Hallo Zusammen,
habe mir einen gebrauchten Forza 450EX zugelegt. Am Rotorkopf hat er ein axiales Spiel von ca. 0.2 - 0.3 mm.
Der Heli läuft, mit repariertem Absturz beim Vorbesitzer, schön ruhig und vibrationsfrei. Trotzdem habe ich bei schnellem Flug eine leichte Tendzen zum "Delphin-Wobbeln".(Gr18 mit FBL).
Sollte ich vorsichtshalber mal alle Lager, Gummis und Welle tauschen?
Der forza hat bei mir kein wobbeln,
Das Spiel wuerde ich eliminieren.
Das aufbaeumneigung kann durch das fbl kommen, also das wippen bei schnellen Flug, verändere mal das Verhältnis der beiden rotorkoepfe, also Heck zu hauptrotor..
Vg
Guido
Ja, danke für die Antwort.
Hätte noch zwei Fragen:
- welche Drehzahlen fliegt ihr den mit dem 450 ex?
-wie bekommt ihr den die Kugellager aus den Blatthaltern wieder heraus?
Habe versucht alles zu erneuern, bin aber beim Ausbau der Kugellager gescheitert. Wenn ich es richtig sehe geht ausdrücken nicht. Erwärmen war auch nicht erfolgreich. Habt ihr eine Idee für mich?
Also ich habe den Forza ex als 6s gebraucht gekauft. Steht und Heckservo sind von Align, FBL GR18 von Graupner, Regler ein Hobbywing 50 V3,Motor ist der aus der Combo. Den originalen Regler hat der Verkäufer mitgegeben, sagte aber das er im Governour-Mode nicht gut geht.
Also der schwächste Part ist sicher der Regler, oder als Steller fliegen. Der Rest der Combo ist sicher recht gut.
Die 6s Variante geht schon richtig gut. Wie der 3s fliegt kann ich nicht sagen. Wer es richtig krachen lassen will ist mit der 6s Variante wohl besser dran.
so das Teil ist aufgebaut, geht ja wirklich fix und super von der Hand. Ziemlich kleine Schrauben, wenn man vorher nur große Helis aufgebaut hat
Mal ne Frage. Kann man den Regler aus der Combo auch an den Gov vom Spirit hängen? Läuft er hier vll besser? Hab das mit einem Gov übers Stabi noch nie ausprobiert. Muss man da noch Sensor oder ähnliches verbauen?
ich habe mir nun auch einen 450EX gegönnt und beim ersten Begutachten des Baukasteninhalts reichlich Spiel an den Hauptrotorblatthaltern und der Heckrotorwelle jew. in axialer Richtung festgestellt. Ich meine, dies vor längerer Zeit auch schon in einem der FORZA 450 Diskussionsthemen gelesen zu haben.
Was habt ihr hier für Passscheiben verwendet? Die "für gewöhnlich" erhältlichen (z.B. bei eBay) weisen zumeist einen sehr großen Außendurchmesser auf, so dass die Pressung selten auf den Lagerinnenring der Kugellager wirkt. Und zweite Frage: AN welcher Stelle habt ihr die Passscheiben an den Blatthaltern verbaut.
Danke für die Rückmeldung, Michael
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
kann aktuell gerade nicht an meine beiden flugfertigen, bzw, den Ersatz Forza, aber beim letzten Kit das ich als Ersatz bestellt habe (das 135€ Angebot) hatte ich auch Spiel im Rotorkopf, da die beiden anderen Forzas das nicht haben, bin ich auf die Fehlersuche gegangen: bei mir war die Blattlagerwelle etwas länger als die der anderen Forzas, bzw. die Ersatzwellen die ich noch zuhause hatte. ich habe mir dann einfach eine andere Welle eingebaut, und so habe ich einen einwandfreien Ersatzkopf.
Am Heck hat der Kopf etwas Spiel in axialer Richtung, aber das merkt man im Flug nicht, die Blatthalter werden eh mit der Fliehkraft nach aussen gedrückt...
Und für Scheiben wäre das Spiel viel zu wenig, die zulange BLW werde ich etwas in der Proxxon Tischbohrmaschine abschleifen: die Welle wird ins Bohrfutter eingespannt, dann ein Schleifpapier bzw einer Dremel "Trennscheibe" auf den Bohrtisch gelegt und bei laufendem Motor die Welle stirnseitig schleifen., so kann man auch ohne Drehbank Wellen rechtwinklig axial schleifen... wenn ich mich recht erinnere war der Unterschied max 0,5mm, also mit so einer Methode ohne Probleme zu lösen.
Goblin 420, JR Propo Forza 450 ; cHP-120B + V120D02S
TX: Radiomaster TX16S
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