Moin,
ich werde auch die Methode mit dem verdremelten Kugelkopf anwenden. Ich hab' zwei Tanks lang den Motor einlaufen lassen und dabei natuerlich auch mal gas gegeben. Man merkt, wenn der Heli leicht wird, wie schwer die Anlenkungen gehen, an Fliegen haette ich nie gedacht. Leichte Korrekturen der Lage bei 0,01mm Luft unter den Kufen und auch kleine Schwenks mit dem Heck sind saugefaehrlich. Man kann das kaum kontrollieren.
Insofern muss man wohl leider die schoenen neuen Kugelpfannen ruinieren.

Aber ich gebe meinen Vorrednern Recht, an fliegen ist im Baukastenzustand nicht zu denken. Da hilft auch kein Einlaufen am Boden. Da hilft nichtmal ein 30 minuetiger "Servotest". Selbst das hab ich probiert, aendert aber ueberhaupt nichts an der Schwergaengigkeit.
So long
Markus



Kann ich an dem Teil nicht sehen...

â?¦oder mit einer undefiniert 

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