Ankündigung Protos 700

[tasse]

AW: Protos 700

Ich denke, ein zwei-stufiges Hauptgetriebe hätte auch einiges bewirkt. Aber dann wär es halt kein typischer Protos geworden. Und dass sie ihrem Konzept mit dem durchgängigen Riemen treu bleiben, hat ja auch schon wieder einen gewissen Charme finde ich.

Ich muss aber einräumen, dass für mich dieser Charme nicht ausreicht um mit so einem Kutschenrad rumzufliegen. So sehr ich meinen Protos und seine Vorteile gegenüber seinen Hangar-Mitbewohnern schätze.

[Michal Palus]

AW: Protos 700

Ja,

Aber das Fette Riemenrad hat seinen Reiz ^^
Auch wenn ich weiß das es eigtl ein Leistungsfresser ist.
Ich will ihn Aber der Sound ist halt das was das Ding ausmacht....

[Sepp]

AW: Protos 700

Ich finde er schaut toll aus.
Das Gewicht - Naja, ich lasse warte auf objektive Berichte von Privatpersonen, die Angaben die die Firmen machen sind immer so 'ne Sache.

Das Konzept gefällt mir auch, Kritikpunkt ist viel eher der Riemenverschleiß (Siehe Amerikanisches Forum) als das große und doch eher beeindruckende Riemenrad.

Also alles in allem hoffe ich dass er in den nächsten 2 Monaten rauskommt.

Grüße

[Almigurt]

AW: Protos 700

Wenn man den Verschleiß des 450/500 er Riemens oder den einer Industrieellen Anwendung betrachtet, ist es kaum vorstellbar, dass er wirklich so oft erneuert werden muss.

Wenn doch, ist es für mich ein klares no go. Ich stehe eher auf " fliegt... fliegt ... und fliegt..."

[Sepp]

AW: Protos 700

Wenn man den Verschleiß des 450/500 er Riemens oder den einer Industrieellen Anwendung betrachtet, ist es kaum vorstellbar, dass er wirklich so oft erneuert werden muss.

Ja, kann ich mir so auch nicht vorstellen. Vor allem weil der Riemen bei anderen 700ern (Wenn auch 2-Stufig) wirklich das wohl am verschleißärmste Teil ist.
Crashs und falsche Riemenspannung natürlich mal außen vor gelassen.

[Almigurt]

AW: Protos 700

neue Fotos bei HF / Facebook:

HeliFreak - View Single Post - Protos 700 early 2013?


schick

[Fränky3]

AW: Protos 700

Also wenn man sieht wie extrem der Riemen umgelenkt wird kann ich mir den erheblichen Verschleiß schon gut vorstellen.

Vor allem bei kälterem Flugwetter.

Gruß
Fränky

[tasse]

AW: Protos 700

Mir kommts so vor, als würden die Riemenräder auf jedem neuen Bild größer!

[redfelix]

AW: Protos 700

Also der Heli ist ein Nogo für mich,allein das Riesenrad.Hatte den Heli am anfang ganz Interessant gefunden,leider so gar nichts für mich.
Aber er wird seine Abnehmer finden....

lg Chris

[Radu]

AW: Protos 700

Für die, die in FB reinschauen können / wollen: https://www.facebook.com/media/set/?...6023364&type=1

[Jeronimoo]

AW: Protos 700

Ich finde den Heli unheimlich Geil! Das ist mal ein Exot der besonderen Art So ein riesiges Heckriemenrad ist zwar gewöhnungsbedürftig aber da kommt das "ich hab das größere" Gefühl auf

Aber im ernst, schniekes ding und der Sound ist auch einfach der Hammer. Und AR soll damit auch möglich sein

[Clarion Power]

AW: Protos 700

Wenn man dem Motor ne andere Wicklung gibt/ oder anders auslegt, kann man dann nicht das Riemenrad kleiner machen?

[Michal Palus]

AW: Protos 700

Nein,

die ßbersetzung muss stimmen.....
Will nicht unbedingt einen 700er fliegen der ne 6,5er ßbersetzung hat....

[Almigurt]

AW: Protos 700

is es nich so?
- je größer das Riemenrad, umso weniger Kraft benötigt der Motor?
- je größer das Riemenrad, umso mehr Drehzahl benötigt der Motor?


Gruß

Benjamin

[Jeronimoo]

AW: Protos 700

ja ist soweit richtig.
Also würde ein Motor mit weniger kv, aber mehr Drehmoment ein kleineres HZR und Heckriemenrad brauchen.
Allerdings glaube ich das corrado einmal Standert 700er Motoren verwendbar machen will und 2. Corrado das große riemen rad benutzt um möglichst viel Oberfläche und so gesehen mehr Reibungsfläche für eine Optimale Kraftübertragung zu bieten