Avant Aurora

[FreddyFerris]

Re: Avant Aurora

Der belgier hat ein namen (ja ne nicht Freddy )

Importeur Ist der Alex Schaposchnik, inhaber von www.ercmarket.com

Solange es da nicht steht das es Lieferbar ist, ist es nirgentwo anders lieferbar....(leider)

Also immer fleissig den shop besuchen bis "Avalable steht"... Obwohl vermutlich "Back Order" Stehen wird

Fred

[flyingchris1987]

Re: Avant Aurora

Ja leider Fred,

aber das mit dem nicht steifen Chassis wäre ja Mist, da kann ich ja lieber bei der Vibe bleiben .

[FreddyFerris]

Re: Avant Aurora

nicht steifen Chassis

BS....

[flyingchris1987]

Re: Avant Aurora

BS....

Das hört sich gut an, habe ich mir auch fast nicht vorstellen können! Man eh die Amis sollen das Teil endlich fertig kriegen.

[Heligary]

Re: Avant Aurora

Ich hab jetzt in diversen Amiforen gelesen dass das Chassi vom Aurora nicht Verwindungssteif genug ist.

LOL!

Keiner der Amis hat einen Aurora, außer den Team-Avant Piloten. Und die verraten überhaupt nichts!

MfG Gerald

[M.J]

Re: Avant Aurora

hi,

ich muss gerald da recht geben, bisher hat wirklich noch niemand außer das Avant Team nen Aurora, und die sagen überhaupt nix zu dem Aurora weder Lieferzeit noch sonstiges. LEIDER !!!

MFG
Marcus

[Gero Adrian]

Re: Avant Aurora

Moin,

hach Leute, es gibt speziell hier in Deutschland soviele gute Hersteller, die super Helis in Topqualität in einer gescheiten Konstruktion anbieten. Weiterhin haben Schwing, Henseleit und Co nie so ein Galama um den Release Ihrer Helicopter (Ausnahme DIAMONT) gemacht.
Warum muss man dann sowas als Kunde unterstützen??

[Heligary]

Re: Avant Aurora

Moin,

hach Leute, es gibt speziell hier in Deutschland soviele gute Hersteller, die super Helis in Topqualität in einer gescheiten Konstruktion anbieten. Weiterhin haben Schwing, Henseleit und Co nie so ein Galama um den Release Ihrer Helicopter (Ausnahme DIAMONT) gemacht.

Warum schreibst du in Rätseln? Galama kenne ich nur als Getränk für ältere Menschen, das gegen alles hilft.

Ganz abgesehen davon, war es bei der Einführung des Three Dee NT/MP denn anders? Wahnsinniger Hype, ewig lange Wartezeit bis zum Release und dann teilweise 1 Jahr Wartezeit bis zur Auslieferung!

Aber bei den deutschen Herstellern ist ja alles besser. Und das breite Chassis des NT ist ja soooo verwindungssteif! (Ich hatte 2 NT)

MfG Gerald

[Gero Adrian]

Re: Avant Aurora

Moin

es ist immer ein gewaltiger Unterschied, wer hier den Hype macht - hat Herr Henseleit NT's/MP's an Teampiloten oder "spezielle" Tester gegeben - nein. Er hat angekündigt, es wird einen Nachfolger geben, hat ihn wie beim MP vorgestellt und ab da war er lieferbar - zwar gering aber immerhin. Was dann ungeduldige Menschen machen ist ein zweites Thema. Lieferzeit, stimmt die war beim NT teilweise recht lang, aber gab es wirklich jemanden der ein Jahr gewartet hat?
Vom Avant gibt es praktisch eine Volldokumentation mit Testberichten, Leute haben ihn bereits angezahlt, nur final kaufen kann man ihn nicht.
Jaja, der NT und sein "Labberchassis" - die Diskussion hatten wir ja auch schon einmal. Ich hatte ebenso zwei NT's, erste und letzte Serie, ich hatte ebenso eine Avant FX - glaub' mir, es liegen Lichtjahre zwischen den Stabilitätswerten . Rein von den Ausgangswerten mit der Verteilung der Massenschwerpunkten und Biegemomenten ist die Aurora schlechter, das ist einfach reine Physik.

[Daniel Rau]

Re: Avant Aurora

Hallo,

@Gero,jetzt warte halt doch einfach mal ab. Du konntest denn Avant Aurora ja auch noch nicht fliegen. Deshalb kannst du jetzt auch noch nichts über den Aurora sagen. Der Avant FX wird bestimmt Lichtjahre vom Aurora entfernt sein .

Gruß Daniel

[Gero Adrian]

Re: Avant Aurora

Moin

Nö, die Chassisbreite ist bei beiden (innen) 26mm, das Konstruktionsprinzip ist identisch, die Auschnitte für Motor, Tank etc sind ähnlich gross. Von der Stabilität erwarte ich fast identische Werte.

[Sebastian Zajonz]

Re: Avant Aurora

Rein optisch gefällt mir der Aurora extrem gut aber aus der Sicht eines angehenden Ingeneurs ist das Chassis schon ein bischen ein Murks. Wenig Plattenabstand kann nie eine hohe Steifigkeit bringen die Frage ist nur... Wie stabil muss es den wirklich sein und ist brettsteif immer die gute Wahl? Ich bin mir sicher, dass sich ein chassis auch mit 26mm Plattenabstand ausreichend steif konstruiren lassen läßt.

Gruß Sebastian

[Makis]

Re: Avant Aurora

Hy...

also die 26mm Abstand sind ja nicht mal ausschlaggebend.
Ausschlaggebend bei einer Konstruktion sind die Verstrebungen dazwischen sowie die Positionen an denen sie sitzen. Genau so wie die Materialdicke wichtig ist...

Denke das diese nicht allzu stark sein wird, da man ja heutzutage überall Gewicht sparen muss.

Lassen wir uns überraschen...


Gruß

[Sebastian Zajonz]

Re: Avant Aurora

Natürlich ist der Abstand fundamental Wichtig! Die Verstrebung bzw. das was dazwischen liegt natürlich auch aber der Abstand bringt Biegesteifigkeit (Prinzip Sandwichbauweise).

[Gero Adrian]

Re: Avant Aurora

Hy...

also die 26mm Abstand sind ja nicht mal ausschlaggebend.

Sorry - Blödsinn. Google einmal nach "Widerstandsmoment gegen Biegung" Aber wie gesagt, die Diskussion hatten wir schon ein paar 'mal und auch Albert hatte da schon die richtigen Kommentare

Was ich dann besonders ärgerlich an diesem Design sehe, es wurde erkannt, das das Chassis anscheinend nicht steif genug ist, um das zu beheben wurden seitlich Versteifungen angebracht. Ein gutes Konstruktionsdesign sollte eigentlich wenig Teile umfassen, die Funktion und Last aufnehmen.

Ich gebe Euch recht, der Heli ist wunderschön anzuschauen, ebenso wie z.B. der Synergy, aber entwicklungstechnisch ist das Teil auf dem Stand eines Schlüter Champion