[500] Ein paar Fragen zu einem möglichen Protos 500 Kauf

[raimcomputi]

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Manni,wenn du mit Drehzahlen unter 2000 fliegen möchtest würde ich mir noch ein 13er Ritzel bestellen....
Mit dem 14er bist du schnell im Teillastbetrieb.

Und ein 18er Riemenrad fürs Heck,unter 2000 stößt das Heck an seine Grenzen.

Das kann ich so bestätigen. Mit dem 13er Ritzel komme ich bei 55% Regleröffnung auf 1500 RPM am Kopf. Der Regler wird dabei gerade mal lauwarm und der Heli fliegt top. Aber das Heck ist mit dem 20ger Riemenrad ziemlich schwammig. Mit dem 18er Riemenrad ist das Heck selbst bei diesen geringen Drehzahlen schön knackig. Und die Flugzeit ist richtig lang. Ich verbrauche ca. 160mAh pro Minute. Nach 13 Minuten Flugzeit lade ich noch keine 2000mAh nach.

Raimund

[Manni1983]

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Ich weiss ja, warum ich hier nachfrage! Danke sehr!

Nochmal der aktualisierte Warenkorb. Soweit so gut?

Akkus werdens die Turnigy 6s 2650 40C.

[Sepp]

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Akkus werdens die Turnigy 6s 2650 40C.

40C ist da garnicht mal nötig, nur unnötig Gewicht
Schau doch mal nach den Hacker Eco-X 20C.
Ich weiß, es steht nur 20C drauf, aber die sind locker mit 30C Turnigy, wenn nicht sogar mit 40C Turnigy vergleichbar.

Gruß
Sepp

[Manni1983]

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Mit wieviel C würden die sich laden lassen? Finde da aber nur welche mit 3000 mAh, die sind sogar ein wenig schwerer wie die Turnigys. Die 2400er gehen nur bis 4s.

[Manni1983]

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Noch ne Frage: Ist der Adapter oder die lange Motorwelle empfehlenswerter? Ich hab noch nie ne Motorwelle getauscht. Schwierig?

Gruß

[peter_pan]

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hab noch nie von einem Problem mit dem Adapter gehört und selbst hab ich ihn auch seit ca. 50 flügen drauf ohne Probleme...
also warum umständlich wennst einfach geht xD

[RedSky]

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Noch ne Frage: Ist der Adapter oder die lange Motorwelle empfehlenswerter? Ich hab noch nie ne Motorwelle getauscht. Schwierig?

Gruß

Mit Adapter 500 Flüge, also no problemo

Das kann ich so bestätigen. Mit dem 13er Ritzel komme ich bei 55% Regleröffnung auf 1500 RPM am Kopf. Der Regler wird dabei gerade mal lauwarm und der Heli fliegt top. Aber das Heck ist mit dem 20ger Riemenrad ziemlich schwammig. Mit dem 18er Riemenrad ist das Heck selbst bei diesen geringen Drehzahlen schön knackig.

Ich bin von 18er wieder aufs 20er gewechselt, weil 18er ist mir einfach zulaut, wenns dann doch mal mehr Drehzahl sein muß.
Schade das es kein 19er gibt.

Gruß
Oliver

[raimcomputi]

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Ich bin von 18er wieder aufs 20er gewechselt, weil 18er ist mir einfach zulaut, wenns dann doch mal mehr Drehzahl sein muß.

Bei mehr Drehzahl funktioniert ja auch das 20er. Aber bei low RPM hält eben das Heck nicht mit dem 20er Ritzel. Bzw. halten tut es schon, aber es ist halt schwammig und rastet nicht sauber ein.

Raimund

[Manni1983]

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Dann werd ich wohl auch den Adapter nehmen, keine Lust bzw. Erfahrung und wahrscheinlich nicht das nötige Werkzeug um am Motor stressfrei zu werkeln.

[Manni1983]

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Servus Manni,

im Stretchkit ist eine prima Bohrlehre inklusive Bohrer (!) dabei. Damit kann man die Löcher ins Plastikchassis wirklich ganz einfach selbst reinbohren (ich selbst flieg den Stretch aber mit dem schon vorgebohrten Carbonchassis).

Ich kenne einige Leute, die den Stretch grundsätzlich ohne Gegenlager fliegen. Aber keiner von denen fliegt Hard-3D.

Ich hab's mal rund 60 Flüge ohne Gegenlager probiert (kein Hard-3D), wollte dann aber wieder etwas mehr Riemenspannung und hab seitdem das Gegenlager wieder drin.

Ciao, Peter

Ich bin ein wenig hin und her gerissen. Hab mir überlegt, ob es nicht doch "schlauer" wäre, den Plastik - Protos zu kaufen. Die gesparten Crashkosten im Falle eines Chassisdefektes sind ja nicht von der Hand zu weisen. Wie genau ist den die Bohrschablone, welche dem Stretch Kit beiliegt? Bekommt man das damit so hin, dass das Gegenlager verspannungsfrei läuft? Hat da wer Erfahrungen dazu?

Danke und Gruß!

[realstarman]

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Das CFK Chassis geht nicht so oft kaputt... Ich würde einfach CFK nehmen und gut.

Grüße,
Siegi

[goemichel]

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Wie genau ist den die Bohrschablone, welche dem Stretch Kit beiliegt? Bekommt man das damit so hin, dass das Gegenlager verspannungsfrei läuft? Hat da wer Erfahrungen dazu?

Wenn ich mir deinen Warenkorb ansehe, ist da kein "Stretch-Kit" dabei, sondern die bereits "verlängerte" Version des 500. Da liegt keine Bohrschablone dabei. Da du aber die CFK-Version im Warenkorb hast, ist das alles kein Thema, da dort bereits die Löcher drin sind.

[Manni1983]

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Stimmt, im Warenkorb habe ich die CFK Version. Da weiss ich, dass die Löcher vorgebohrt sind. Hab nur mal das Gedankenspiel gehabt, dass ich doch den Plastik nehmen könnte, da da das Chassis nur 15 Euro kostet (falls mal was zu Bruch geht). Andererseits wird das Chassis beim CFK wohl nicht bei jedem Absturz brechen. Man sollte einfach nicht zuviel überlegen!

[goemichel]

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Hab nur mal das Gedankenspiel gehabt, dass ich doch den Plastik nehmen könnte, da da das Chassis nur 15 Euro kostet (falls mal was zu Bruch geht).

Da geht nichts zu Bruch!
Außerdem brauchst du das Gegenlager nur, wenn du längere Blätter fliegen willst. Mein 500er (auch die "Lang-Version" mit den Stock-430er-Blättern) fliegt seit etwas mehr als 100 Flügen ganz prima ohne.

[Babbsack]

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Ich empfehle die Plastik-Version. Einfach top! Stürz' doch einfach nicht ab!

Außerdem ist ja nicht gesagt, dass Carbon nicht bricht. Je nachdem wie Du aufschlägst...