Krumme Heckrotorwelle?
E9-v4
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AW: E9-v4
Heckrotorwelle kann ich gleich mal mit überprüfen.
Aber ein Kugellager ist definitiv kaputt vom Starrantrieb.
Nur wie bekomme ich die Kupplungen am Ende vom Starrantrieb runter.
Sind die nur reingesteckt? Ich bekomme sie nicht los.
Gruß
Thorsten
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AW: E9-v4
Wenn dein Vorgänger es ordentlich gemacht hat dann isses mit Uhu Endfest eingeklebt, also warm machen is die Devise, hat er es mit Superkleber eingeklebt, is neu machen die Devise.
Bloß so ein kaputtes Lager hab ich noch nicht gesehen, das dadurch Vibs entstehen.
Vermute eher das eiert wie Sau und fluchtet nicht ordentlich hinten.
mfg PeterZuletzt geändert von peter tuerk; 14.02.2009, 17:12.
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AW: E9-v4
Die Welle ist echt ordentlich krumm.
Also wieder Ersatzteile bestellen. Werde die Lager auch gleich neu nehmen.
Gruß
Thorsten
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AW: E9-v4
Hi Thorsten,
wenn ich mich recht erinnere sollte man beim Heckantrieb die Lager auch nicht so einbauen das sich genau gleiche Abstände ergeben.
Dadurch können auch in einem bestimmten Drehzahlbereich Schwingungen auftreten.
Vielleicht schaust du darauf wenn du die Welle wieder einbaust.
LG
HansLogo 600SX mit Mikado Vbar
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AW: E9-v4
So ich wieder........
Da mir ein 500er Rex zugelaufen ist,stockt das E9 Projekt immer mehr.....
Frage:
Kann es sein dass sie HRW nicht 90° zum Chassi sitzt*?
Hab mal e Bildle gemacht....irritiert mich ein wenig.......
Es sieht so aus als ob die Welle 2-3° nach vorne kippt.....
Grüssle Scheich..........Angehängte DateienForza 700...Goblin 500...Chase 360
MZ 24 Hott
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hubsi
AW: E9-v4
Moing Scheich!
Sieht ja schon ganz gut aus, und ja, das gehört sich so!
Du wirst dan auch noch feststellen, dass das Heckrohr nicht paralell zum Boden ist, sondern leicht nach oben geht!
Ist beabsichtigt in der Konstruktion - und hat den Vorteil, dass der Heckrotor nicht so sehr das hohe Gras mäht
Irre ich mich, oder ist das beim Hensen XL nicht auch so?
LG
Hubsi
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AW: E9-v4
Danke Hubsi.........
Da bin ich ja beruhigt......
Ich hatte schon ßngste dass der Peter beim fräsen 2 Pilz zuviel hatte.......
Beim Henseleit ist es auch so.....
Nur sieht man es da kaum,da man keine vernünftige gerade Kante zum vergleichen hat....
Grüssle Scheich...........Forza 700...Goblin 500...Chase 360
MZ 24 Hott
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AW: E9-v4
Hallo,
nachdem der Welle vom Starrantrieb und die Heckrotorwelle ausgetauscht sind, sind die Veibrationen schon erheblich besser geworden. Man kann schon ohne Vibrationen fliegen.
Aber irgendwie stimmt es noch nicht.
Wenn ich den Heli wieder ohne Rotorblätter hochlaufen lassen, fangen die Servo wieder an zu zittern. Was mit Blättern nur bei erhöhter Drehzahl(2000) auftritt.
Wie habt ihr denn das V Stabi untergebracht? Welche Klebepads habt ihr benutzt?
Bringt es irgendwas, wenn man zwei Klebepads nimmt und dazwischen eine Aluplatte?
Hab hier noch so einen Beutel rumliegen.
Gruß
Thorsten
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AW: E9-v4
Hallo!
welches Stabi hast du denn? Beim Plastik-Sensor sollten keine 2 nötig sein, beim Alu evt. schon. Einfach 2 Gyropads übereinander kleben und fertig. Wie hoch ist denn dein P-Anteil auf der TS?
lg. Enzo
PS: bei mir wars echt "nur" das angebrochene HeckrotorblattLogo700/690/200 + GLOGO
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AW: E9-v4
Hab hier noch eine interessante Seite gefunden zweck´s Ritzel........
http://www.maedler.de/de/Catalog/G/1...1076/1079.aspx
Wollte den Motor bestellen.....Scorpion HK 4035/*?
Besser wenn der Motor weniger dreht und ich hoch ritzele oder mehr Drehzahl und kleineres Ritzel*?
Letzteres wird warscheinlich am sinnvollsten sein um das Getriebegeräusch so gering wie möglich zu halten.....
Grüssle Scheich......Forza 700...Goblin 500...Chase 360
MZ 24 Hott
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AW: E9-v4
Hi,
Also ich würde ganz klar den 4035-560 wählen da er mit ner höheren Leistung angegeben ist.
Ein kollege aus Schweden meint dennoch das der Unterschied zwischen dem 500 und dem 560 nicht so hoch sei.
Timo hat den 560 iger in seinem Hans 700 und scheint sehr gut zugehen....
Lg Janis....gibt es etwas besseres als "Futaba CGY 760 " und Frauen?...
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