Richtig eingestellt fliegen sich die meisten FBL Sys super ...
Gesendet von meinem HTC EVO 3D X515m mit Tapatalk 2
Auffassungssache finde ich. Aber warum zu teuer? Bei den Funktionen, die das Brain bietet (Governor, Rettungsfunktion, Bankumschaltung). Preis-Leistung ist da ja wohl top!!!!
Und zum richtigen Einstellen: Stellt sich immer die Frage, wie schnell man dahin kommt, dass der Heli super fliegt? Und da ist das Brain eben meiner Meinung nach ganz vorne, da die meisten Helis schon mit dem Grundsetup mehr als gut fliegen.
Gruss
Alex
Blade MCPX BL + Nano CPX BL
Mini Protos Stretch an 4S
Protos 500 Stretch an 6S
Die CFK Bausätze vom Protos sind die mit FBL Köpfen oder mit Paddel ausgestattet.
Welches Tuning ist beim Erstaufbau sinnvoll.
Paddel. Gibt auch ein Set mit FBL Upgrade Kit. Dann hast beides.
Der Protos braucht kein wirkliches Tuning.
Außer Du möchtest mit Drehzahlen um die 3000+ upm heizen. Dann evtl. anderer Motor, Ritzel, Gegenlager, etc.
Alu-Bling-Bling schaut toll aus, ist aber nicht notwendig.
Ich persönlich würde immer die FBL-Version nehmen.
Was mir echt hilft, sind orangene Heckblätter und die orangen Finnen von Fusuno. Kannst die schwarzen aber auch bekleben. Holos auf den Blättern finde ich auch nicht schlecht. Bin halt ein Lage-Erkennungs-Fetischist.
Grüße,
Siegi
Zuletzt geändert von realstarman; 04.05.2013, 12:22.
Ich persönlich baue gerne das FBL-System unter die Hauptrotorwelle, weil es doch meistens die teuerste Komponente ist und dort am besten Schutz hat....aber ansonsten sieht das prima aus. Vielleicht könntest Du die Kabel noch schützen an den Stellen, wo sie am Carbon vorbeilaufen wegen Aufscheuern.
Gruss
Alex
Blade MCPX BL + Nano CPX BL
Mini Protos Stretch an 4S
Protos 500 Stretch an 6S
Ich persönlich baue gerne das FBL-System unter die Hauptrotorwelle, weil es doch meistens die teuerste Komponente ist und dort am besten Schutz hat
NeNee, ganz falsch!
Hatte letzten Samstag einen Absturz wegen Heckservoausfall.
Der Protos 500 fiel wie ein Stein runter und landete genau auf dem Rotorkopf.
Blätter blieben heil, nur die Hauptrotorwelle stieß es durch bis zur Bodenplatte.
Also merke: bei einem Heli gibt es keine sicheren Ort!
Gr. Alex
PROTOS 500 AC3X
LOGO 400se V-Stabi
Logo 600se V-Stabi
Hatte letzten Samstag einen Absturz wegen Heckservoausfall.
Der Protos 500 fiel wie ein Stein runter und landete genau auf dem Rotorkopf.
Blätter blieben heil, nur die Hauptrotorwelle stieß es durch bis zur Bodenplatte.
Also merke: bei einem Heli gibt es keine sicheren Ort!
Gr. Alex
Jeder Absturz ist eben anders. Ich denke bei den meisten Crashs passiert aber eher ausserhalb des Chassis etwas (Blätter, Haube, Heckrohr)...daher bleibe ich bei meinem Standpunkt
Gr. Back
Blade MCPX BL + Nano CPX BL
Mini Protos Stretch an 4S
Protos 500 Stretch an 6S
Ich persönlich baue gerne das FBL-System unter die Hauptrotorwelle, weil es doch meistens die teuerste Komponente ist und dort am besten Schutz hat....aber ansonsten sieht das prima aus. Vielleicht könntest Du die Kabel noch schützen an den Stellen, wo sie am Carbon vorbeilaufen wegen Aufscheuern.
Gruss
Alex
Ich werde dort wo die Kabel an den Kanten vom Carbon Chassi vorbeigehen, einen Kantenschutz am Chassi machen...
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar