Hallo Leute,
Hoffe das passt hier rein. Hab gerade nach einem Absturz eine neue Blattlagerwelle verbaut (Xl Power MSH 51119 ). Die ist leider um ca 1,5mm kürzer als die meine alte. Dabei sind auch kürzere Abstandhalter (die zu den Dämpfern gehören) als bei der alten. Muss jetzt auf jeder Seite eine dünne Scheibe beilegen damit ich kein Spiel habe. Mit den alten, dickeren Distanzen ist die Welle leider zu kurz. Mit den Scheiben passt es wieder, die Kugelköpfe der Blatthalter sind aber nicht mehr ganz auf einer Höhe. Kann man das so lassen oder brauch ich wieder eine neue Welle? Vielen Dank für eure Hilfe!
ja das war bei mir auch so , ggf nochmal das Stabi nachstellen bzw kontrollieren - denke aber da sollte sich kaum was geändert haben bei 0,75 pro Seite
Mir ist gerade beim zu festen anschrauben ein Teil kaputt gegangen . Dieses Teil ist verbaut - man findet es aber in keiner Explosionzeichnung .....hat jemand nen Tipp ?
Ich habe mir von https://shop.microhelis.de/ einen Taumelscheibenmitnehmer gekauft , verbaut und geflogen ..... absolut TOP
Danke Ingo. Werde am Abend das Microbeast Setup nochmal durchchecken und morgen einfach fliegen damit. Spiel ist keins mehr vorhanden dann wird das schon passen!
die neue BLW ist jetzt kürzer. Wie schon bemerkt, passt es dann nur mit den neuen, dünneren Distanzscheiben. Meist müssen dann pro seite noch 1 oder zwei Zehntelscheiben beigepackt werden. Diese sind ja gottseidank auch im Lieferumfang.
Aber nun die gute Sache daran - durch die leicht veränderte Geometrie wird das Flugverhalten positiv beeinflusst. Die TS "hinkt" unter Last ja immer ein wenig hinterher. Durch die veränderte Geometrie in der Anlenkung wird dieser Effekt aufgehoben. Steuereingaben werden somit präziser umgesetzt.
Hoffe es ist verständlich was ich da versuche zu umschreiben.
Aber dann bekommt der Kopf ein Delta3. Das ist bei den meisten FBL-Systemen aber eben nicht gewünscht. Aus diesem Grund hatte MSH ja damals für den FBL-Umbau extra eine längere Blattlagerwelle und die dickeren Distanzscheiben gemacht. Na dann warten wir mal auf die ersten Erfahrungen damit.
Aber dann bekommt der Kopf ein Delta3. Das ist bei den meisten FBL-Systemen aber eben nicht gewünscht. Aus diesem Grund hatte MSH ja damals für den FBL-Umbau extra eine längere Blattlagerwelle und die dickeren Distanzscheiben gemacht. Na dann warten wir mal auf die ersten Erfahrungen damit.
Ist korrekt was da gesagt wird.
Aber da kommt nun der Unterschied zwischen Theorie und Praxis den es ja wirklich gibt.
Von z.t. weltbesten Piloten getestet und so wie es jetzt ist für am besten empfunden.
Wenn mein 480er Erstflug hat werde ich es ja selbst merken....
Aber ich vertraue auf das Urteil der XLpower Testpiloten. Wird so passen.
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