Titan X50 Flybarless mit Starr-Antrieb Nitro Blue Edition Aufbau/Tutorial

[Uwe Z.]

AW: Titan X50 Flybarless mit Starr-Antrieb Nitro Blue Edition Aufbau/Tutorial

Das ist beim X50 Chassi leider sehr viel. Kommt wohl von dem zweiteiligen Aufbau des CFKs ?

Der X50 hat ja 2 Seitenteile... konnte das leider nicht mehr löschen....

[Taumel S.]

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FBL System immer so nahe wie möglich an die Hauptrotorachse, eigentlich eine Grundregel

...alles dreht sich ja um die HR Achse, wenn das Gerät, was alles regeln soll, "nicht" dort, sondern wo anders ist, dann wird es wohl andere Werte liefern als nötig. Bei den Winkeln schon, aber wenn Du Dich drehst, stimmt ja auch der Winkel nicht mehr.

Wegen der Winkel muss ein Stabi aber nicht nahe der Rotorwelle sitzen!

[Uwe Z.]

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Und fliegt die Kiste jetzt schon ?

[BMWConny]

AW: Titan X50 Flybarless mit Starr-Antrieb Nitro Blue Edition Aufbau/Tutorial

Und fliegt die Kiste jetzt schon ?

Ja er flog ganz gut im rundflug damit, die figuren waren aber unsauber.
Leider hatte ich einen felherhaften TT DS1015 mit produktionsfehler eine lagerbuchse im getriebe fehlte somit hat er dann über die rollachse in gras gebissen !
Das HC SX geht gut im X50 ich habe es jetzt noch nach hinten gebaut mal sehen wir er dann geht.

[Robert Englmaier]

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Wo gibt's den diese Alu-Brücke, sieht gut aus?

[BMWConny]

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Wo gibt's den diese Alu-Brücke, sieht gut aus?

Das ist ein motorträger für e-flugzeuge von kyosho und ist nicht ganz billig 40 € einzeln bei kyosho hatte da aber noch 2 aus einem bausatz da.

KYOSHO - Ersatzteile f?r BK#SQS EP Edge 540 Red Bull Chambliss

[Uwe Z.]

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Hmm... sieht echt komisch aus das ganze mit dem HC und blöd bei dem Teil das die Kabel noch nach oben raus kommen. Den ganzen Aufwand hast du wohl auch nur gemacht weil es vorne nicht richtig ging denk ich.
Ein GT5 würde sich da echt besser machen vorne auf der kleinen Plattform oder ein Mini V-Stabi. Aber dieses riesen grosse HC ist da wohl nicht optimal. Empfänger ist dann wohl noch vorne drauf und so musst mit den ganzen Kabeln kreuz und quer durch den ganzen Heli.

Aber wenn es gut geht ? Sieht aber echt nach einer extremen "bastell Lösung" aus. Und ob das ganze überhaupt lohnt... ich flieg ja den X50 jetzt wieder mit Paddelkopf und Kreisel. So sieht das ganze perfekt aus und der X50 Kopf ist auch sehr gut. Wenn man dann umbedingt mit Flybarless fliegen will ist auf jeden Fall ein HC wohl das System, was am wenigsten zu diesem Heli passt. Es ist ja schon so das ein Microbeast nicht mal richtig vorne auf die kurze Plattform drauf geht und die hälfte vom Beast quasi in der Luft hängt. Das GT5 geht gerade noch so drauf, aber auch nicht ganz.

noch viel Spaß mit dem Heli.