Das kann dir der Stefan (ESPler) bestimmt machen. Der hat grad beide...
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AW: Protos 500...oder doch T-Rex 500E??
Hm,
ja könnte ich schon machen, aber mein Protos ist ja gestretcht, weiß nicht ob ihn das was bringt in den Fall?
Was meinst Du*Kommentar
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Wieso nicht? Die Bauhöhe und die Haube ändern sich ja nicht. Machst halt mal eins schräg von vorne, dann fällt das lange Heck nicht so auf.
Und der stretched Protos hat ja deswegen auch keine bessere Lageerkennung.
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AW: Protos 500...oder doch T-Rex 500E??
Hi Stefan,
bringt schon was, da ja die Canopy eh das wesentlich sichtbare ist. Schön wäre ein Bild von beiden gemeinsam von vorne und von oben, falls es Dir nicht zuviel Arbeit macht.
Ehrlich gesagt, gehts schon Richtung Protos. Einen arbeitslosen Kreisel hab ich noch (GP 750, nicht der Beste, aber dafür neu und für den Anfang ausreichend)
Ein Heckservo hätte ich auch noch, fehlen praktisch nur Akkus und TS-Servos. Klar teuer als der Rex, aber irgendwie auch rassiger. Die Flexibilität beim Akku und der Drehzahl reizt mich halt am meisten beim Protos.
Welche Händler ist empfehlenswert?
Ich kenne rc-helistore, litronics2000, Buschflieger, himmlische Höllein und voltmaster und rc-city.
Noch andere?
Grüsse ManfredKommentar
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AW: Protos 500...oder doch T-Rex 500E??
Ok,
hier die Bilder, hoffe es hilft!?!
So guckst Du, Manfred!
Kommentar
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AW: Protos 500...oder doch T-Rex 500E??
Hey Manni, macht 6,50€ grins.
Ich bestelle entweder bei RC-Heli-Store, oder kaufe Persöhnlich bei Litronics, weil der Stefan also der Besitzer ein ganz feiner Kerl ist, und ich gerne in den Laden gehe, auch wenn ich mal nix brauche!Kommentar
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Acrowood, Moses Modellbau, Freakware...
Litronics2000 ist ein super Shop mit Klasse Service bei dem ich eigentlich sofern verfügbar alle meine Protos Teile kaufe.
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AW: Protos 500...oder doch T-Rex 500E??
Hi,
vielen Dank Stefan, sehr aufschlussreich.
Eigentlich scheint der Protos ja eher breiter in der Canopy zu bauen, der Rex dafür länger (Canopy).
Mir gehts beim Shop um gute Teileverfügbarkeit und auch darum, die aktuelle Version des Protos lagernd zu haben.
Mmmmh....lasst Euch überraschen, der Rex ist auch noch nicht aus dem Kopf.
Beim Rex ists halt so, der beiliegende Kreisel hat mich beim 450Sport schon nicht überzeugt.
Die Servos sind bis auf Heck ganz in Ordnung, beim Heck hätte ich aus der Combo das Servo eh gewechselt.
Da siehts dann preislich wieder besser für den Protos aus, der Umbau auf FBL (noch nicht das Ziel) ist günstiger und bei den Akkus ists eh egal. (wegen 5s eher ein Vorteil für den protos)
Letzte Frage an Stefan:
Wenns richtig Wind hat, nimmst Du dann den rex oder den Protos?
Oder noch größer, falls vorhanden?
Grüsse Manfred
PS: Carbon oder Plaste? Ich würde wahrscheinlich später strechen wollen....Kommentar
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AW: Protos 500...oder doch T-Rex 500E??
Hm, das ne gute Frage, habe meinen Rex umgebaut und erleichtert, der wiegt momentan weniger wie mein Protos, habe auf den auch den Protos-Low-Fbl-Head verbaut, kann nur sagen das der Rex vorher, das war aber ein anderer aufgrund seinens höheren Gewichtes bei Wind angenehmer war, wie der Protos, aber das wird jetzt wohl vorbei sein!Zitat von kater68 Beitrag anzeigen
Mehr Power hat mein Rex auch, und werde jetzt noch die Heckübersetzung ändern, dann steht er dem Protos was das betrifft in nichts mehr nach, Zyklisch geht bei FBL eh mehr Ausschlag beim Rex wie beim Protos.
Würde Carbon nehmen wegen dem Stretchen, beim Stretch-Kit ist der Riemen ja 5mm Dick, und die entlastung mit dem beiliegenden Gegenlager ist schon ok für den Motor!
Achja bei Sturmböen bin ich auch mit den großen Geflogen das ging meistens gut
.
Gruß
StefanKommentar
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Bei ordentlich Wind kannst wohl beide vergessen. Ich habe ja den Protos Stretch und den 500er ESP hatte ich auch.
War vor dem Winter noch mit Stefan beim fliegen mit reichlich Wind.
Da haut es den Protos gerade mit langen Blättern schon mal nen halben Meter hoch und runter.
Sieht zwar lustig aus, macht aber wenig Spaß.
Empfehlen würde ich auch den CFK Protos da das Plastik Chassis bei nem Crash nicht viel aushält.
Und zum stretchen so wie so wegen dem Gegenlager das nur beim CFK geht.
MfG Alex
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AW: Protos 500...oder doch T-Rex 500E??
Zitat von Alex2707 Beitrag anzeigen
Hi,
ein halber Meter hoch und runter ist ja gar nichts gegen die Bocksprünge von meinem T-rex 450 Sport.
Mit meinen Flächenfliegern fliege ich oft bei Sturm am Hang, heißt, die Reflexe zum Windfliegen und Austeuern sind da, aber einen 450er beutelts halt schon sehr extrem.
Danke allen schon mal für Eure Infos.
Grüsse Manfred!Kommentar
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AW: Protos 500...oder doch T-Rex 500E??
Hallo miteinander,
mein Setup für den Protos 500 CFK wäre:
3x Savox SH-1350 Servo auf TS
1x Savox SH-1290 MG Servo auf Heck
Gyro: GP750, weil vorrätig! Motor und Regler sind stock.
Ist das ein gangbares Setup für Padel- als auch FBL-Betrieb?
Danke für Euer feedback,
Grüsse ManfredKommentar
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AW: Protos 500...oder doch T-Rex 500E??
ja, is super.
für den stock-regler holste gleich die prog.card dazu.Gru�, FloKommentar
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Das passt optimal. Ausser FBL und Regler (Roxxy 9100-6) habe ich das auch so (bis jetzt). Habe nur statt den Savöx 1350 die ALIGN DS510. Aber das ist ja das selbe.
Werde aber auf HV Servos von Hyperion umbauen, bis auf's Heckservo habe ich schon alles da.
MfG Alex
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AW: Protos 500...oder doch T-Rex 500E??
Hallo zusammen,
bin mittlerweile bei diesem Set angekommen:
Protos 500 Modellhubschrauber in CFK-Ausführung
MSH 60A Regler (YGE)
MSH HK-3026-880 Motor (Scorpion)
SAB Rotorblätter
3x Savox SH-1250MG Taumelscheiben-Servos
1x Savox SH-1290MG Heck-Servo
1x Protos FBL Umrüstkit
gibts bei litronics...hoffentlich, da im Moment nicht lieferbar.
Sollte doch ein gutes Set sein, oder?
Grüsse ManfredKommentar
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