Der "Protos-Laberthread"

[slevin]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Da ich meinen 500er sowieso gerade auf der Werkbank habe - er hat gerade seinen ersten Crash hinter sich - würde ich gerne auch direkt alle Lager gegen EZO tauschen.

Kennt einer von euch einen Trick, wie man die beiden unteren Lager der Hauptrotorwelle tauschen kann, ohne die Chassishälften voneinander zu trennen?

Tante Edit meint:
Es ist eine Plasteprotese!

[Pietbaer]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Da wirst du nicht drumrumkommen.
Im Chassis ist ja nur ein Lager und zwar das unterste. Die anderen zwei sind ja im Servorahmen, den du sowieso rausnehmen mußt um die Lager zu wechseln.

Gruß Peter

[Almigurt]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Nimm nur eine Hälfte des Rahmens ab.
Oder beige den Rahmen auseinander.
Hrw zuerst entfernen.


Geht echt fix

Die im servohalter kann man doch herausdrücken??

[Pietbaer]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Die im servohalter kann man doch herausdrücken??

Nee das obere ja, das untere ist mit zwei schrauben von unten fixiert und da kommst du nicht ran im eingebauten Zustand.

Gruß Peter

[Almigurt]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Vergessen....

Ich schau da so selten ran

[Martin7]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Hi,

zwei Sachen würden mich interessieren:

Bei max. Pitch (positiv), max. Nick (nach vorne) und max. Roll (rechts oder links) stoßen die Roll-Gestänge am oberen Chassis an, ist das "normal" (auch wenn die Kombi bei mir vermutlich nicht auftreten wird)? oder sollte man hier Cyclic Ring im Vstabi verändern?

Zur Info:

Das Chassis ist im oberen Bereich schon ausgefräst,
- Carbon-Version mit S9650-Servos,
- Länge des Gestänges lt. Anleitung (28mm) und
- sind am äußersten Loch eingehängt (schätzungsweise also ca. 16mm)
- Vstabi Blueline 5.3

Wegen der Riemenspannung hab ich in dem Labber-Thread mehrere Versionen jetzt gelesen, lt. der Anleitung die ich hab sollten es an den beiden Kontrollstellen 2-3mm sein, manche haben 4-5mm ebenfalls, für normales fliegen kann man den Riemen lockerer als 2-3mm spannen oder? Habt ihr ne Empfehlung was sich so bewährt hat?

lg Martin

[Almigurt]

AW: Der "Protos-Laberthread"

So locker es geht, dass er nicht durchrutscht

[realstarman]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Dass das Gestänge bei max/max/max irgendwo anstößt ist fast normal. habe ich schon mit meinen 11° bei extremen Stellungen (allerdings ohne auffräsen).

Riemenspannung.. Wenn Du den richtig montierst, brauchst nur eine Kontrollstelle - rechts vor dem HZR. Da so 3-5mm. 2mm ist ziemlich extrem und kostet Kraft/Saft. Solltest nur heftiger spannen, wenn Du merkst, dass der durchrutscht oder wenn Du sehr extrem fliegst.

Richtig montieren heißt, das HZR ohne HRW genau mit den Lagern fluchten. Dann muss nur vorne die Spannung stimmen, weil dann vorne und hinten die Spannung gleich ist. Ist auch besser für die Mechanik.

Grüße,
Siegi

[Side]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Nachdem der Markt für richtige Carbon-Rotorblätter für den Protos 500 ja etwas mau ist bin ich nun darüber gestolpert:

Carbon Tail Rotor Blades - World-of-Heli

Die müssten doch eigentlich passen oder?

Gruss

Alex

[cubalibreee]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Nachdem der Markt für richtige Carbon-Rotorblätter für den Protos 500 ja etwas mau ist bin ich nun darüber gestolpert:

Carbon Tail Rotor Blades - World-of-Heli

Die müssten doch eigentlich passen oder?

Gruss

Alex

35,-€ für Heckblätter? Beim Protos wo das Heck mal schnell am Boden krazt? Spar dir das Geld die MSH Blätter für 5,95 tut vollkommen!

Mein T-Rex 550 bekommt vom Christkind eine Haube im Protos Design! Dann heißt er nicht mehr T-Rex sondern Trôtos!!!

[Side]

AW: Der "Protos-Laberthread"

35,-€ für Heckblätter? Beim Protos wo das Heck mal schnell am Boden krazt? Spar dir das Geld die MSH Blätter für 5,95 tut vollkommen!

Mein T-Rex 550 bekommt vom Christkind eine Haube im Protos Design! Dann heißt er nicht mehr T-Rex sondern Trôtos!!!

Ich weiss der Preis ist schon heiss!!!! Aber passen sollten die Blätter oder? Die normalen reichen bei meinem Stretch jedenfalls nicht aus. Mit den KBDD Extreme geht es einigermassen.

Gruss

Alex

[Babbsack]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Es gibt doch 70mm KBDDs (statt den originalen 68mm)... Und wenn das auch nicht reicht, vielleicht hinten das 18er Riemenrad montieren?

[olaf12]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Nachdem der Markt für richtige Carbon-Rotorblätter für den Protos 500 ja etwas mau ist bin ich nun darüber gestolpert:

Carbon Tail Rotor Blades - World-of-Heli

Die müssten doch eigentlich passen oder?

Gruss

Alex

Wenn schon, dann nimm die. Hatte ich schon mal dran.

Radix 105 mm Heckrotorbl?tter - World-of-Heli

Das sind 72er. Die Linküberschrift stimmt nicht.

[Side]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Wenn schon, dann nimm die. Hatte ich schon mal dran.

Radix 105 mm Heckrotorbl?tter - World-of-Heli

Die Radix wären auch meine erste Wahl aber dann müsste ich die Alublatthalter von infinity hobby montieren oder die plastehalter auffeilen.

Gruss

Alex

[Side]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Es gibt doch 70mm KBDDs (statt den originalen 68mm)... Und wenn das auch nicht reicht, vielleicht hinten das 18er Riemenrad montieren?

Die KBDD haben 72 mm und 18er Rad habe ich bereits drauf