett flugfertig verkauft (Ohne Sender und Empfänger) Der Heli ist absolut absturzfrei. Der Motor ist

gerade mal eingelaufen (5 Tanks)

4 Digitalservo S3152 von Futaba

1 Servo C508 von Graupner

Kreisel 401 von Futaba

Torsion CFK Blätter*****

Ist der Preis okay bei gutem Zustand?

Wie kann ich denn den Motor mal von Hand durchdrehen um zu schauen ob er noch läuft?

Geht das S3152 auf dem Heck?

Danke für euren Rat.

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[Anfänger]

AW: Raptor 50 gebraucht

Der Preis hört sich recht gut an, wenn er so wenig gelaufen ist. S3152 auf Heck mit GY-401 macht keinen Spaß, gibt bessere Kombinationen, wie das S9254, was dafür gedacht ist! Durchdrehen kannst du den Motor am Lüfterrad, anmachen kannst du ihn nur mit einem Starter.

[phiphi]

AW: Raptor 50 gebraucht

Hallo

Sieht gut aus - wenn alles so ist wie beschrieben, sind 250 E ein gutes Geschäft.

S3152 auf Heck mit GY-401 macht keinen Spaß

Kann ich so bestätigen. Das 3152 ist mit 0.13 sec. an 6v etwas zu lahm.

S9254 ist ( oder war vor den BLS ) das Heckservo schlichthin. ( Stellzeit 0.06 sec. )

Grx Phi

[Sonic_1579]

AW: Raptor 50 gebraucht

Danke, dann versuche ich mein Glück!

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[Sonic_1579]

AW: Raptor 50 gebraucht

Er ist mir!
Wer kann mir über den Vogel was erzählen?

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[Robert Englmaier]

AW: Raptor 50 gebraucht

Wer kann mir über den Vogel was erzählen?

Glückwunsch!

Was willst du denn wissen?

[Balsapilot]

AW: Raptor 50 gebraucht

Ist ein klassischer Rappi V2.

So einer steht bei mir auch noch im Hobbyraum und bietet, seit meinem Umstig auf Akkuschrauber, den Spinnen eine sichere Unterkunft!

Der Preis ist ganz OK.

Der Heli scheint 100%tig original zu sein. Ich hatte damals echte Probleme mit dem Schalldämpfer, der ist regelmäßig abgefallen. Habe dann ein Zimmermanndämpfer verbaut.

Der original Motor ist für die Anfänge voll OK.

Die Verkabelung würde ich überarbeiten, das Servokabel unter der Pitchwippe ist meiner Meinung nach so nicht OK.

Viele Grüße

Markus

[Sonic_1579]

AW: Raptor 50 gebraucht

Glückwunsch!

Was willst du denn wissen?

Alles
- Baujahr ca.
- Brauch ich dafür überhaupt einen Taumelscheibenmischer?
- Ist der Motor okay? Hab mal hinten den Deckel aufgemacht, der sieht von innen super aus!
- Allgemeine Tipps zum Rappi (kritische Stellen etc.)
- Allgemeine Ratschläge zum Verbrenner einstellen (kenne ich nur aus Flächen)

[Tobi Gräf]

AW: Raptor 50 gebraucht

Also, TS Mischer brauchst du nicht, mit den schwarzen Paddeln brauchst du für dein Erstflug auch kein DR oder EXPO.
Raptoren fliegen einfach nur ausgewogen, gutmütig, und , wenn sie mal getrimmt sind, außerhalb des Bodeneffektes sehr stabil (für einen Heli).
Trotzdem kann man dem Rappen auch die sporen geben und heizen.
Wenn du nicht auf voller Leistung fliegst, hält ein Tank ewig, und robust sind die Kisten auch wie sau.
Wenn ich ein neuen Heckriemen brauche (was fast nie vorkommt) dann reicht nach den ersten fünf flügen einmal die Spannung einzustellen.
Kauf dir noch nen schönen Servo für das Heck und du hast ne super Basisausstattung.
Für später kann ich sehr den Ecureuil Rumpf von Tuntentiger empfehlen. Gehtgut mit dem Originalmotor.

[Sonic_1579]

AW: Raptor 50 gebraucht

Ich habe noch einen Kanister mit 15% Nitro und 15% ßlanteil dazubekommen. In der Anleitung steht man soll mindestens einen Sprit mit 17% ßlanteil verwenden.

Ist das wirklich so kritisch?
Kann ich meinen Sprit verwenden oder laufe ich dann Gefahr den Motor zu killen?

[nightfarmer]

AW: Raptor 50 gebraucht

Meiner ist Baujahr 07, deiner wird wohl etwas jünger sein.

Ansonsten ist der Heli Tip Top, war lange Zeit einer der meistverkauften Helis überhaupt.

Erstzteile sind günstig, Verbrauch ist annehmbar, und bis zu soft 3d in der Standardausführung gut zu gebrauchen.

Für hartes 3d wirds dann aber einen anderen Motor und n paar Tuninteile brauchen. Da gibts aber ein extra Set, mit anderen Dämpfergummis und Rotorkopf...

Allgemeine Ratschläge? Nitro ist Nitro, ein wenig einstellerei am Motor wirds benötigen, aber wenn der Motor mal sauber läuft, ist der wartungsarm. Meiner hatte sogar mal einen Kolbenfresser, läuft aber immer noch...

18% ßl sollte es schon sein, sonst wird er ziemlich schnell ziemlich heiß...gerade zum einlaufen lassen, der Motor ist ja kaum gelaufen, sollte es eher mehr öl sein. Besser Z.B.: Rapicon mit 15% Nitroanteil, der hat ~22%ßlanteil

[Tobi Gräf]

AW: Raptor 50 gebraucht

Die Lüfterräder beim Rappen sind etwas knapp bemessen. Trotzdem fliege ich nur mit 5% Nitro und lasse die Motoren auch damit einlaufen. In der Einlaufphase liefen alle Raptormotoren bei mir tendenziell zu heiß , das hörte aber bei jedem der Motoren nach 1,5 Litern auf. Ich bin einfach verhalten geflogen und habe bei Bedarf eine fettere Einstellung gewählt. Das schöne am 50er Motor ist, dass ich seit dem Einlaufen nichts mehr nachstellen mußte. Allerdings durfte ich während der Einlaufphase bei jedem Flug die Einstellung ändern, dass habe ich so bei keinem anderen Motor gehabt, aber ich finde die Tuntentigermotoren für den Alltag echt OK.

[nightfarmer]

AW: Raptor 50 gebraucht

Trotzdem fliege ich nur mit 5% Nitro

5% Nitro passt natürlich auch, aber öl sollte schon mind. 18% drinnen sein. Der Sprit den der TS da mitbekommen hat ist eher was für RC Cars.

[Sonic_1579]

AW: Raptor 50 gebraucht

18% ßl sollte es schon sein, sonst wird er ziemlich schnell ziemlich heiß...gerade zum einlaufen lassen, der Motor ist ja kaum gelaufen, sollte es eher mehr öl sein. Besser Z.B.: Rapicon mit 15% Nitroanteil, der hat ~22%ßlanteil

Kann ich einfach etwas ßl zumischen? So könnte ich den Sprit verwenden.
Ich weiß leider nur, dass das Synthetisches ßl ist aber nicht welches.
Muss das die selbe Sorte sein?

Hätte noch vollsynthetisches 2T ßl von meiner alten Schaltvespa daheim, geht aber nicht oder?

[nightfarmer]

AW: Raptor 50 gebraucht

Das hab ich noch nie gemacht. Kann ich dir auch nicht sagen. Aber funktionieren wird woh schon, nur wenn du z.B. das hier kaufst:

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kannst du gleich 4 lt. neuen Sprit für € 25.- kaufen (4lt)

Vor allem weißt du ja nicht wie alt der Sprit ist. Und wie er gelagert wurde, war er z.b. mal längere Zeit offen, bindet er Wasser...

Ich würd auf nummer sicher gehen und einfach neuen kaufen. Du brauchst ja sowiso mehr, und wenn du ihn jetzt mir diesem Sprit einlaufen lässt und auch einstellst, läufter er später mit nem anderen meist wieder ganz anders....